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• Bundesregierung: Fahrrad nachweislich schneller als PKW

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  Christian Raum    Premium Member   Group moderator

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  07 Sep 2012, 09:10 am

  Bundesregierung: Fahrrad nachweislich schneller als PKW

  In Deutschland gibt es rund 67,3 Millionen Fahrräder, die die privaten Haushalte nutzen. Im Vergleich dazu schneidet der PKW überraschend schlecht ab - nur 37,5 Millionen Autos sind in privatem Besitz.
  
  Kein Wunder, dass die Bundesregierung die Radfahrer entdeckt und direkt ansprechen möchte. Mit dem in dieser Woche vorgestellten "Nationalen Radverkehrsplan" (NRVP) setze sie sich für eine Stärkung des Radverkehrs ein, sagt die Bundesregierung und klopft sich selber auf die Schulter.
  
  Der Bund wolle bei der Förderung des Fahrradverkehrs eine Rolle als Moderator, Koordinator und Impulsgeber spielen. Ziele seien eine nachhaltige Mobilität, attraktive Städte und Gemeinden. Und so diene der NRVP dazu "einen Beitrag zu einem fahrradfreundlichen Klima in Deutschland zu leisten".
  
  Ein großes Potential sehe die Regierung bei Strecken von bis zu fünf Kilometer. "Derzeit finden 90 Prozent aller Fahrradfahrten in diesem Bereich statt. Zugleich werden auf diesen Strecken aber auch etwa 40 Prozent aller Fahrten im motorisierten Individualverkehr zurückgelegt." HIer könne das Fahrrad den Autos ihren Rang ablaufen - vor allem weil es "nachweislich auf den kurzen Strecken das schneller Verkehrsmittel sein kann".
  
  Der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung ist verantwortlich für den Nationale Fahradwegeplan. Das Papier hat 84 Seiten, die PDF eine Dateigöße von stolzen 14 MB und Sie finden ihn im Web unter anderem hier ... http://www.bmvbs.de/cae/servlet/contentblob/89724/publicatio...
  This post was modified on 07 Sep 2012 at 09:12 am.
  Christian Raum wrote: > In Deutschland gibt es rund 67,3 Millionen Fahrräder, die die > privaten Haushalte nutzen. Im Vergleich dazu schneidet der PKW > überraschend schlecht ab - nur 37,5 Millionen Autos sind in privatem > Besitz. > > Kein Wunder, dass die Bundesregierung die Radfahrer entdeckt und > direkt ansprechen möchte. Mit dem in dieser Woche vorgestellten > "Nationalen Radverkehrsplan" (NRVP) setze sie sich für eine Stärkung > des Radverkehrs ein, sagt die Bundesregierung und klopft sich selber > auf die Schulter. > > Der Bund wolle bei der Förderung des Fahrradverkehrs eine Rolle als > Moderator, Koordinator und Impulsgeber spielen. Ziele seien eine > nachhaltige Mobilität, attraktive Städte und Gemeinden. Und so diene > der NRVP dazu "einen Beitrag zu einem fahrradfreundlichen Klima in > Deutschland zu leisten". > > Ein großes Potential sehe die Regierung bei Strecken von bis zu fünf > Kilometer. "Derzeit finden 90 Prozent aller Fahrradfahrten in diesem > Bereich statt. Zugleich werden auf diesen Strecken aber auch etwa 40 > Prozent aller Fahrten im motorisierten Individualverkehr > zurückgelegt." HIer könne das Fahrrad den Autos ihren Rang ablaufen - > vor allem weil es "nachweislich auf den kurzen Strecken das schneller > Verkehrsmittel sein kann". > > Der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung ist > verantwortlich für den Nationale Fahradwegeplan. Das Papier hat 84 > Seiten, die PDF eine Dateigöße von stolzen 14 MB und Sie finden ihn > im Web unter anderem hier ... > http://www.bmvbs.de/cae/servlet/contentblob/89724/publicationFile/6213 > 6/nationaler-radverkehrsplan-2020.pdf
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  Janos Holland

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  25 Sep 2012, 8:37 pm

  Re: Bundesregierung: Fahrrad nachweislich schneller als PKW

  Es ist ein längst überfälliges Thema. Es gibt viele Menschen die sich euf ein Fahrrad setzen und das Auto stehen lassen. Diese Entwicklung wird durch steigende Kraftstoffpreise beschleunigt.
  
  Doch hat hier mal wieder die Stadtplanung in vielen Städten den Anschluss verpasst. Die Städteplanung hätte schon viel eher der Fahrradverkehr als vollwetiges Mitglied im Straßenverkehr einplanen müssen.
  Zu oft ist das Fahrrad nur nebenher gesehen.
  
  Es müssen schnelle und sichere Radwege her. Auch in die Umkreise der Städte, damit mit dem Rad schnell in die Stadt von "Land" her gefahren werden kann.
  
  Janos Holland wrote: > Es ist ein längst überfälliges Thema. Es gibt viele Menschen die sich > euf ein Fahrrad setzen und das Auto stehen lassen. Diese Entwicklung > wird durch steigende Kraftstoffpreise beschleunigt. > > Doch hat hier mal wieder die Stadtplanung in vielen Städten den > Anschluss verpasst. Die Städteplanung hätte schon viel eher der > Fahrradverkehr als vollwetiges Mitglied im Straßenverkehr einplanen > müssen. > Zu oft ist das Fahrrad nur nebenher gesehen. > > Es müssen schnelle und sichere Radwege her. Auch in die Umkreise der > Städte, damit mit dem Rad schnell in die Stadt von "Land" her > gefahren werden kann.
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  Werner Müller

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  26 Sep 2012, 11:46 am

  Re: Bundesregierung: Fahrrad nachweislich schneller als PKW

  Auch ich muss leider täglich die Erfahrung machen, dass selbst auf dem platten Land schlechte bis sehr schlechte Radinfrastrukturen die Regel sind. Hinzu kommt, dass rund 5 Jahrzehnte der Konzentration auf das Auto tiefe Spuren hinterlassen hat. So gibt es z.B. überall große Einkaufszentren, Bau- und Möbelwerke etc. draussen auf der ehemals "grünen Wiese", während Stadteile und Kleinstädte strukturell verkümmern.
  Ein Umdenken brächte viele Vorteile mit sich.
  So richtig an ein konsequentes Handeln glauben fällt mir allerdings schwer.
  
  Werner Müller wrote: > Auch ich muss leider täglich die Erfahrung machen, dass selbst auf > dem platten Land schlechte bis sehr schlechte Radinfrastrukturen die > Regel sind. Hinzu kommt, dass rund 5 Jahrzehnte der Konzentration auf > das Auto tiefe Spuren hinterlassen hat. So gibt es z.B. überall große > Einkaufszentren, Bau- und Möbelwerke etc. draussen auf der ehemals > "grünen Wiese", während Stadteile und Kleinstädte strukturell > verkümmern. > Ein Umdenken brächte viele Vorteile mit sich. > So richtig an ein konsequentes Handeln glauben fällt mir allerdings > schwer.