http://www.xing.com/net/automotivek/ Die neuesten Artikel in XING-Gruppe "automotiveK Public" de-de Copyright XING AG 24 Nov 2009 07:00:14 GMT 24 Nov 2009 07:00:14 GMT de-support@xing.com de-support@xing.com epublica http://www.xing.com/img/xing/xing_logo_small.gif http://www.xing.com/net/automotivek/ 90 45 http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26166811#26166811 Hallo Herr Winckler, hat sich BMW zu sehr auf die Hybridtechnologie konzentriert? Oder woher kommt es, dass der BMW Chef staatliche Hilfe für die Entwicklung von Elektroautos fordert, damit China die deutschen Hersteller nicht überholt? (zu lesen in der Tiroler Tageszeitung am 22.11.09) mfg Alois Bauer Alois Bauer <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26166811#26166811 Tue, 24 Nov 2009 06:38:43 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26159120&articleid=26159120#26159120 Fujikura Automotive Europe, important producer of automotive cables, relocates manufacturing operations from Spain to Romania, increasing its local work force to 2,000. The Fujikura Automotive Romania factories in Cluj and in Dej (Romania) are currently the largest in Europe. The main clients of its Romanian products are Volkswagen and Valeo. For more up-to-date info and opportunities in the Automotive sector in Romania, please don't hesitate to contact our team at europa[at]frdcenter.ro Our ... Jackie Bojor <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26159120&articleid=26159120#26159120 Mon, 23 Nov 2009 18:26:59 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26156632#26156632 Wolfgang Seemann schrieb: ... Nun, den Beweis dass es für den Kunden ökonomisch keinen Sinn macht sind sie uns ja noch schuldig. Die Behauptung man bräuchte über die Lebensdauer zwei oder drei Batterien ist mir jedenfalls neu. In jedem Fall macht es für die Hersteller von Hybridfahrzeugen ökonomischen Sinn und darum geht ja es letztendlich. Andreas Winckler <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26156632#26156632 Mon, 23 Nov 2009 16:32:47 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26153156#26153156 Das ist einfach gutes Marketing plus die Uninformiertheit der Kunden. Es ist chic, einen Hybrid zu fahren, auch wenn es ökonomisch keinen Sinn macht. Wolfgang Seemann <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26153156#26153156 Mon, 23 Nov 2009 14:37:26 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26149861#26149861 Wolfgang Seemann schrieb: ... Viele Kunden scheinen das anders zu sehen, weshalb sie ihr Geld für japanische Autos mit Hybridantrieb ausgeben. Andreas Winckler <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26149861#26149861 Mon, 23 Nov 2009 13:01:10 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26149705#26149705 Vergleichen Sie einfach die Gesamtkosten: Anschaffungspreise, den zweiten (und eventuell dritten) Satz Batterien, den Verbrauch über die gesamte Lebensdauer und Sie werden unter dem Strich feststellen, dass der Hybrid keine Chance hat. Wolfgang Seemann <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26149705#26149705 Mon, 23 Nov 2009 12:57:53 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26148038#26148038 Wolfgang Seemann schrieb: ... Können sie dazu auch belastbare Argumente vorbringen? Andreas Winckler <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26148038#26148038 Mon, 23 Nov 2009 12:11:31 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26143473#26143473 Es ist klar, dass Elektrofahrzeuge in Ballungsgebieten eine Berechtigung haben, um dort die Abgase zu reduzieren. Dem Hybridantrieb spreche ich aber jede Berechtigung ab, da er gegenüber einem modernen Diesel keinerlei Vorteile bietet. Wolfgang Seemann <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26143473#26143473 Mon, 23 Nov 2009 09:51:46 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26138692#26138692 Hallo Herr Seemann, die eine Zukunft wird es wohl nicht geben. Alle Antriebssysteme sind in gewissen Einsatzbereichen derzeit sinnvoll. Auch in der Automatisierungstechnik haben sich unterschiedliche Varianten etabliert (Hydraulik, Pneumatik, Elektrik). Je nach Anwendungsfall. Die Hybridtechnik kompensiert, meiner Meinung nach, derzeit nur die fehlende Speicherkapazität der Batterien. Daher sehe ich sie als Übergangslösung. Rein elektrisch betriebene Fahrzeuge bieten sehr interessante ... Alois Bauer <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26138692#26138692 Mon, 23 Nov 2009 06:54:58 GMT http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26124194#26124194 Auch wenn die Stromkonzerne die Regierung auf alle Arten für das Elektroauto pushen, dessen Zukunft ist so ungewiss wie nie. Nicht nur wegen der Abhängigkeit von China (Lithiumvorkommen sind zu über 90 % in chinesischer Hand), sondern auch weil es eine Wette auf die Entwicklung besserer Batterien ist, von der niemand weiß, wie sie ausgehen wird. Das Elektroauto wäre mit ziemlicher Sicherheit das Aus für die Automobilindustrie in Deutschland. Dieser verschlafene Haufen hat in den letzten hundert ... Wolfgang Seemann <de-support@xing.com> http://www.xing.com/app/forum?op=showarticles&id=26124194&articleid=26124194#26124194 Sun, 22 Nov 2009 08:48:14 GMT