Antriebstechnik

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  • Anne-Katharina Bieler-Bultmann
    Anne-Katharina Bieler-Bultmann    Premium Member
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    VDI Fachkonferenz "Abgasnachbehandlungssysteme 2010"
    Strategien für Emissionsminderungskonzepte, Werkstoffoptimierung, Energiemanagement und Kostenreduktion

    http://www.vdi.de/abgas2010

    Ort:
    Mercure Hotel Stuttgart Bad Cannstatt am 07.12. - 08.12.10

    Die Abgastechnik gehört zu den Innovationstreibern in der Fahrzeugbranche. OEMs, Hersteller, Zulieferer sowie Systemanbieter arbeiten gemeinsam daran, den immer stärkeren Anforderungen an die Reduzierung des Schadstoffausstoßes bei gleichzeitiger Minimierung des Kraftstoffverbrauchs gerecht zu werden. Die Politik fordert national, europäisch und international, strenge Abgasnormen zu erfüllen. Bis 2013 bzw. 2015 müssen die Abgassysteme auf den neuesten Stand gebracht werden. Diese Vorgaben stellen hohe Anforderungen an die technische Gestaltung der Abgasnachbehandlungssysteme. Damit diese erfüllt werden können, bedarf es des richtigen Werkstoffeinsatzes im Abgassystem, sowohl im katalytischen Bereich als auch im Abgasstrang. Damit geht die konzeptionelle Frage nach den richtigen Systemen der Emissionsminderung einher und den Überlegungen, welche Systeme heute und morgen relevant sind. Mit diesem Themenspektrum beschäftigen sich Entscheider, Fach- und Führungskräfte auf der VDI Fachkonferenz 'Abgasnachbehandlungssysteme' am 7. und 8. Dezember 2010 in Stuttgart.

    Fachliche Leitung:
    Prof. Dr. techn. Christian Beidl, Institutsleiter für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität Darmstadt
    Prof. Dr.-Ing. Stefan Junk, Professur für Computer Aided Engineering CAE und Maschinenelemente, Fakultät Betriebswirtschaft und Wirtschaftsingenieurwesen, Hochschule Offenburg

    Folgende Themen sind geplant:
     Gesetzliche Rahmenbedingungen für Strategien zur Emissionsminderung
     NOx Control und SCR-Systeme im Vergleich bei Pkw, Off-Highway-Anwendungen und Nfz
     Werkstoffoptimierungsstrategien: Kosten-, Gewichtsreduktion und Effizienzsteigerung
     Abgasnachbehandlung bei Hybridfahrzeugen und Downsizingkonzepten
     Herausforderung Partikelfilter, Partikelzählung und -messung bei DI- Ottomotoren
     Lösungen für Korrosionsprobleme und höhere Temperaturen in Abgassystem
     Spezialvorträge: 'Strom aus Abgasen' und 'Forschungsprojekt NEMo'

    Mit aktuellen Beiträgen von:
    ArcelorMittal - AVL List - Daimler AG - DLR - Eberspächer - Ford Motor Company - Honda R&D Europe - Johnson Matthey - Liebherr - NGK Europe - ThyssenKrupp - TU-Darmstadt - TU Münche - TWINTEC - Umicore - Umweltbundesamt - Vyncolit

    Zielgruppe:
    Entscheider, Fach- und Führungskräfte

    Preis:
    Stufe 1: 1.390 Euro
    Stufe 2: 1.290 Euro
    • 31 Aug 2010, 2:43 pm