Motorsport auf der Nordschleife Nürburgring

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  Alexander Wolff

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  Das ist der RCN

  Hallo,
  
  ich denke mir gerade, dass es doch eine gute Idee ist, Euch mal die RCN etwas näher zu bringen. Und das aus der Sicht eines Fahrers der Serie.
  
  Eines vorweg, ich bin auch noch ein "Neuling" im RCN aber habe diese Serie in mein Herz geschlossen!
  
  Was ist der RCN?
  Die Runstrecken Challange Nürburgring zählt zu den Leistungsprüfungen und nicht den Rundstreckenrennen.
  
  Worin besteht der Unterschied zu einem Runstreckenrennen?
  Beim RCN fährt jeder für sich "alleine" und es zählt halt nicht, wer zuerst über die Zielline fährt ist auch Sieger.
  Es gibt bestimmte "Prüfungen" die man bestreiten muss und dessen Ergebniss dann zusammen zählt.
  Aus diesem Grund werden auch die Fahrzeuge hintereinander gestartet und nicht wie bei der VLN im Pulk.
  
  Was sind diese Prüfungen?
  Teil 1 ist die Bestätigung einer Rundenzeit. Hier muss man die zuerst gefahrende Runde innerhalb einer bestimmten Karenzzeit (von +- 10 Sek.) bestätigen. Schaft man dies nicht, so erhält man 10 Strafpunkte für jede Sekunde über der Karenzzeit.
  Aus diesem Grund kann es auch sein, das der RCN die erste Zeit etwas "lahm" wirkt. Da die meisten Fahrer eine höhere Rundenzeit wählen. Denn wie schnell diese Runde war zählt hier nicht, nur das bestätigen.
  Im Idealfall erhält man hier 0 Strafpunkte.
  
  Teil 2 sind die beliebten Sprintrunden (je nach Gruppe 4-5 Runden). Hier zählt dann endlich jede Sekunde der Rundenzeit. Jede Sekunde der Rundenzeit bringt hier 1 Strafpunkt.
  Hier kann man schon sehen, wenn ich eine Bestätigungsrunde versaue, muss man sich stark anstrengen um die Zeit wieder gut zu machen.
  
  Teil 3 ist der Boxenstop (im Gegensatz zu den meisten Rennen vorgegeben).
  Hier hat man für 2 Runden (nach dem Ende von Runde 1 fährt man in die Box) 40min Zeit.
  Bleibt man für die 2 Runden unter den 40min geht man auch hier mit 0 Punke in den nächsten Teil.
  Jede Sekunde darüber bringt wieder 10 Strafpunkte.
  Also wenn man hier an der Box trodelt kann das einen nach hinten werfen.
  
  Teil4 ist wieder eine Bestätigungsrunde. Hier muss man wieder die erste Runde bestätigen.
  Je nach Wetterlage ist daher darauf zu achten, das man auch die erste Runde passend wählt. Was nützt es mir, wenn es zur ersten Bestätigunsrunde trocken war und man eine schnelle Runde gemacht hat und es nun Regnet. Dann sind Strafpunkte sicher! Auch hier wieder 1 Sekunde drüber = 10 Strafpunkte.
  
  Teil 5 sind wieder Sprintrunden (4-5 je Gruppe). Hier gilt das selbe wie bei Teil 2. Gas geben ;-)
  
  Danach folgt dann die Auslaufrunde aber Achtung, hier auch nicht zu sehr trödeln. Was gibt es wohl wenn man zu lange braucht (über 13min.), genau Strafpunkte. Pro Sekunde drüber wieder 10 Punkte.
  
  Nach den Runden, 15 Stück (außer im Rahmen des 24h Rennens und Spa), was immerhin über 312km sind, werden die Strafpunke zusammen gerechnet. Und so kann es halt sein, das halt auch jemand gewinnt, der später in das Ziel kommt.
  
  Achja, es gibt nicht nur eine Wertung für den Gesamtsieg. Viel wichtiger sind Klassensiege, da diese wie bei der VLN Punkte für die Meisterschaft bringen.
  
  Und was macht die RCN für mich nun so toll?
  Auf Grund das hier nicht direkt auf der Strecke gekämpft wird, geht es sehr fair zu. Man muss weniger Angst haben, dass man hier "abgeschossen" wird. Was besonders für die kleinen (wie mich ;-) ) schön ist.
  Auch innerhalb der Klassen läuft alles super ab und viele sehen die Gemeinschaft der RCN als Familie an.
  Und genau so wie in einer Familie versucht man hier Probleme gemeinsam zu lösen.
  
  Ich für meinen Teil werde der RCN noch länger erhalten bleiben!
  
  Gruß
  Alex
  
  • 18 Jan 2008, 12:27 am
  Alexander Wolff wrote: > Hallo, > > ich denke mir gerade, dass es doch eine gute Idee ist, Euch mal die > RCN etwas näher zu bringen. Und das aus der Sicht eines Fahrers der > Serie. > > Eines vorweg, ich bin auch noch ein "Neuling" im RCN aber habe diese > Serie in mein Herz geschlossen! > > Was ist der RCN? > Die Runstrecken Challange Nürburgring zählt zu den Leistungsprüfungen > und nicht den Rundstreckenrennen. > > Worin besteht der Unterschied zu einem Runstreckenrennen? > Beim RCN fährt jeder für sich "alleine" und es zählt halt nicht, wer > zuerst über die Zielline fährt ist auch Sieger. > Es gibt bestimmte "Prüfungen" die man bestreiten muss und dessen > Ergebniss dann zusammen zählt. > Aus diesem Grund werden auch die Fahrzeuge hintereinander gestartet > und nicht wie bei der VLN im Pulk. > > Was sind diese Prüfungen? > Teil 1 ist die Bestätigung einer Rundenzeit. Hier muss man die zuerst > gefahrende Runde innerhalb einer bestimmten Karenzzeit (von +- 10 > Sek.) bestätigen. Schaft man dies nicht, so erhält man 10 Strafpunkte > für jede Sekunde über der Karenzzeit. > Aus diesem Grund kann es auch sein, das der RCN die erste Zeit etwas > "lahm" wirkt. Da die meisten Fahrer eine höhere Rundenzeit wählen. > Denn wie schnell diese Runde war zählt hier nicht, nur das bestätigen. > Im Idealfall erhält man hier 0 Strafpunkte. > > Teil 2 sind die beliebten Sprintrunden (je nach Gruppe 4-5 Runden). > Hier zählt dann endlich jede Sekunde der Rundenzeit. Jede Sekunde der > Rundenzeit bringt hier 1 Strafpunkt. > Hier kann man schon sehen, wenn ich eine Bestätigungsrunde versaue, > muss man sich stark anstrengen um die Zeit wieder gut zu machen. > > Teil 3 ist der Boxenstop (im Gegensatz zu den meisten Rennen > vorgegeben). > Hier hat man für 2 Runden (nach dem Ende von Runde 1 fährt man in die > Box) 40min Zeit. > Bleibt man für die 2 Runden unter den 40min geht man auch hier mit 0 > Punke in den nächsten Teil. > Jede Sekunde darüber bringt wieder 10 Strafpunkte. > Also wenn man hier an der Box trodelt kann das einen nach hinten > werfen. > > Teil4 ist wieder eine Bestätigungsrunde. Hier muss man wieder die > erste Runde bestätigen. > Je nach Wetterlage ist daher darauf zu achten, das man auch die erste > Runde passend wählt. Was nützt es mir, wenn es zur ersten > Bestätigunsrunde trocken war und man eine schnelle Runde gemacht hat > und es nun Regnet. Dann sind Strafpunkte sicher! Auch hier wieder 1 > Sekunde drüber = 10 Strafpunkte. > > Teil 5 sind wieder Sprintrunden (4-5 je Gruppe). Hier gilt das selbe > wie bei Teil 2. Gas geben ;-) > > Danach folgt dann die Auslaufrunde aber Achtung, hier auch nicht zu > sehr trödeln. Was gibt es wohl wenn man zu lange braucht (über > 13min.), genau Strafpunkte. Pro Sekunde drüber wieder 10 Punkte. > > Nach den Runden, 15 Stück (außer im Rahmen des 24h Rennens und Spa), > was immerhin über 312km sind, werden die Strafpunke zusammen > gerechnet. Und so kann es halt sein, das halt auch jemand gewinnt, > der später in das Ziel kommt. > > Achja, es gibt nicht nur eine Wertung für den Gesamtsieg. Viel > wichtiger sind Klassensiege, da diese wie bei der VLN Punkte für die > Meisterschaft bringen. > > Und was macht die RCN für mich nun so toll? > Auf Grund das hier nicht direkt auf der Strecke gekämpft wird, geht > es sehr fair zu. Man muss weniger Angst haben, dass man hier > "abgeschossen" wird. Was besonders für die kleinen (wie mich ;-) ) > schön ist. > Auch innerhalb der Klassen läuft alles super ab und viele sehen die > Gemeinschaft der RCN als Familie an. > Und genau so wie in einer Familie versucht man hier Probleme > gemeinsam zu lösen. > > Ich für meinen Teil werde der RCN noch länger erhalten bleiben! > > Gruß > Alex
• 
  Dieter Monschauer    Premium Member   Group moderator

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  Re: Das ist der RCN

  Hallo Alexander
  So habe ich mir das vorgestellt...
  das Forum mit Leben füllen
  
  Ich gehe davon aus das hier auch Leser dabei sind die nicht alle wissen was- wo und wie vor sich geht !
  
  Weiter so...
  
  • 18 Jan 2008, 10:16 am
  Dieter Monschauer wrote: > Hallo Alexander > So habe ich mir das vorgestellt... > das Forum mit Leben füllen > > Ich gehe davon aus das hier auch Leser dabei sind die nicht alle > wissen was- wo und wie vor sich geht ! > > Weiter so...
• 
  Alexander Wolff

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  Re^2: Das ist der RCN

  Dieter Monschauer schrieb:
  Ich gehe davon aus das hier auch Leser dabei sind die nicht alle wissen was- wo und wie vor sich geht !
  Daher, wenn es Fragen gibt immer her damit ;-)
  
  • 18 Jan 2008, 10:30 am
  Alexander Wolff wrote: > Dieter Monschauer schrieb: > > Ich gehe davon aus das hier auch Leser dabei sind die nicht alle > > wissen was- wo und wie vor sich geht ! > > Daher, wenn es Fragen gibt immer her damit ;-)