Dipl.-Ing. Karsten Walter

Definition von Digitalisierungsanforderungen an das Projekt Single Aisle End-to-End 3D im Interesse der Single Aisle FAL´s, speziell der Manufacturing Engineering Organisation, aber auch der Produktion, MAP und Customer Services. Entwicklung, Abstimmung und Einführung eines Co-Design Konzeptes. Festlegung von Anforderungen an Bauunterlagen und Umsetzung der neuen 3D As Master Bauunterlagenerstellung.

Project lead and consulting of Airbus Industrial Strategy & Integration department to develop and implement a Sensor Guided Positioning System of Major Components within an Airbus Single Aisle production line in Hamburg.

Erstellung des Deployment Planes und Umsetzung für das Overall Equipment Efficiency (OEE) System der neuen Strukturmontagelinien des Single Aisle Programmes in Hamburg für 29 Roboter und Arbeitsmaschinen. Erstellung des Decision Trees und Konfiguration, sowie Test in Siemens Simatik IT Software. Erstellung der Trainingsplanung für Werker, Arbeitsvorbereiter und Produktionsmanager.

Entwicklung des SPC Konzeptes für eine neue Major Component Assembly Fertigungsstätte von Airbus. Leitung des Workpackages im Gesamtprojekt für den Kunden Quality Strategic Improvement Projects. Erfassung von Prozess und Produktparametern für die verschiedenen Automationssysteme (Roboter, halbautomatische, NC-gesteuerte Werkzeuge, automatisierte Anlagen (Jigs&Tools), Bohrwerkzeuge, Sensorsysteme.

Assessment of the robustness of the Airbus Configuration Management System for the scenario of a production ramp-up of Airbus most important aircraft programme Single-Aisle.

Realisation of improvement projects for the A350 Technical Data community of Cabin & Cargo in Hamburg. Consulting of the customer in terms of best solutions for actual issues and future activities to cover A350 programme ramp-up.

Durchführung des Projektmanagements für ein Lifecycle Business Improvement (LPIP) Projektpaket im Bereich Engineering PLM Physical Design bei Airbus mit sechs Unterprojekten. Stellvertretende Projektleitung in einem internationalen Physical Design Suite Verbesserungsprogramm für alle physikalischen Flugzeugentwicklungstätigkeiten.

Konfigurationsmanagement Spezialist in einem Beratungsprojekt im Auftrag von Airbus um einige Lieferanten für das A350 Programm Airbus prozesskonform in die Entwicklung einzubinden. Dazu entwickeln wir mit den Lieferanten Konfiguration Mgt. Pläne und begleiten die organisatorische Umgestaltung der Zulieferer bis zur erfolgreichen Auditierung. Ziel ist die Herstellung der Fähigkeit zur Signature Delegation für das Design. Voraussetzung: Bestehen des TDCA Technical Design Capability Assessment

Airbus A380 Programmmanagement: Indirekte Budgetverantwortung; Professionelles Projektmanagement auf nationaler und internationaler Ebene um Störgrößen in den Geschäftsprozessen mit Premium Aerotec GmbH zu ermitteln und auszuschalten. Entwicklung von verbesserten Fertigungs- und Dokumentationsabläufen, Entwicklung neuer IT-Toolings, Integration des Suppliers im Airbus Konfigurationsprozess, Produktmanagement im Bezug auf Time, Cost, Quality und Performance in bis zur Auslieferung an den Kunden.

1. Werksplanung A400M Final Assembly Line Sevilla in Bremen; 2. Koordination des Fortschritts der Prototypenentwicklung A400M: Fertigungsleitung für elektrische Geräteinstallationen im Prototypen-Programm A400M in Sevilla (Spanien), Konstruktionsberatung, Unterstützung der Arbeitsvorbereitung, Reporting des Arbeitsfortschritts, Management von Fertigungsstörungen, Lösungsfindung im Flugzeug

Berater für Prototypenentwicklung A380 bei Airbus in Toulouse, alle sechs Monate wechselnde Aufgabengebiete z.B. Mechanische Systeme, Teamaufbau und - Teamleitung Prototypenbetreuung, Sekundärstruktur, Halterinstallationen, Teamaufbau Halterinstallationsteam Hamburg, Beratung der Werksleitung und des FGK, direkte Verantwortung für den Produktionsfortschritt in Teilbereichen, Eskalation von Störungen bis in das High-Management, Reporting

Konzipierung eines neuen A380 Entwicklungsplanes in SAP. Einführung einer neuen Methode zur Kostenverrechung in SAP, sogenannte Corporate Project-Numbers und Darstellung in SAP.

Zwei Trainee-Phasen: kaufmännische Auftragsbearbeitung für 6 Monate, danach Projekte zur Erhöhung des Umsatzes, Cash-Flows, Einleiten von Sparmassnahmen, Entwicklung eines Vertriebsprogramms, Kostensenkungsvorschläge, Marktanalyse Gebäudeautomationstechnik und Empfehlungen zur Neugestaltung des Pricings.

Kaufmännische Auftragssachbearbeitung aus allen Phasen des Projektgeschäftes von der Vertragsverhandlung bis zur Abrechnung von Serviceverträgen aus After-Sales Verträgen.

Antriebstechnik: Elektrische Antriebe, Kolbenmotoren, Strömungsmaschinen, Marketing: Unternehmensführung, Marketingkonzepte, Produktmanagement