Ibrahim Öztop

über mich ....

 In meiner Jugend war ich Kampftaucher der türkischen Armee . Nach meiner Rückkehr nach Bodrum in den 80ziger Jahren habe ich ein kleines Familienhotel gebaut und anschliessend fest mit deutschen Reiseunternehmern zusammengearbeitet.

 Da ich mein Land sehr liebe, war es mir immer wichtig, Natur und Kultur den deutschen Reisenden näher zu bringen. So waren meine Angebote schon immer Wandern in der Botanik , Kochkurse...und aus den alten Kampftauchtagen auch das Tauchen und Schnorcheln nach Naturschwämmen , die bei uns wachsen.

 Die Gründung von Gündogan Yachting basierte auf einem Zufall. Ein Reiseveranstalter wollte eine Verlängerungswoche auf einem Schiff buchen....und weil ich kein Schiff hatte, gab ich ein Schiff in Bodrum in Auftrag.

1987 ging  das "Gündogan" mit 23 Meter Länge und 6 Kabinen zu Wasser.

1997 kam dann die " Horizon Gündogan" dazu und

2002 , anlässlich der Geburt meines Sohnes Derin, änderte ich den Firmennamen in Derinbey um.

 Derinbey bedeutet Stammesführer und der Name brachte uns Glück,  unsere Firma expandierte daraufhin und hat sich seitdem um mehrere Yachten erweitert.

Wir haben uns auf Wander- und Yogareisen spezialisiert...sehr gerne mit deutschen Gästen, da ich die Sprache beherrsche und Yogalehrer aus Deutschland beschäftige.

Unsere Reisen bringen uns an die attraktive türkische Küste bis zu den griechischen vorgelargerten Inseln auf immer sonnigen Routen....

 Traum unter weissen Segeln

Sie sind am liebsten unter  sich und bestimmen gerne selbst, wo es lang geht ? Dann koennen Sie eine ganze Yacht mit Besatzung chartern. Mit Familie, Freunden, Bekannten oder Geschaeftspartnern segeln Sie zu verschiedene Inseln, Besichtigungen Kulturstaetten, ankern in Romantischen Buchten, Baden im Glasklarem Wasser und Urlaub mit bestimte ambiente.

Entdecken Sie die tuerkische Kueste, die zur schoensten des Mittelmeeres zehlt. Lassen Sie sich von den traumhaften Buchten mit kristalklarem Wasser, den zahlreichen antiken Staetten, den orientalischen Bazaren und vor allem von der tuerkischen Gastfreundschaft faszienieren.

Unser Revier: Durch die guenstige Lage von Bodrum oder Dalaman als zielflughaefen (preisguenstige Flugverbindungen) ist es nicht weit zu den schoensten Plaetzen in der Tuerkei zwieschen Bodrum und Antalya.

Lassen Sie sich  unter Segeln zu pittoresken Hafenstaedten, traumhaften Buchten und historischen Sehenswuerdigkeiten treiben.

Erleben Sie die Faszination von Natur und fremder Kultur.

  Bootsbau in der Antike

Zur Zeit der Großsultane beherrschten die Osmanen mit ihrer Segelkunst das Mittelmeer. Mit dem Niedergang ihres 700-jährigen Weltreiches ging aber dort die Kunst seetüchtige Schiffe zu bauen zurück. Doch in jüngster Zeit (ab etwa 1975), wurde dieses Wissen wieder aktiviert und heute ist der Bootsbau (speziell in Bodrum) eine Wachstumsbranche. Von Jahr zu Jahr werden mehr Schiffe auf Kiel gelegt - insbesondere Gulets, die traditionellen türkischen Holzschiffe, für türkische aber auch für ausländische Auftraggeber.

Bootsbau in Bodrum

Viele der Schiffe, die man heute sieht, sind moderne Ausführungen wesentlich älterer Bootsarten. So unterscheidet man heute zwischen 3 Typen von Gulets. Die Tirhandil, ein Doppelender mit Pinne, ist direkter Nachkomme eines antiken ägäischen Designs und bis vor nicht all zu langer Zeit das Lieblingsschiff der einheimischen Schwammtaucher gewesen. Dieser Typ ist selten länger als 18 m.
Die bevorzugten Schiffe sind aber heute die klassischen Gulets, Abkömmlinge der italienischen Gouletta, die Ketsch mit abgerundetem Heck oder die "Ayna Ketch" (mit Spiegelheck). Es sind ideale Charterboote, die mit der ausladenden Breite und dem geräumigen Deck viel Platz bieten für bequeme Kajüten unter Deck und ein grosszügiges Leben an Deck im Freien.

Das vorherrschende Baumaterial ist immer noch die einheimische ägäische Pinie. Das Holz wird von Holzhändlern am Ort oder von der Forstverwaltung gekauft, nachdem es in den nahen Wäldern geschlagen wurde. In früheren Zeiten wurden Bäume mit Hilfe eines Flaschenzuges so gebogen, daß sie (je nach Verwendungszweck) in eine bestimmte Richtung wuchsen.

Wie eine Gulet entsteht

Schotter gefüllt und dann zubetoniert wird und der zwei Ziele hat: einmal das starke Rückgrat zu bilden und zweitens mit mehreren Tonnen Ballast der notwendige Schwerpunkt zu sein. Die Umrisslinien von Sprung und Schanzkleid (die Form des Schiffes in Höhe des Deckes) werden grob nach Augenmaß ausgelegt und mit einer Randleiste aus Holzresten eingefasst. Die verbleibenden Stützen werden dann von Hand gearbeitet und innerhalb dieser Umrisslinie zur Verstärkung genau eingepasst.

Wenn alle Spannten und inneren Verstrebungen fertig sind, beginnt die Beplankung des Schiffsrumpfes. In diesem Stadium werden auch Brennstoff- und Wassertanks eingebaut, Leitungen gelegt, sanitäre Installationen und der Motoreinbau vorgenommen. Wenn sich die Holzbeplankung ihrer Vollendung nähert findet eine kleine Zeremonie statt, bei der das Endstück "Baklava Holz", das den Schiffsrumpf schliesst, feierlich eingepasst wird.

denn dieses Einsetzen markiert das Ende eines wichtigen Bauabschnittes.

Die Takelage wird ebenfalls in der Werft gefertigt. Außer der Mechanik, wie Motoren und Elektrik oder moderne Navigation, wird das gesamte Schiff von einheimischen Handwerkern geplant und konstruiert.
Die Bauzeit einer mittleren Gulet liegt zwischen 9 und 15 Monaten. Die Kosten betragen für ein einfaches 15 Meter-Schiff ungefähr 100.000  bis zu 1 Million  für die luxuriöseren 22 Meter-Gulets.
Beim Stapellauf wird ein Schlitten unter den Kiel geschoben, der das Schiff ins Meer gleiten läßt. Geölte hölzerne Bolzen werden gelegt, um die Vorwärtsbewegung des Schlittens zu unterstützen und entsprechend dem Vorrücken des Schiffes regelmässig von hinten nach vorne geholt, bis das Schiff von selbst schwimmt.

Zuvor am Ufer durchlebt das Schiff eine traditionelle Tauf-Zeremonie. Anstelle von Sekt wird gemäss moslemischem Brauch ein Schaf oder Rind geschlachtet und das Blut auf den Bug geschmiert, was viel Glück und sichere Seereisen garantieren soll. Der Wert des Tieres ist ein guter Hinweis auf den Wert des Schiffes, 20 Meter-Gulets rechtfertigen eine Kuh oder einen Stier, während einfache Dinghis (Beiboote) lediglich eines Huhns würdig sind.

Die Gulet heute

ist ein perfektes Urlauberschiff geworden, die Zahl der Passagiere, die sie an Bord nehmen kann, beträgt zwischen acht und sechzehn Personen, die zumeist in Doppelkabinen untergebracht werden. Verpflegung, Getränke u.s.w. sind bei Kabinencharter im Reisepreis inbegriffen. Moderne Yachten haben jeden Komfort und bieten Ihnen sämtliche Annehmlichkeiten, Sie brauchen sich um nichts zu kümmern. Das enge Zusammensein einer kleinen Gruppe von Menschen an Bord erzeugt eine Atmosphäre der Freundschaft und Gemeinsamkeit. Reiseagenturen arrangieren zudem Touren mit einer bestimmten Gruppe von Menschen oder auf Sie persönlich zugeschnitten.

Bei kabinencharter sind Verpflegung vollpension u.s.w. im Preis inbegriffen. Moderne Yachten haben jeden Komfort und bieten Ihnen sämtliche Annehmlichkeiten. Sie brauchen sich um nichts zu kümmern. Das enge Zusammensein einer kleinen Gruppe von Menschen an Bord erzeugt eine Atmosphäre der Freundschaft und Gemeinsamkeit. Reiseagenturen arrangieren zudem Touren mit einer bestimmten Gruppe von Menschen oder auf Sie persönlich zugeschnitten. Im Gegensatz zu Kreuzfahrten auf riesigen Ozeandampfern haben Sie mit diesen sympathischen kleinen Schiffchen die Möglichkeit, verborgene Schönheiten an den Küsten zu entdecken und auch einmal länger als geplant zu verweilen. Die kleinen Häfen und Anlegeplätze bieten eine intimere und persönlichere Erfahrung des Küstenlebens, die Ihnen auf großen Schiffen niemals zuteil wird. Das Leben auf einer "Gulet" gleicht in vielem dem in einem guten Hotel, jedes Zimmer "mit Seeblick", aber mit dem Vorteil einer sich laufend ändernden Szenerie.

BODRUM CUP GULET REGATTA

Mich Persönlich zu kontaktieren: 

yogacruising@yahoo.de 

ibrahim öztop