Marco Köppl
Angestellt, Funtionsentwicklung Mechanik & Mechatronik Radbremse, BMW Group
München, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Marco Köppl
Bis heute 1 Jahr und 3 Monate, seit Apr. 2023
Funtionsentwicklung Mechanik & Mechatronik Radbremse
BMW Group1 Jahr und 6 Monate, Okt. 2021 - März 2023
Entwicklungsingenieur Elektromechanische Bremssysteme
Volkswagen AG- Entwicklung True Brake by Wire Bremssysteme - Auslegung und Anforderungsmanagement für Level 4 fähige Bremssysteme - Mitwirkung in Konzernarbeitskreisen zur Definition künftiger Bremssysteme
- Verantwortung der Systemintegration des Radbremssystems auf Fahrzeugebene - Verantwortung der systemseitigeb Freigabe aller Bremskomponenten - Steuerung des Änderungsmanagements im Bremssystem - Validierung der Systemauslegung bei Prämissenänderungen (Gewicht, Schwerpunkt, Aero,...) - Schnittstellenmanagement zwischen BTV, Versuch, Berechnung und den jeweiligen Fahrzeugprojekten
- Bauteilverantwortlicher Entwickler für das Bremssystem ab Konzeptphase in einem chinesischen "New OEM" Projekt. - Systemauslegung des Bremssystems auf Basis der Kundenerwartungen /-anforderungen / gesetzlicher Anforderungen / Benchmarkvergleich - Erstellung von Bauteil und Systemlastenheften zur Vorbereitung des Anfrageprozesses - Planung, Durchführung und Auswertung von Versuchen im Fahrzeug / am Prüfstand. - Führung des Entwicklungsteams Bremssystem
-Bauteilverantwortlicher Entwickler für Bremssattel, Bremsscheibe und Bremsenschutzblech - Leitung der Schnittstellenumfänge gegenüber Versuch, Qualität, Produktion, Logistik und den jeweiligen Komponenten- / Systemlieferanten - Durchführung / Koordination von Konstruktionen, Berechnungen, Schadens- / Qualitätsanalysen und Versuchen zur Erreichung der Performance- und Qualitätsziele - Berichtsverantwortlicher gegenüber den Fahrzeugprojekten und in die Baukastenteams
- Entwicklung PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) Thema: Reibwertoptimierung eines PCCB-Bremssystems im Neuzustand - Durchführung Ist-Stands Analyse - Eigenverantwortliche Versuchsplanung und Durchführung am Prüfstand und im Fahrzeug - Ergebnisaufbereitung und Fachbereichsübergreifende Präsentation der Erkenntnisse - Ableitung und Verfeinerung bestehender Konditionierungsprogramme
Praktikant in der Fahrwerksentwicklung (Bereich Radbremse) - Planung und Durchführung von Prüfstandsversuchen - Planung und Durchführung von Fahrversuchen - Teilebeschaffung - Organisation von Versuchsaufbauten - Auswertung und Aufbereitung von Ergebnissen
Ausbildung von Marco Köppl
4 Jahre und 6 Monate, Okt. 2013 - März 2018
Maschinenbau
OTH Regensburg
Fahrzeugtechnik
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen