Ciencia e ingeniería de los materiales

Ciencia e ingeniería de los materiales

Posts 1-10 of 14
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    Israel Arias
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    08 Jun 2006, 10:44 am
    Aluminio vs acero
    Desde hace un tiempo que el aluminio viene sustituyendo al acero en innumerables aplicaciones, incluso en aquellas que requieren solicitaciones mecánicas.
    Esto puede ser debido al avance en el campo de los aluminios, a la mayor estabilidad de su precio en el mercado, al abaratamiento de costes en la mecanización u otros procesados, y un factor bastante importante, pensando en el posible reproceso del material (reciclado).
    ¿Qué opinión os merece este tipo de relevo en distintas aplicaciones?
    Anotar por último, que el aluminio es un material "bastante joven" (poco más de un siglo) en comparación con el acero (siglos y siglos), y que sus recursos no se encuentran en mejor situación que los del acero, aunque sí mejora el dato de su fácil reciclado.
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    Manuel Almansa Morillas
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    08 Jun 2006, 2:53 pm
    Re: Aluminio vs acero
    Por lo que a mi me toca y veo casi a diario las piezas que integran algun mecanismo, y que estan fabricadas en aluminio, sufren más desgaste que las de acero, pero claro el acero puede someterse a varios tratamientos que le confieran mejores propiedades, desconozco si al aluminio se le puede dar los mismos tratamientos o similares. Por eso creo que en algunas parcelas de la mecánica esta aun algo verde el relevo que comentas.
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    Israel Arias
    (not a XING member)
    08 Jun 2006, 4:08 pm
    Re: Aluminio vs acero
    En este campo de la mecánica, te puedo comentar que nosotros tambien comenzamos a aplicarlos en bastantes piezas y dan buenos resultados. Siempre que no sean piezas clave dentro de un mecanismo, por ejemplo estamos sustiyendo piezas habitualmente fabricadas en F-114, F-115 con níquel químico, los F-521, y parecidos para rozamiento y demás, de momento siguen ahí...

    En el aluminio existe un proceso que es su punto fuerte, que es el anodizado, que sirve lo mismo para aplicaciones estéticas, que para mecánicas. Con lo que puedes aplicar un anodizado duro sobre algunas aleciones específicas y obtendrás una pieza realmente resistente a golpes o incluso a rozamiento. Puede conferirle propiedades para que no sea atacada químicamente, etc.

    También existen tratamientos de temple y revenido para aluminio, y se llegan a alcanzar valores interesantes.

    Te diré incluso que en nuestra maquinária aplicabamos como "sobre" de una bancada placas de acero con una capa de unas 30micras de cromo duro, y poco a poco las estamos sustituyendo por placas de aluminio anodizado duro, con muy buenos resultados de momento.
  • carlos augusto alzate rodriguez
    carlos augusto alzate rodriguez    Group moderator
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    22 Jun 2006, 12:30 am
    Re: Aluminio vs acero
    Israel:
    1. ¿En que norma se denomina al acero F115 o F114?, realmente la desconosco y quedé perdido.

    En cuanto al temple y revenido de los aluminios... aportaré para nuestro amigo, que el tratamiento térmico se puede hacer de acuerdo al tipo de aluminio... eso lo determinará el diagrama de fases del mismo, cuando encuentre en un diagrama de no ferrosos la fase alfa... quiere decir que es posible hacerle un T.T.T. de temple.

    3. ¿Tu empresa fabrica máquinas herramienta?

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    Israel Arias
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    22 Jun 2006, 12:45 pm
    Re: Aluminio vs acero
    1. Perdón, en España tenemos la norma UNE, que denomina los aceros con las F-XXXX. Los F-1XXX son aceros al carbono, el F-1140 ó F-114 es un acero semiduro (DIN 1.0503) y el F-1150 ó F-115 un acero duro (DIN 1.0535), y son los aceros más habituales a la hora de realizar piezas mecánicas sin muchas solicitaciones.
    2. Sin entrar en gráficos, y retomando el tema del desgaste que comentaba nuestro compañero, comento otra ventaja del anodizado de aluminio, y es que permite recuperar medida que se haya perdido por desgaste, así se puede alargar la vida útil de la pieza.
    3. Nosotros nos dedicamos a la fabricación de elementos de escritura, lo que pasa es que tenemos todo el proceso en nuestra factoria y es realmente impresionante la variedad de procesos y ingenieria que empleamos. En cuanto a maquinaria, te comento que suele ser bastante especial, y nos la solemos diseñar y fabricar nosotros, máquinas transfer, de tampografia, moldes de inyección, etc...
    Saludos...

  • carlos augusto alzate rodriguez
    carlos augusto alzate rodriguez    Group moderator
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    09 Jul 2006, 05:46 am
    Re: Aluminio vs acero
    Apreciado Israel:

    Antes que nada, agradecerte por la explicación, es obvio pero lo había olvidado.. (que tonto) aunque debo reconocer, que no manejo la nomenclatura de la norma. Aquí generalmente manejamos generalmente la AISI-SAE y la DIN.

    Si no te parece algo atrevido, me gustaría que si puedes me envíes a mi mail un catalogo o una URL, en donde pueda estudiar como se maneja la nomenclatura de la norma UNE... es decir, como analizar la composición de las aleaciones de acuerdo a la norma... cantidad de elementos para cada material...

    Un abrazo mi buen amigo y gracias de nuevo.


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    Israel Arias
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    26 Jul 2006, 11:35 am
    Re: Aluminio vs acero
    Es muy fácil encontrar información al respecto en internet, aquí tienes un ejemplo.

    http://www.miliarium.com/Paginas/Normas/pfa.htm
  • MARÍA T. Martínez
    MARÍA T. Martínez
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    27 Jul 2006, 9:35 pm
    Re: Aluminio vs acero
    Me váis a perdonar si meto la pata en algo pero no tengo muy claro como funciona "esto".
    Comentaros que trabajo en el sector aeronáutico donde el aluminio sigue siendo el rey (todavía hoy, puede constituir el 70% del material de un avión). Los motivos pueden ser su buenas prestaciones mecánicas frente a peso específico, su tecnología asequible y muy viable industrialmente, su buena resistencia a la corrosión, especialmente cuando la pieza se anodiza.
    Respecto al anodizado del aluminio, puede tener varias funciones y una de ellas puede ser ese aumento de resistencia a la abrasión superficial (anodizado duro y sulfúrico en general), también aumentar la resistencia a la corrosión (anodizados sellados), aumentar la adherencia a recubrimientos posteriores o encolados (anodizados sin sellar), etc. Comentar que la capacidad de "regeneración superficial" es limitada, pues aproximadamente la mitad de la capa anódica la aporta el propio material, de manera que si se elimina la capa anódica, la siguente producida dará un espesor total de pieza menor. Así mismo el anodizado fragiliza y aumenta la susceptibilidad a la corrosión intergranular además el riesgo de ataque químico indeseado (pitting) aumenta subsiguientes procesos de anodizado.
    Un saludo..
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    Israel Arias
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    28 Jul 2006, 10:36 am
    Re: Aluminio vs acero
    Hola María!!! Gracias por tus comentarios.
    En primer lugar, te apoyo en remarcar que una de las grandes aplicaciones que tienen el aluminio es en la indústria aeronáutica, incluso podemos ir más allá y apuntar que en menor medida, la indústria aeroespacial, está introduciendo también el aluminio en sustitución de materiales como el titanio, más caro y más pesado.

    En cuanto a tu último párrafo, mi opinión es que estos efectos son bastante más habituales en tu campo (aeronáutica), donde las condiciones climáticas son más agresivas para los materiales. En maquinaria, por ejemplo, este efecto en maquinaria que habitualmente trabaja dentro de empresas, es mucho menor y si le aplicas un recubrimiento superfícial casi nulo.

    Si te animas y tienes el tiempo para hacerlo, puedes explicarnos algunas aplicaciones que te hayan parecido interesantes o curiosas.

    Muchas gracias por colaborar con el foro y saludos
  • Sergio Ariel Torres Rodriguez
    Sergio Ariel Torres Rodriguez
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    01 Jun 2007, 6:53 pm
    Re: Aluminio vs acero
    Si hablamos de cerramientos el aluminio es el que mejor se comporta frente a condiciones como alta salinidad en el aire , corrosion, oxidacion.


    Me ha tocado utilizar cerramientos frente al mar en un lugar de condiciones climaticas muy adversas y ha sido sin dudas la mejor performance
 
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