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SAP Automotive

Erfahrungsaustausch für all diejenigen, die sich mit den Themen SAP in der Automobilindustrie beschäftigen.

Mahesh Kunj Nein, Deutschland Verbietet Nicht Nur Den Verbrennungsmotor
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Die Entscheidung Deutschlands, die Europäische Kommission zum Verbot neuer ICEs im Jahr 2030 zu ermutigen, ist ein bemerkenswerter Schritt auf dem Weg zu einer Verringerung der Treibhausgasemissionen. Die Medien machen es jedoch viel bedeutender, als es tatsächlich ist, und Anleger sollten Bedenken, dass es wirklich ein Unverbindlicher Vorschlag ist, in vierzehn Jahren Maßnahmen zu ergreifen. Es gibt eine Reihe von Gründen, um skeptisch zu sein, ob das vorgeschlagene Verbot aus politischen, wirtschaftlichen und technischen Gründen durchführbar ist. Das heißt natürlich nicht, dass es nicht passieren wird, aber Deutschland hat noch einen weiten Weg vor sich, bevor es den Verbrennungsmotor verbietet.
Mahesh Kunj Warum ist die Einführung von KFZ-Erdgasfahrzeugen in Deutschland gescheitert?
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Trotz privater Investitionen von mehr als zwei Milliarden Euro und steuerlichen Anreizen von mehr als 500 Millionen Euro lag der Marktanteil von Erdgas-Fahrzeugen (NGVs) in Deutschland weit hinter den Erwartungen und hinter der Marktentwicklung in anderen Ländern. Da die Gesamtbetriebskosten für NGVs im Durchschnitt niedriger sind als für Benzin-und Dieselfahrzeuge, stellt sich die Frage nach dem Marktversagen auf dem deutschen NGV-Markt.
Wir verwenden einen fallstudienansatz, bei dem wir quantitative Daten mit Erkenntnissen aus einem branchenübergreifenden Expertenpanel und eingehenden interviews mit Experten aus Industrie, Regierung und Zivilgesellschaft kombinieren, um zu untersuchen, ob und wie unterschiedliche Arten von Marktversagen zum status quo auf dem deutschen Markt für NGVs beitragen.

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Über die Gruppe "SAP Automotive"

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