Logistics

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  • Detlef Symanski
    Detlef Symanski    Premium Member
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    Hallo Zusammen,

    ein wenig Transparenz geht immer. Wir haben über einen kleinen Zeitraum (2003 bis heute) die Entwicklung des FSC nachgehalten und dokumentiert. Wer möchte, kann diesen per E-Mail gerne erhalten. Bitte nur um kurze Anfrage gerne auch über Xing-Kontaktdaten oder unter info@cm-symanski.de

    Grüße
    Detlef Symanski

    P.S. Ähnliches existiert auch für BAF innerhalb der Seefracht
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    Jorre Cobelens
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    Dear all,

    We have developed a solution to search into all active Air Freight Rates ex- several Eurpean countries.
    Next to the Air Freight Rate information we are also publishing the fuel/security surcharges. The updates are made on a daily bases.

    At this moment we have more than 200 airlines inside Cargo Office with active rate information to more than +9000 destinations.

    Best regards,
  • Detlef Symanski
    Detlef Symanski    Premium Member
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    Hallo Zusammen,

    das Gute an einem Forum ist ja, dass man die Historie und deren Interpretation immer beisammen hat. Deshalb möchte ich diese Diskussion/Information an dieser Stelle auch fortsetzen und kein neues Thema eröffnen. Bereits vor gut vier Jahren hatte ich an dieser Stelle ja bereits einmal auf unsere Übersicht hingewiesen. Über die Jahre haben wir diese Statistik fortgeführt. Sie liegt nunmehr von 2003 bis einschließlich heute vor. Aktuell liegt der FSC je kg erneut bei 1,20 € (seit 12.Mrz 2012). Die Diagramme stehen in diversen Ansichten zur Verfügung. Sie lassen sich hier herunterladen:
    http://www.cm-symanski.de/files/FS-LH%20Cargo-2003-2012Balke...
    http://www.cm-symanski.de/files/FS-LH%20Cargo-2003-2012Diagr...
    This post was modified on 04 May 2012 at 03:37 pm.
  • Detlef Symanski
    Detlef Symanski    Premium Member
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    Hallo Zusammen,
    gestern wußte ich noch nicht, wie aktuell gerade diese Entwicklung bei der Lufthansa sein würde. Ergänzend habe ich bei den aktuellen Grafiken die Preisentwicklung Jet Fuel je l umgerechnet in € eingefügt. Ich finde es bemerkenswert, dass man zu Beginn tatsächlich von einer gewissen Rechtfertigung enes Zuschlages sprechen kann und dessen Höhe relativ moderat gemessen an den tatsächlichen Treibstoffkosten ausfiel. Irgendwann hat man jedoch diese Einnahmequelle entdeckt. Jedenfalls klafft nun eine enorme Lücke zwischen Kosten und Zuschlägen. dabei bleibt noch völlig unberücksichtigt, dass neuartige Triebwerke für deutlich geringeren Verbrauch sorgen. Die Links im vorherigen Eintrag sind gültig.
    Viel Spass damit
    Grüße aus Essen
    Detlef Symanski
  • Detlef Symanski
    Detlef Symanski    Premium Member
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    Hallo Zusammen,
    ich habe die bereits bekannten Diagramme aktualisiert. Der FSC ist im Juni moderat um 0,05 € gesenkt worden. Moderat deshalb, da im gleichen Zeitraum der Jet-Fuel-Index deutlichere Bewegung gezeigt hat. Gemessen an dessen Historie müsste allein auf Basis des Jet-Fuel-Prices der FSC deutlich niedriger liegen. Ich habe die Diagramm-Darstellung noch um ein weiteres ergänzt. Da eine fortlaufende Kurve mit den Jahren immer bei sich stetig verkleinernder Skalierung im ungenauer wird, habe ich ergänzend eine Parallel-Darstellung der einzelnen Kurven pro Jahr erstellt. Für den gleichen Zeitraum habe ich die Entwicklung des Jet-Fuel-Prices in Balkenform ergänzt. Die Diagramme stehen als Download zur Verfügung. Auch das Datenmaterial wurde über die Jahre optimiert. Wer eine Excel-Tabelle für eigene Auswertungen benötig, möge sich bitte melden (PM oder E-Mail genügt) UNd hier die Links:
    http://www.cm-symanski.de/files/FS-LH%20Cargo-2003-2012Balke...
    http://www.cm-symanski.de/files/FS-LH%20Cargo-2003-2012Diagr...
    http://www.cm-symanski.de/files/FS-LH%20Cargo-2003-2012Diagr...
    Grüße aus Essen
    Detlef Symanski
 
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