Alpencross - Faszination & Abenteuer

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  • Michael Kainer
    Michael Kainer
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    Scott Genius 40
    Servus!
    So, nun ist es so weit. Mein altes Rad hängt als "Hirschgweih" in meinen heiligen Hallen. Der Rahmen geschändet und gebrochen. Der neue Flitzer rollt heute gegen 16:00 Uhr in die Garage. Es wurde lange getest, gemeckert für gut und schlecht empfunden und zu guter letzt habe ich mich für eine Sonderanfertigung von Ralph Denk entschieden: Scott Genius 40.
    Etwas, das mir auf den Testfahrten so sagenhaft gut gefallen hat, war das Dämpfungssystem am Hinterbau. Klasse! Man schwebt wie auf Wolken und dieses Fahrwerk bügelt alle Schläge weg. Alle anderen Räder konnten mit diesem Dämpfersystem nicht mithalten und bei 150 mm hinten, kann ich meinem Spieltrieb freien Lauf lassen. Auf der Vorderachse gibts fixierte 140 mm Rock Shox. Ich hatte bei meinem letzten Rad eine verstellbare Gabel und habe diese nicht sonderlich oft verwendet. Meist bin ich mit den 120 mm geritten und diesmal wollte ich auf den Firlefanz verzichten. Gewicht und Preis taten ihr Übriges zu dieser Entscheidung. Die Schaltung besteht aus SLX Shiftern, XT Umwerfer und XT Schaltwerk. Kurbel ist SLX und Lager ist XT. Die Bremsen kommen von Avid - eine Elixier CR. Vorbau und Lenker von Ritschey mit Ergon GC2. XT/Mavic Laufräder.

    Noch ein Wort zum Laden von Ralph Denk: Aller erste Sahne! Gute Beratung und sehr engagierte Mitarbeiter. Ein Testrad auf mich zuzuschneidern hat bis jetzt noch keiner gemacht - kostenlos! http://www.ralph-denk-bikestore.de/

    Ich kanns schon gar nicht mehr erwarten, das Teil ganz geschmeidig auf meinen Hausstrecken auszuführen. Meine momentane First Lady halt, der ich noch ein paar Klunker umhängen werde. ;-)

    MfG Michael
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    This post was modified on 02 Jul 2009 at 10:14 pm.
    • 02 Jul 2009, 10:04 am
  • Michael Kainer
    Michael Kainer
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    Re: Scott Genius 40
    ... so, die Hausstrecke wurde abgeritten un ich habe entschieden, das Rad heute mit ins Bett zu nehmen. Wird halt ein bisserl eng zu dritt.
    Etwas, das mich ebenfalls fasziniert, ist die imense Steifigkeit des Rahmens. Das fällt ganz extrem im Wiegetritt auf.

    MfG Michael
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    This post was modified on 02 Jul 2009 at 10:15 pm.
    • 02 Jul 2009, 9:50 pm
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  • Michael Kainer
    Michael Kainer
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    Re^3: Scott Genius 40
    Servus!
    Ich hab auch noch ein Weibchen im Bett liegen. ;-) ... und das Radl dazu sind mit mir 3 Stück.

    Es waren € 2958,- was dem Preis der Stangenware entsprechen würde. Die Stangenware hätte ich aber in IBK um € 2650,- bekommen. Das Erstangebot für den für mich aufgebauten Hobel war € 3600,-. Dieser Preis wurde aber recht bald auf € 3050,- gesenkt. Die € 3600,- wären dann das Maß für ein Liteville gewesen. Ich kam bei einem Liteville aber nicht unter € 4500,- was ich gegenüber dem Genius als übertrieben hielt. Der Liteville Händler hatte bei der Wahl der Komponenten zu wenig Fantasie, denn der Rahmenpreis ist der Selbe. ... und die € 4500,- haben mich schon schwer schockiert. Vorschläge kamen keine, also wurde das Liteville von der Liste gestrichen. Die Bestückung am Genius übertrifft eigentlich meine Erwartungen. Die Laufräder sind etwas schwer, aber ebenfalls schwer und werden getauscht, wenn ich unter 85 Kilo bin - also nie.

    Ach ja: Ein Hoserl und ein Langarmshirt habe ich auch noch mit bekommen. Ist zwar im Rennstalldesign vom Denk, passt aber farblich zum restlichen Outfit.

    MfG Michael
    http://www.kainer.net
    This post was modified on 02 Jul 2009 at 10:52 pm.
    • 02 Jul 2009, 10:39 pm
  • Michael Kainer
    Michael Kainer
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    Re^4: Scott Genius 40
    Servus!
    Jetzt hab ich die ersten 400 km rauf geschossen auf die Gurke und jetzt knarren ein paar Lager am Hinterbau. Poh eh! Ist ganz schön empfindlich die Tussi. Mal sehen was ein paar Spritzer Ws 5 bewirken oder ob ich da das grobe Werkzeug auspacken muß.
    Meine Begeisterung für Scheibenbremsen hält sich weiterhin in Grenzen. Teilweise schwer zu dosieren. Wenn es naß ist, laut und sehr bissig. Obwohl die Elixier überall sehr gut bewertet wird würd ich mir eigentlich wieder meine alte HS-33 wünschen. Ich habe mich inzwischen daran gewöhnt, dass kleiner und großer Hebel beim Schaltwerk umverdreht schalten. Die Verschalter waren am Anfang schon etwas lästig.
    Der sehr gute Eindruck vom hohen Fahrkomfort, vor allem runter, ist aber immer noch da. Durch den hohen Federweg gehen nun auch Trails, die ich früher nicht durch gefahren bin. Beim Uphill haben sich Probleme bei sehr steilen Rampen (25% und mehr) und schwerem Rucksack bestätigt. Da gibts wirklich die Neigung zum Steigen. Ich habe eigentlich damit gerechnet.

    MfG Michael
    http://www.kainer.net
    This post was modified on 15 Jul 2009 at 10:04 am.
    • 14 Jul 2009, 6:51 pm