Oldtimer

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Viktor Barina Group moderator
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Oldtimer Classic Rallye Wien-Semmering 13.06.2009
TEILNAHMEBERECHTIGUNG:
Zugelassen sind alle historischen Automobile, offene und geschlossene Bauweise, deren Baujahr vor dem 31.12.1979 liegen und welche eine Straßenzulassung besitzen.

NENNUNG:
Das Nenngeld beträgt für das Fahrzeug, mit Fahrer und Beifahrer: Euro 450.-
Für XING Mitglieder gibt es einen Rabatt von € 100,--

Die Nenngebühr ist binnen 8 Tagen, ohne Abzug, nach erhalt der Rechnung zu begleichen,
Jede Nennung (per Fax, E-Mail, Brief, o.e.) wird als verpflichtende, verbindliche Anmeldung gehandhabt.
Die Nennbestätigung wird unverzüglich versendet.
In diesem Betrag sind folgende Leistungen enthalten:

Administrative Abnahme vor dem Start
"Rallyetasche" inkl. hochwertigem Roadbook und 3 Startnummer
"Wiener Frühstück" im Haubenlokal Rubens Brasserie, Palais Liechtenstein
"Rallye" Gourmet Mittagsessen im Michelin und 2 Hauben ausgezeichnetten Restaurant Stockerwirt
Mumm Champagnerempfang im Schlosshotel Marienhof
Gala Dinner im Festsaal des Schlosshotel Marienhof
Siegerehrung im Schlosshotel Marienhof nach dem Gala Dinner
Siegerkränze, Pokale, Medaillen und viele Sonderpreise

STORNO:
Zieht ein Team, aus welchen Gründen auch immer, seine Nennung vor dem
Nennschluss zurück, werden 50% des Nenngeldes als Stornogebühr einbehalten und verrechnet.
Bei Stornierung nach dem Nennschluss, wird das gesamte Nenngeld als Stornogebühr einbehalten.
Die Stornierung ist schriftlich bekannt zu geben.

NENNSCHLUSS IST DER 26. MAI 2009.
Nach der Sendung der Nennung ist das Nenngeld unverzüglich auf das Konto des Young- & Oldtimer Club Austria einzubezahlen. Die Nennung ist nur mit der Einzahlung gültig. Bitte vergessen Sie nicht im Betreff Ihren Namen einzutragen, um Ihr Nenngeld besser zuordnen zu können!

Bankverbindung: Raiffeisenlandesbank W/NOE
Konto No.: 5.945.944, BLZ 32.000

TECHNISCHE ABNAHME
Die administrative Abnahme der Fahrzeuge findet am Samstag, den 13. Juni 2008, zwischen 7:00 und 8:30 Uhr statt. Der Fahrzeughalter muss hierbei die Fahrzeugpapiere und einen gültigen Führerschein vorweisen.

AUSSTATTUNG DER FAHRZEUGE
Es sind mechanische Wegstreckenzähler und Uhren mit Analoganzeige erwünscht aber nicht Bedingung.

START DER RALLYE
Der Start der Rallye erfolgt in der Reihenfolge der Startnummern und in Minutenabständen ab 9:01 Uhr.

ROADBOOK + TIMECARD
Jedes Team erhält bei der administrativen Abnahme eine Rallyetasche mit Roadbook, der Streckenbeschreibung und der Timecard ausgehändigt.

ZEITKONTROLLEN - ZEITMESSUNG
Die Zeitkontrollen sind besonders im Roadbook gekennzeichnet. Die Zeitmessung wird in Tausendstel-Sekunden gestoppt. Die Zeit wird durch einen Lichtschranken gestoppt. Die im Roadbook vermerkte Fahrzeit (Sollzeit) muss auf die Hundertstel-Sekunde eingehalten werden. Für die Wertung in Hundertstel-Sekunden wird die Tausendstel-Sekunde unberücksichtigt gelassen.

PASSIERKONTROLLEN
Im Roadbook sind einige Passierkontrollen eingetragen. An jeder Passierkontrolle muss angehalten werden. Die Passierkontrolle ist mit einer gelben Tafel, mit einem schwarzen Stempelsymbol versehen. Ein Funktionär stempelt die Timecard mit einem Kontrollstempel. Jedes Auslassen einer Kontrollstelle, oder das Anfahren einer Kontrollstelle aus der falschen Richtung, (Gegenrichtung der Rallye) wird mit 100 Strafpunkten geahndet.

GEHEIMKONTROLLEN
In den einzelnen Etappen sind Geheimkontrollen vorhanden.
Die Geheimkontrolle ist mit einer gelben Tafel mit einem schwarzen Stoppsymbol gekennzeichnet. Bei der Tafel ist anzuhalten, der Funktionär stempelt die Zeitkarte mit einem Kontrollstempel. Jedes Auslassen einer Kontrollstelle, oder das Anfahren einer Kontrollstelle aus der falschen Richtung, (Gegenrichtung der Rallye) wird mit 100 Strafpunkten geahndet.

WERTUNGSMODUS
Gewertet wird nach einem Punktesystem, das Fahrzeug mit den geringsten Punkten gewinnt den Wettbewerb. Bei Punktegleichheit entscheidet das jüngere Baujahr, danach der kleinere Hubraum des Fahrzeuges.

KLASSEMENT
Es wird ein Gesamtklassement erstellt. Die ersten Drei Plätze im Gesamtklassement, Fahrer sowie Beifahrer, erhalten Gold-, Silber- oder Bronze Siegerkränze, sowie hochwertige Hanhart Stoppuhrsets. Für Rang 4 bis 10 gibt es Trophäen, alle Teilnehmer erhalten Medaillen.
Es wird auch eine Damenwertung erstellt. Es müssen mindestens 2 Damenteams am Start sein um als Damenklassement gewertet zu werden.
Die Siegerinnen erhalten Pokale und einen Sonderpreis

Weiters wird ein separates Klassement in jeder der fünf baujahrbezogenen Epochen erstellt:

EPOCHE 1: bis 1939
EPOCHE 2: 1940 - 1959
EPOCHE 3: 1960 - 1965
EPOCHE 4: 1966 - 1969
EPOCHE 5: 1970 - 1979

Die ersten 3 Plätze (Fahrer und Beifahrer) jeder Epoche
werden prämiert und erhalten jeweils Trophäen!
- 29 May 2009, 11:56 am
Viktor Barina wrote: > TEILNAHMEBERECHTIGUNG: > Zugelassen sind alle historischen Automobile, offene und geschlossene > Bauweise, deren Baujahr vor dem 31.12.1979 liegen und welche eine > Straßenzulassung besitzen. > > NENNUNG: > Das Nenngeld beträgt für das Fahrzeug, mit Fahrer und Beifahrer: Euro > 450.- > Für XING Mitglieder gibt es einen Rabatt von € 100,-- > > Die Nenngebühr ist binnen 8 Tagen, ohne Abzug, nach erhalt der > Rechnung zu begleichen, > Jede Nennung (per Fax, E-Mail, Brief, o.e.) wird als verpflichtende, > verbindliche Anmeldung gehandhabt. > Die Nennbestätigung wird unverzüglich versendet. > In diesem Betrag sind folgende Leistungen enthalten: > > Administrative Abnahme vor dem Start > "Rallyetasche" inkl. hochwertigem Roadbook und 3 Startnummer > "Wiener Frühstück" im Haubenlokal Rubens Brasserie, Palais > Liechtenstein > "Rallye" Gourmet Mittagsessen im Michelin und 2 Hauben > ausgezeichnetten Restaurant Stockerwirt > Mumm Champagnerempfang im Schlosshotel Marienhof > Gala Dinner im Festsaal des Schlosshotel Marienhof > Siegerehrung im Schlosshotel Marienhof nach dem Gala Dinner > Siegerkränze, Pokale, Medaillen und viele Sonderpreise > > STORNO: > Zieht ein Team, aus welchen Gründen auch immer, seine Nennung vor dem > Nennschluss zurück, werden 50% des Nenngeldes als Stornogebühr > einbehalten und verrechnet. > Bei Stornierung nach dem Nennschluss, wird das gesamte Nenngeld als > Stornogebühr einbehalten. > Die Stornierung ist schriftlich bekannt zu geben. > > NENNSCHLUSS IST DER 26. MAI 2009. > Nach der Sendung der Nennung ist das Nenngeld unverzüglich auf das > Konto des Young- & Oldtimer Club Austria einzubezahlen. Die Nennung > ist nur mit der Einzahlung gültig. Bitte vergessen Sie nicht im > Betreff Ihren Namen einzutragen, um Ihr Nenngeld besser zuordnen zu > können! > > Bankverbindung: Raiffeisenlandesbank W/NOE > Konto No.: 5.945.944, BLZ 32.000 > > TECHNISCHE ABNAHME > Die administrative Abnahme der Fahrzeuge findet am Samstag, den 13. > Juni 2008, zwischen 7:00 und 8:30 Uhr statt. Der Fahrzeughalter muss > hierbei die Fahrzeugpapiere und einen gültigen Führerschein vorweisen. > > AUSSTATTUNG DER FAHRZEUGE > Es sind mechanische Wegstreckenzähler und Uhren mit Analoganzeige > erwünscht aber nicht Bedingung. > > START DER RALLYE > Der Start der Rallye erfolgt in der Reihenfolge der Startnummern und > in Minutenabständen ab 9:01 Uhr. > > ROADBOOK + TIMECARD > Jedes Team erhält bei der administrativen Abnahme eine Rallyetasche > mit Roadbook, der Streckenbeschreibung und der Timecard ausgehändigt. > > ZEITKONTROLLEN - ZEITMESSUNG > Die Zeitkontrollen sind besonders im Roadbook gekennzeichnet. Die > Zeitmessung wird in Tausendstel-Sekunden gestoppt. Die Zeit wird > durch einen Lichtschranken gestoppt. Die im Roadbook vermerkte > Fahrzeit (Sollzeit) muss auf die Hundertstel-Sekunde eingehalten > werden. Für die Wertung in Hundertstel-Sekunden wird die > Tausendstel-Sekunde unberücksichtigt gelassen. > > PASSIERKONTROLLEN > Im Roadbook sind einige Passierkontrollen eingetragen. An jeder > Passierkontrolle muss angehalten werden. Die Passierkontrolle ist mit > einer gelben Tafel, mit einem schwarzen Stempelsymbol versehen. Ein > Funktionär stempelt die Timecard mit einem Kontrollstempel. Jedes > Auslassen einer Kontrollstelle, oder das Anfahren einer > Kontrollstelle aus der falschen Richtung, (Gegenrichtung der Rallye) > wird mit 100 Strafpunkten geahndet. > > GEHEIMKONTROLLEN > In den einzelnen Etappen sind Geheimkontrollen vorhanden. > Die Geheimkontrolle ist mit einer gelben Tafel mit einem schwarzen > Stoppsymbol gekennzeichnet. Bei der Tafel ist anzuhalten, der > Funktionär stempelt die Zeitkarte mit einem Kontrollstempel. Jedes > Auslassen einer Kontrollstelle, oder das Anfahren einer > Kontrollstelle aus der falschen Richtung, (Gegenrichtung der Rallye) > wird mit 100 Strafpunkten geahndet. > > WERTUNGSMODUS > Gewertet wird nach einem Punktesystem, das Fahrzeug mit den > geringsten Punkten gewinnt den Wettbewerb. Bei Punktegleichheit > entscheidet das jüngere Baujahr, danach der kleinere Hubraum des > Fahrzeuges. > > KLASSEMENT > Es wird ein Gesamtklassement erstellt. Die ersten Drei Plätze im > Gesamtklassement, Fahrer sowie Beifahrer, erhalten Gold-, Silber- > oder Bronze Siegerkränze, sowie hochwertige Hanhart Stoppuhrsets. Für > Rang 4 bis 10 gibt es Trophäen, alle Teilnehmer erhalten Medaillen. > Es wird auch eine Damenwertung erstellt. Es müssen mindestens 2 > Damenteams am Start sein um als Damenklassement gewertet zu werden. > Die Siegerinnen erhalten Pokale und einen Sonderpreis > > Weiters wird ein separates Klassement in jeder der fünf > baujahrbezogenen Epochen erstellt: > > EPOCHE 1: bis 1939 > EPOCHE 2: 1940 - 1959 > EPOCHE 3: 1960 - 1965 > EPOCHE 4: 1966 - 1969 > EPOCHE 5: 1970 - 1979 > > Die ersten 3 Plätze (Fahrer und Beifahrer) jeder Epoche > werden prämiert und erhalten jeweils Trophäen!

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