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  • Wilhelm Bühler
    Wilhelm Bühler    Premium Member   Group moderator
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    Auffahrschutz bei historischem Nutzfahrzeug
    Hallo,

    nachdem ich mit einer Randbemerkung das Thema angestossen hatte, möchte ich es noch mal als konkrete Frage formulieren.

    Mein TÜV-Prüfer hat mir erklärt, dass mein "LKW mit Kasten" nur dann ein H-Gutachten bekommt, wenn ich auf
    Auffahrschutz (hinten) und Unterfahrschutz (seiten) verzichte.

    Ich habe einen Magirus Mercur 120D10AL, Baujahr 1968.

    Ab 1974 war das dann hinten wohl Vorschrift hat jemand H-Kennzeichen und Baujahr vor 1968?

    Ciao

    Wilhelm Bühler

    (die ersten Antworten waren hier https://www.xing.com/net/oldies/erfahrungsaustausch-11267/pa... )
    • 12 Jan 2010, 4:13 pm
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  • Wilhelm Bühler
    Wilhelm Bühler    Premium Member   Group moderator
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    Re^2: Auffahrschutz bei historischem Nutzfahrzeug
    Hallo,

    danke für die Worte hier (und auch per Mail). Der TÜV-Prüfer war da sehr bestimmt und ich hatte vorher nicht recherchiert. Ist mein erster LKW.

    Danke

    Wilhelm Bühler
    • 12 Jan 2010, 5:12 pm
  • Heiko Emser
    Heiko Emser    Premium Member   Group moderator
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    Re^3: Auffahrschutz bei historischem Nutzfahrzeug
    Hallo Wilhelm,

    wieder so ein Bürokratenkäse und Paragraphenreiter...
    Soll man jetzt auch Kopfstützen und 3 Punktgurte im 68er Käfer nachrüsten? Manch einer von denen ist echt schwer von Begriff. Obwohl Du natürlich theoretisch auch mit H-Kennzeichen gewerblich auf der Baustelle rumzuckeln könntest, wenn deine Versicherung nicht dagegen hat in Punkto Jahreslaufleistung.
    Ich denke jedes Fahrzeug im Originalzustand ist zulassungsfähig - es gibt ja Jahresgrenzen ab wann man zB. orangefarbene Blinker oder Gurte braucht. Wenn dieses Teil damals nicht dran war dann war es nicht dran. Fertig! Umgekehrt gibt es ja auch Zirkus, wenn man mit einer neuen Gasanlage im ollen Opel H-Kennzeichen haben will. Von wegen: Das gab es damals aber noch nicht! Wie die Herren wollen, so drehen sie es Dir hin.
    Fahr' halt zum nächsten TÜV und such Dir einen Prüfer der Ahnung hat.
    Ich könnte hier seitenweise Geschichten erzählen die ich bei der Zulassung eines 911er US Import erleben durfte. Da müsste ich aber viele Sternchen*** setzen.

    tapfer bleiben

    Heiko
    • 09 Apr 2010, 3:04 pm