Alpencross - Faszination & Abenteuer
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Dirk OswaldThe company name is only visible to registered members.armor RA 1.1 belt
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http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/3/1/6/2/1/_/large/P10...
mein neues - ein armor 1.1 custom :)))))))
mit riemenantrieb!
ob's was taugt? keine ahnung - fahre erst seit 300km damit durch die gegend, mal sehen...
was ich jetzt schon sagen kann:
herrlich leise (viel leiser als kette!) mit sauberen hosenbeinen und auch sauberen autobezügen.
die HS33 in kombination mit den CSS felgen und grauen maguras ist übrigens auch großartig! bremst wie harry - auch bei nässe!
der rest:
- rohloff
- HS33 ltd red
- rigida CSS felgen
- magura menja red firmtech
- racing ralph red
- deore kurbel
- syntace alu-anbauteile
- DT-swiss 370 nabe vorne
- sapim speichen
- selle italia SLR sattel
- xtr pedale
- ritchey WCS griffe
- mavic schnellspanner
cu
- 06 Oct 2009, 5:29 pm
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Timo EbertThe company name is only visible to registered members.Re: armor RA 1.1 belt
Wow, hübsches Teil!
- 07 Oct 2009, 09:32 am
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Bernd Bublitz Premium MemberThe company name is only visible to registered members.Re^2: armor RA 1.1 belt
................ja, schickes teil. gerade die rohloff ist für freeride schon eine nette sache.
hälst du uns dann mit deinen erfahrungen auf dem laufenden?
ciao bernd
- 07 Oct 2009, 11:25 am
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Dirk OswaldThe company name is only visible to registered members.
Re^3: armor RA 1.1 belt
danke für die blumen ;))))
klar, ich halte euch gerne auf dem laufenden - bin ja selber gespannt, ob alles im dauertest passt!
hmmmm, ich verstehe deine bedenken hinsichtlich scheibe...
zur HS33: klar, die scheibenbremsen werden immer besser. ich selber fahre z.b. auf dem alpencross auch scheibe (hope mini x2 pro mit 200/200 - seeeeehr gute erfahrungen!)
allerdings sind auch die hs33 bremsen durchaus immer noch "aktuell". im gegensatz zu scheiben, denen man ja mehr oder weniger regelmäßig beachtung schenken muss (wandernder druckpunkt, entlüften, einstellen, quietschen, schleifen, fading, ölspritzer, usw.) sind die HS33 (gerade in der firmtech version) extrem wartungsarm und passen damit eben einfach gut zum konzept des armor "sorglos-bikes".
die felgen sind CSS-beschichtet, ein verfahren, bei dem die oberste schicht des alu eine gefügeumwandlung erfährt - extrem hart, extrem verschleißarm, kann nicht abplatzen (wie keramik) - und sie sind rauh. in verbindung mit den grauen magura-belägen eine wucht - auch bei nässe!
ich steh drauf! - momentan jedenfalls ;)
und rohloff?
klar, wer sie einmal gefahren ist, der möchte nie wieder etwas anderes haben!
- alle gänge immer zur verfügung
- alle gänge gleichmäßig abgestuft
- im stehen schaltbar (alle auf einmal)
- wartungsfrei
- zack zack zack schalten auf dem trail (viel schneller als kette)
- ähnlich viele nutzbare gänge wie kette
- nie wieder "lieblingsgänge" - alle funktionieren - IMMER
aber auch hier gilt: "richtig oder falsch" - alles eine frage der philosophie...
in meinem fall: die rohloff passt einfach optimal zum konzept des "sorglos-bikes"
cu
This post was modified on 07 Oct 2009 at 01:05 pm.- 07 Oct 2009, 1:00 pm
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Dirk OswaldThe company name is only visible to registered members.
Re^7: armor RA 1.1 belt
bei der rohloff hast du mit 16/40er ritzel/kettenblatt die gleiche gesamtübersetzung (500%) und bandbreite (kleinster/größter) wie bei kette.
mit anderen ritzeln können profis "spielen", sowohl mit der kette, als auch mit der rohloff
- 08 Oct 2009, 1:42 pm
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Dirk OswaldThe company name is only visible to registered members.
Re^8: armor RA 1.1 belt
...und zum einsatzbereich:
endurofahrer nehmen eine etwas "kleinere" kombination, trekkingradfahrer eine etwas "größere"!
und wir normalen mountainbiker/alpencrosser bleiben beim gut etablierten standard
beides gilt wieder mal sowohl für rohloff, als auch für kette
- 08 Oct 2009, 1:59 pm
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