US Vans: GMC, Chevy, Dodge, Ford und Co.

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  • Mario Rossi
    Mario Rossi    Group moderator
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    Feeling mit Gas?
    Ich konnte leider noch keine Erfahrung sammeln mit umgerüsteten Vans. Wie fühlt sich das an?

    Immerhin war einer _meiner_ wichtigen Faktoren für den Kauf eines US Vans, der fette Sound aus einem fetten Motor.

    In erster Linie fahre ich eine schwere Chevy V8 Maschine, in, sagen wir, 1.5ter Linie musste es ein Van sein, und erst in 3ter oder 4ter Linie taugt der Van sogar als Wohnmobil ;)

    Daher stellt sich die Frage nach Benzin oder Gas überhaupt nicht.
    Trotzdem würde ich gerne wissen, wie sich so eine Maschine mit Gas fahren lässt, jemand Erfahrung?


    Gruss
    Mario
    • 22 Apr 2008, 10:06 pm
  • David Pfeiffer
    David Pfeiffer    Group moderator
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    Re: Feeling mit Gas?
    ich bin auch bereits am Überlegen meinen Van auf GAS umzurüsten. Es ist einfach effizienter.

    Ich bin Skoda mit Gas gefahren und das ist absolut KEIN Unterschied!
    Ich nehme daher an, dass der Sound, der gleiche bleibt!
    • 27 Apr 2008, 04:36 am
  • Johannes Bormann
    Johannes Bormann
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    Re: Feeling mit Gas?
    Warum sollte sich das "anders anfuehlen"? Ich kenne einige Leute, die mit Gas recht gute Erfahrungen gemacht haben - es kommt einfach darauf an, Quaitaetsarbeit zu bekommen. Sonst hat man staendig technische Probleme, weil die Zuendung nicht mit dem Wechsel von Benzin und Gas klarkommt. Einen Leistungsverlust bemerkt man nur, wenn hohe Leistung abgefordert wird - also beim cruisen gibt es keine Einschraenkung. Im Allgemeinen kann man ja zwischen Gas und Benzin umschalten, das tut man halt dann, wenn man es "braucht".

    Bei einem Van lohnt sich der Umbau allerdings nur, wenn man zum einen in Kauf nimmt, dass ein grosser Tank unter die Rueckbank montiert wird, weil die kleinen "Unterflur-Tanks" nicht wirklich ausreichende Mengen aufnehmen koennen. Zum anderen muss man das daraus resultierende Mehrgewicht akzeptieren.

    Keep on vannin´
    Johannes
    • 06 May 2008, 09:55 am
  • Mario Rossi
    Mario Rossi    Group moderator
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    Re^2: Feeling mit Gas?
    Vielleicht habe ich ja eine ganz falsche technische Vorstellung davon, aber, der Van läuft doch dann mit Gas, oder? Und zwar anstatt mit Benzin.
    Und wie klingt dann der Motor im Gas-Betrieb? Blubbert und wummert das dann immernoch so? Ich denke mal nicht oder?

    Oder ist das Gas nur ein Beigemisch zum Benzin und dadurch wird weniger Sprit für die gleiche Leistunge benötigt?
    • 06 May 2008, 4:49 pm
  • Johannes Bormann
    Johannes Bormann
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    Re^3: Feeling mit Gas?
    Hallo Mario,

    der Motor wird per Gas anstelle des Benzin angetrieben. Ein "VERGASER" macht im Prinzip nicht viel anderes, als Bezin mit Luft so zu mischen, dass ein brennbares GAS daraus ensteht. Wenn Du gleich mit Gas faehrst, entfaellt ein Teil des "vergasens".

    Du kannst per Knoepfchen_umschalten_von Gas auf Benzin-Betrieb und zurueck.

    Deshalb wird der Aktionsradius im Allgemeinen durch eine Gas-Umstellung enorm vergroessert. Da liegt aber auch das Problem: Man muss die Zuendung und das Gemisch Gas (Benzin)- Luft so einstellen, dass ein optimal verbrennbares Gas daraus wird. Das kann man optimalerweise eigentlich nur bei voll-elektronischen Einspritzern mit voll-elektronischer Zündung in den Griff bekommen. Der Van hat oft noch einen Vergaser oder eine "TBI", die ja auch nur eine (relativ primitive) Zentraleinspritzung darstellt, also nicht mehr den Sprit saugen, sonder gepumpt bekommen. Das setzt der Regelung bzw. Anpassung an die Ausgangsstoffe fuer das Gemisch enge Grenzen. Deshalb laeuft der Van dann oft nur mit Benzin oder mit Gas gut, selten ohne Probleme im Mischbetrieb.

    Der Klang des Motors wird hauptsaechlich durch den Auspuff und den Zuendzeitpunkt beeinflusst. Mit Gas kann die Maschine genauso gut (oder schlecht) eingestellt werden wie mit Benzin. Den Unterschied hoert nur der Fachmann (und der auch nicht immer!). Wenn Du den Unterschied hoerst, dann schalte "zum Blubbern" auf Benzinbetrieb und zum Sparen auf Gasbetrieb - just so easy.

    Nachteil des Gases: Es hat nicht einen so hohen "Verbrennwert" wie Benzin, deshalb erleidet der Motor einen gewissen Leistungsverlust bzw. Mehrverbrauch. Durchschnittlich 20% - das wird aber durch den geringeren Preis mehr als ausgeglichen. Wenn Du ernsthaft ueberlegst, dann kann ich nur LPG empfehlen, lass die Finger vom Erdgas - das gehoert in die Heizung, aber nicht in den Motor.

    Keep on vannin´
    Johannes

    PS: Wer Fehler findet, darf sie behalten!
    • 07 May 2008, 3:28 pm