Dipl.-Ing. Mark Zimmermann

Verantworlich für die Funktionsentwicklung von eDrive & AWD Systeme. Koordination der eDrive System Konzeptentwicklung von 3in1 Systemen mit einem Disconnect oder/und Parklock Subsystem. Koordination der AWD System Konzeptentwicklung von hydraulische bzw. elektromechanische AWD Systeme und deren Fahrdynamik Regelung. Mitarbeit bei der Einführung einer globalen Systementwicklung für AWD und eDrive Komponenten. Umsetzung eines Calibration Management Konzept bei der GKN Driveline.

Verantworlich für die Funktionsentwicklung der Modelbasierten SW Komponenten für unterschiedliche Bereiche wie hydraulische bzw. elektromechanische AWD Systeme des Steuergerät und deren Fahrdynamik Regelung (Traction and Stability Controller). Mitarbeiter bei der Einführung einer globalen Systementwicklung für AWD und eDrive Komponenten. Prozessweiterentwicklung für der modelbasierten Funktionsentwicklung mit Ziel Functional Safety ASIL D Anwendung.

Verantworlich für die Funktionsentwicklung der Modelbasierten SW Komponenten für unterschiedliche Bereiche wie hydraulische bzw. elektromechanische AWD Systeme und deren Fahrdynamik Regelung (Traction and Stability Controller). Mitarbeiter bei der Einführung einer globalen Systementwicklung für AWD und eDrive Komponenten. Prozessweiterentwicklung für der modelbasierten Funktionsentwicklung mit Ziel Functional Safety ASIL C Anwendung.

Software Projektleitung im internationalen Umfeld. Zuständig für die Projektplan von verschiedener SW-Komponenten (Basis SW, General Application SW und Funtkional Application SW) für ein AWD Steuergerät (Ford Focus RS).

Einführung eines Anforderungsmanagement System für die embedded- Softwareentwicklung (Polarion). Aufsetzen eines Softwareentwicklungsprozess und Integration externer SW-Zulieferer. Einrichten und aufsetzen eines Planungstools für den Softwareentwicklungsprozess und Applikationsprozess. Entwickeln eine mechatronischen Systementwicklungsprozesses für die interdisziplinäre Zusammenarbeit zwischen Abgasnachbehandlung/Thermodynamik und Elektronik.

Entwicklung eines aktiven Brenners für die Regeneration eines Dieselpartikelfilters (DPFs) Entwicklung eines Temperaturreglers für die Regeneration des DPFs Anwendung einer Systementwicklung für die Optimierung des Deutz Brenners im speziellen der Verbrennungsabstimmung

Konzeptionierung von Hardware in the Loop Test Systemen der Firma dSPACE für Motorsteuergeräte, Entwicklung einer Testautomatisierung speziell für Motorsteuergeräte Modelentwicklung Motorkomponenten und Abgasnachbehandlung Softwareentwicklung mit Rapid Prototyping System mit Matlab/Simulink und ATI Accurate Technologies Softwareentwicklung mit Targetlink der Firma dSPACE

Konzeptionierung von Hardware in the Loop Test Systemen für PKW und LKW Steuergeräte, Entwicklung von Automatisierungstest für Steuergeräte Projektmanagement, Konzepterstellung LabCar Systeme Realtimesysteme, Embedded Systeme Signalkonditionierung, Hardwareanpassungen Softwareentwicklung, Sensornachbildungen Modelentwicklung, Modelerweiterung, Fahrer, Diesel-Motor, Antriebstrang, Fahrdynamik Testautomatisierung, Konzepterstellung Anbindung von Fremdanwendung für die Testautomatisierung

Automatisierungstechnik