Allianz-Studie : Defekte Teile verteuern Großprojekte
Von Rüdiger Köhn
Lesezeit: 5 Min.
Die Ursachen für die havarierte Tunnelbaustelle in Rastatt sind auch nach zwei Jahren nicht geklärt. Sicher ist, dass die Absenkung der Gleise der Rheintalbahn direkte und indirekte Milliardenschäden verursacht haben. So steckt seit dem Unglück im August 2017 immer noch die rund 18 Millionen Euro teure Tunnelbohrmaschine in dem damals gerade fertig gestellten Tunnelabschnitt, mittlerweile einbetoniert.
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