You can only view this photo if you sign up to XING.
Nikolaos Papageorgiou
Erfinder neuer Strömungsmaschinen
Geschäftsführer(The company name is only visible to registered members)
- 10707 c/o BMT Rechtsanwälte und Notar
- Germany
Personal information
- Wants
- Partner für die Vermarktung meiner Erfindungen, Franchsisenehmer (Werbe- Eventagenturen und Unternehmen, die Fliegende Werbung betreiben, Luftbild- und Luftvideoproduzenten), Kooperationspartner (Kohlenstoffaser, CNC Maschinenbauer, Prototypenbau, Fernsteuerung Elektronik, Sensorik), Lizenznehmer (Windkraftanlagen, Schiffsantriebe, Pumpen Hersteller).
- Haves
- Α: neue Physik bzw. Mathematik Theorie. Mathematik der Umwandlung, neue Thermodynamik - Strömungslehre - Schwigungslehre. B: neue thermodynamische Systeme. Kreisflügel Patent, sehe Patentoffenlegung, http://www.wipo.int/patentscope/search/en/detail.jsf?docId=WO2009074834&recNum=1&tab=PCTClaims&maxRec=1&office=&prevFilter=&sortOption=&queryString=FP:(WO/2009/074834), Ein Forschungsprojekt für den Kreisflügel Antrieb wurde an der TU Berlin, unter Professor Thamsen durchgeführt. Bericht nach Anfrage Kurzfassung Theorie und Patent:, www.diskopter.blogspot.com
- Interests
- Theorie der geschlossene Wirbeln
- Groups
-
- Employment status
- Entrepreneur
Educational background
-
TU Hannover, TU Athen
Schiffbau
- Languages
- English (Basic knowledge), German (Good knowledge), Greek (First language)
About me
http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?WO=2009074834&IA=GR2...Projekt: Diskopter (VTOL - ferngesteuerter Senkrechtstarter). Start 01.09.2009
Bitte lesen Sie das ProFIT Programm der IBB (Verbundprojekt) zur Förderung von Forschung, Innovationen und Technologien
https://www.ibb.de/desktopdefault.aspx/tabid-228/https://www.ibb.de/desktopdefault.aspx/tabid-78/#55 https://www.ibb.de/portaldata/1/resources/content/download/f.... Projektpartner: FHTW Berlin Professor S. Frank, TU Berlin Prof. Thamsen, meine Firma (in Gründung) Discopter GmbH
Berater: Technologie Stiftung Berlin (Herr Helling)
Der Zeitplan für die Forschungsarbeiten unterteilt sich in drei Phasen, die Vermarktung beginnt während der 2. Phase.
Phase I (1. bis 6. Monat)
In dieser Phase wird die bisherige Forschungsarbeit überprüft und verbessert. Ziel ist die Entwicklung eines Prototypen für den Diskopter, um weitere Messungen und Geometrieverbesserungen vorzunehmen und um eine Ausgangsbasis für die erste wirtschaftliche Anwendung (Diskopter als fliegender Werbeträger) zu haben.
Im Vordergrund steht das richtige Verhältnis aus Diskopter-Gewicht, aufgenommene Leistung und Gesamtfläche und damit Auftriebskraft des Diskopters.
Phase II (7. bis 12. Monat)
In dieser Phase soll der Diskopter mit einer 4D Steuerung und der erforderlichen Sensorik ausgestattet werden (Sensorkopter Anwendungen wie Luftbild - Videoaufnahmen, Rettungsmitteltransport etc). Dies verlangt eine Optimierung aller Komponenten wie Motor, Getriebe, Lüfterrad, Kreisflügel, Kreisleiter, Drehmoment-Ausgleichsflügel etc. Für eine optimale Auslegung des gesamten Systems sind sowohl statische als auch dynamische Messungen erforderlich.
Ab Phase II können Kooperartionspartner - Franchisenehmer mitwirken.
Phase 3 (13. bis 24. Monat)
In der letzten Phase geht es um die Belastbarkeit und Festigkeit des Diskopters. Es werden verschiedenste Messungen wie Laser-Doppler-, Schall- und Vibrationsmessung durchgeführt, um den Diskopter abschließend zu optimieren.
Die Konstruktion soll aus Kohlenstofffaser-Materialien gefertigt werden, damit der Diskopter auch höchsten Ansprüchen wie bei Polizei, Feuerwehr oder Militär genügt.
advertisement
Search the XING network
Find new business contacts on XING and get back in touch with old contacts!
Contacts
Pelechras Eirinaios, Joseph Metz, Guido Wächter, Harald Rossol(More contacts may only be viewed by registered member)