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  Alfred Schmassmann

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  Re^10: GFK Boote einwintern

  Herr Menge schreibt:
  Er fördert nur dann Wasser, wenn das Gehäuse komplett mit Wasser gefüllt ist.
  Und dafür muss man den nicht zerlegen! Wenn der AB am Boot oder in einer Tonne hängt, ist das Impellergehäuse automatisch geflutet.
  ????????????????????
  Ich enthalte mich hier eines Kommentares!
  
  Viel Spass noch.
  Alfred
  
  • 17 Feb 2007, 12:47 pm
  Alfred Schmassmann wrote: > Herr Menge schreibt: > Er fördert nur dann Wasser, wenn das Gehäuse komplett mit Wasser > gefüllt ist. > Und dafür muss man den nicht zerlegen! Wenn der AB am Boot oder in > einer Tonne hängt, ist das Impellergehäuse automatisch geflutet. > ???????????????????? > Ich enthalte mich hier eines Kommentares! > > Viel Spass noch. > Alfred
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  Wilko Krautter    Premium Member

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  Re^11: GFK Boote einwintern

  Dies mag ein Zeichen dafür sein, dass jeder seine eigene Erfahrung machen sollte.
  Mein Aussenborder (Baujahr 1966) springt spätestens beim zweiten Anziehen an. Nach der Einlagerung über den Winter können es auch mal 3 Versuche sein.
  Allerdings wird er auch ziemlich intensiv gepflegt - regelmäßiger Wechsel des Impellers und keinerlei Trockenlaufen eingeschlossen.
  
  schöne Grüße
  Wilko Krautter
  
  • 17 Feb 2007, 2:14 pm
  Wilko Krautter wrote: > Dies mag ein Zeichen dafür sein, dass jeder seine eigene Erfahrung > machen sollte. > Mein Aussenborder (Baujahr 1966) springt spätestens beim zweiten > Anziehen an. Nach der Einlagerung über den Winter können es auch mal > 3 Versuche sein. > Allerdings wird er auch ziemlich intensiv gepflegt - regelmäßiger > Wechsel des Impellers und keinerlei Trockenlaufen eingeschlossen. > > schöne Grüße > Wilko Krautter
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  Alfred Schmassmann

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  Re^12: GFK Boote einwintern

  Herr Menge......
  Warum muss ich mit Ihnen über etwas diskutieren, wo ich überhaupt nicht das Gegenteil behauptet habe.
  Das einzige was ich gesagt habe ist, dass ich ende Saison oder wann auch immer meinen AB kurz (2 - 3 Sek.) habe trockenlaufen lassen und dass das meinem Impeller nie geschadet hat und dass das Restwasser des Motores über den Kollektor und den Auspuff ausgestossen wurde.
  Aber ich habe behauptet, dass von 100 ABs - weltweit - 100 nach dem Winterlager nie beim ersten Startup laufen.
  Ich werde das jetzt korrigieren. Es gibt einen - weltweit - der macht das und das ist Ihrer - Herr Menge. Bravo!
  Einen schönen Sonntag noch.
  A.Schmassmann
  
  • 18 Feb 2007, 11:34 am
  Alfred Schmassmann wrote: > Herr Menge...... > Warum muss ich mit Ihnen über etwas diskutieren, wo ich überhaupt > nicht das Gegenteil behauptet habe. > Das einzige was ich gesagt habe ist, dass ich ende Saison oder wann > auch immer meinen AB kurz (2 - 3 Sek.) habe trockenlaufen lassen und > dass das meinem Impeller nie geschadet hat und dass das Restwasser > des Motores über den Kollektor und den Auspuff ausgestossen wurde. > Aber ich habe behauptet, dass von 100 ABs - weltweit - 100 nach dem > Winterlager nie beim ersten Startup laufen. > Ich werde das jetzt korrigieren. Es gibt einen - weltweit - der macht > das und das ist Ihrer - Herr Menge. Bravo! > Einen schönen Sonntag noch. > A.Schmassmann
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  Alfred Schmassmann

  (not a XING member)

  Re^14: GFK Boote einwintern

  Nun, Herr Menge...
  Werfen Sie mir nicht vor, ich würde nicht auf Ihre Themen eingehen. Ich habe nur meine Meinung über anlaufende Motoren kundgetan und spreche auch nur aus Erfahrungen, die ich in halb Europa gemacht habe. Aber grundsätzlich hat dieses Thema, dass Sie so stur verfolgt haben, direkt mir dem einwintern nichts zu tun.
  Und nun zu unseren Impellern!
  Warum geht ein Impeller kaputt, wenn er trocken lauft ? Richtig, er wird heiss und der Gummi wird instabil und zerbröckelt.
  Und nun läuft das Ding 2-3 Sek. wovon noch mind eine Sekunde Restwasser vorhanden ist. Ergo kann er gar nicht richtig heiss werden, vielleicht ein bisschen warm - mehr nicht. Zudem kommt dieser Tipp nicht von mir, sondern von einem Bootsmechaniker und wird sehr oft angewendet..
  Was das ansaugen eines Impellers angeht. Der saugt tatsächlich Wasser an, denn im Impellergehäuse entsteht ein kleiner Unterdruck.
  So, und mehr habe ich nicht zu sagen.
  Geniesst alle den Rosenmontag, ohne Aussenborder.....
  Alfred
  
  • 19 Feb 2007, 12:01 pm
  Alfred Schmassmann wrote: > Nun, Herr Menge... > Werfen Sie mir nicht vor, ich würde nicht auf Ihre Themen eingehen. > Ich habe nur meine Meinung über anlaufende Motoren kundgetan und > spreche auch nur aus Erfahrungen, die ich in halb Europa gemacht > habe. Aber grundsätzlich hat dieses Thema, dass Sie so stur verfolgt > haben, direkt mir dem einwintern nichts zu tun. > Und nun zu unseren Impellern! > Warum geht ein Impeller kaputt, wenn er trocken lauft ? Richtig, er > wird heiss und der Gummi wird instabil und zerbröckelt. > Und nun läuft das Ding 2-3 Sek. wovon noch mind eine Sekunde > Restwasser vorhanden ist. Ergo kann er gar nicht richtig heiss > werden, vielleicht ein bisschen warm - mehr nicht. Zudem kommt dieser > Tipp nicht von mir, sondern von einem Bootsmechaniker und wird sehr > oft angewendet.. > Was das ansaugen eines Impellers angeht. Der saugt tatsächlich Wasser > an, denn im Impellergehäuse entsteht ein kleiner Unterdruck. > So, und mehr habe ich nicht zu sagen. > Geniesst alle den Rosenmontag, ohne Aussenborder..... > Alfred
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