Oldtimer

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  • Sandra Schöbel
    Sandra Schöbel    Premium Member   Group moderator
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    Re^4: Patina oder 1+ ?
    mir gefallen auch die authentischen Autos besser. In Würde gealtert mit den Spuren einer langen Zeit.

    Den Autos geht mit einer Vollrestauration ihre Seele verloren, ich hab noch keines gesehen, welches wirklich Ausstrahlung hatte.
    Dafür faszinieren mich oftmals die alten, abgegriffenen.. da steckt ein "Leben" hinter, eine Geschichte, die es interessant macht.
    • 20 Jun 2011, 09:32 am
  • Volker Obel
    Volker Obel    Premium Member
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    Re^4: Patina oder 1+ ?
    Hallo zusammen,

    dieses Thema wird auch in der Oldi-Traktorszene immer wieder diskutiert. Da ein Traktor ja noch mehr als Arbeitsmaschine gesehen werden muss, liegt es nahe, dass man ihn nicht überrestauriert.

    Ich selbst sehe in der puren Technik ein Muss, alles vernünfitig und konsequent am Leben zu halten. Beim Blechkleid kommt es aber darauf an, wie der aktuelle Zustand ist.
    Mein Bautz stand 23 Jahre im Freien und ein Neuafbau der Bleche war unvermeidlich. Fahr und Ferguson werden jedoch noch einige Jahre mit Gebrauchsspuren durch die Gegend tuckern und das ist richtig so. Wobei Gebrauchsspuren bei einem Traktor anders aussehen, als bei einem Auto :-)

    Bei vielen Besuchern auf Ausstellungen entdecke ich auch eine sehr unterschiedliche Beurteilung. Die Insider schauen viel mehr auf das bloße Dasein des Fahrzeugs als auf das Äußerliche. Bei nicht verstrahlten Durchschnittsbesuchern höre ich allerdings oft den Kommentar, dass an dem Ding ja noch viel zu machen ist. Dabei ist er grade durch den TÜV und könnte die Arbeit auf einem Hof wieder aufnehmen.

    Es gibt jedoch noch einen anderen Aspekt. Würde mich jemand fragen, was mein Hobby ist, wäre meine Antwort "Restaurieren von Oldtimer Traktoren". Mit so einem Gerät fährt man nicht so viel, wie mit einem Auto, so dass der Schwerpunkt automatisch im Restaurieren liegt. Und so kommt auch dann mal eine Note 2+ heraus.

    Aber die Hauptsache bleibt doch, dass wir die Fahrzeuge am Leben erhalten und Spaß dran haben.

    Viel Spaß beim Schrauben und Fahren (oder umgekehrt)

    Volker Obel
    • 30 Jun 2011, 10:03 am
  • Matthias J. Roesgen
    Matthias J. Roesgen    Premium Member
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    Re: Patina oder 1+ ?
    Hallo Oldtimer-Freunde!

    Tja, das ist so ein Sache: Note 1+ gibt es meines Wissens nach überhaupt nicht, denn das wäre ja dann besser als neu….?! Alle anderen Bewertungen von 2 bis 5 werden das Übliche sein, worunter unsere Autos wiederzufinden sind. Ich denke ein guter „3-er“ ist das Normale, wen man das Auto einerseits gut pflegt und es andererseits auch benutzt wird.

    Ich selber fahre einen Citroen 11BN „Traction Avant“. Die alte Dame ist nun fast 60 Jahre alt – und na klar wurde sie auch schon neu lackiert und komplett restauriert. Das mit dem Lack und der Patina ist bei einem solch alten Auto, zumal bei den damals im Vergleich zu heute eher schlechten Lacken, eigentlich kein Thema. Denn wenn man solch ein Auto fährt und es nicht nur Ausstellungsstück und nur zum ansehen da ist, ja dann ist mind. eine Neulackierung in 6 Jahrzehnten normal und im Sinne von Werterhalt auch nötig.

    Was die Originalität angeht, ja, auch da kann ich nur zustimmen, dass man es wo immer möglich beim Originalzustand belassen sollte. Und nicht nur außen, auch was die Technik betrifft. Eine Unart ist es z.B. Autos mit 6-Volt Bordnetz auf 12Volt umzurüsten. Ich frage mich: Warum? Sind unsere Vorfahren nicht auch gut damit zurecht gekommen?

    Soweit meine Meinung.
    Ich wünsche allen einen schönen und sonnigen Sommer mit vielen, schönen Ausfahrten 
    • 30 Jun 2011, 7:06 pm
  • thorsten e. schliebaum
    thorsten e. schliebaum
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    Re: Patina oder 1+ ?
    Ich für meinen Teil behandle meinen Oldie, wie jedes andere Fahrzeug auch. Ich benutze es (wenn auch nicht oft). Dabei entstehen Kratzer, Rost und undichte Stellen.
    Ist es so weit, das Handlugsbedarf besteht, wird das gemacht.
    Genau deswegen gibt es dieses Auto doch überhaupt noch.
    Teile werden repariert, oder in Handarbeit nachgefertigt und so weit möglich nicht gekauft.
    Mich interessiert die Technik und die Bastelei an Fahrzeugen, deren Technik ich noch verstehe, weniger das Fahren oder der reine Besitz.
    Würde ich in meiner Garage wohnen, dürften darin stehende Autos auch gerne einen 1+ Zustand haben, dann wären es nämlich Möbelstücke, die ihren ursprünglichen Zweck nicht mehr erfüllen.

    Aber jeder, wie er will.

    Gruß

    Thorsten
    • 14 Jul 2011, 1:00 pm
  • Hans W. Waldvogel
    Hans W. Waldvogel    Premium Member   Group moderator
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    Re^4: Patina oder 1+ ?
    Hallo,

    der recht seltene echte 1er Zustand gehört in die Sammlung. Den mag man dann vielleicht auch außer zur Concours-Teilnahme gar nicht bewegen. Sonst bleibst's ja kein 1er.

    Also auf die Straße mit dem Oldie, dazu wurde er einst gebaut und gekauft. Und wenn's ein schöner dreier ist. Trotzdem immer eine Erlebnis.

    Just my 2 cents
    HWW
    • 14 Jul 2011, 1:40 pm
  • Walter Marx
    Walter Marx    Group moderator
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    Re^5: Patina oder 1+ ?
    Da gibt es eine eindeutige und klare Antwort: BEIDES!

    ...und das ist gut so!

    Es gilt eigentlich wie alles im Leben und auf unserer Welt: Alles in Maßen! Dazu 2 Beispiele:

    A) Wer von euch kann verstehen, dass sich die automobile Jugend momentan den Lack von den Motorhauben kratzt und mit Chemikalien einreibt, damit sie möglichst viel rostet. Rat-Look ist halt "IN".... Naja...
    B) Letztens war ich bei einem Borgward Restaurator und er baute einen Tankgeber neu ein. Die Kupferschraube und Mutter funkelten so neu, dass ich mir sicher bin: Sowas gab es original nicht und schüttelte innerlich den Kopf.

    Beides Beispiele dafür, dass man es in alle Richtungen übertreiben kann. Und dennoch finde ich auch das sollte jeder so machen, wie er mag. Siehe z.B. auch die aktuelle "Motorklassik-Youngtimer" auf Seite 48. Da wird zitiert: "Das eigene Auto sollte einem selbst am besten gefallen. Egal, was die anderen denken...

    Also: (Obwohl mir das Herz blutet) Wer es braucht, möge seine Schätze verrosten lassen und wer meint, einen Renault 15 für 10000,- Euro mit 3 Jahren Arbeit zu restaurieren? Auch das hab ich vor ein paar Jahren in einer Fachzeitschrift gelesen.

    Ich finde unser Hobby lebt von den unterschiedlichsten Möglichkeiten und Meinungen. Ich freue mich auf Treffen genauso über einen Fiat 500, wie über einen 70er Jahre Turbo-Porsche oder ein rattiges Ford-A Modell als Rennwagen umgebaut.
    VG,
    Walter
    PS: Meine Autos werden wohl nie einen 1er- oder 2er-Zustand erreichen obwohl ich es immer vor hatte...
    • 14 Jul 2011, 10:38 pm