Steffen Dietrich

Berechnung, Erprobung und Optimierung von mechatronischen Antriebssystemen im Allgemeinen; Erstellung von technischen Auslegungsgrundlagen zur Sicherstellung der Produktqualität; FE-Berechnungen von Wellgetrieben zum Beispiel in Bezug auf die Verbesserung von Verzahnungsgeometrien oder Beanspruchungsaussagen; Unterstützung externer und interner Projekte mit FE-Berechnungen zum Beispiel für Prüfaufbauten oder Festigkeitsanalysen; Konstruktion und Zeichnungserstellung von Prototypen oder Prüfstandskomponenten

Auslegung, Dimensionierung und Simulation einer Kupplung für Wellgetriebe in elektromechanischen Aktuatoren.

Durchführung von weiteren Versuchen mit dem eigens konstruierten Prüfstand aus dem Praxissemester // Neukonstruktion von Montagewerkzeugen und Prüfmitteln für einen neuen Prototyp einer Antriebsfeder für die Travel-Adjusted-Clutch sowie Begleitung in die Serienreife

Erstellung eines Berechnungsprogramms zur Ermittlung von Antriebsmomenten im Nachstellmechanismus einer Travel-Adjusted-Clutch // Konstruktion und Inbetriebnahme eines Prüfstandes zur Bestimmung von Reibwerten einer Gewinde-Mutter-Paarung, sowie Durchführung und Auswertung von Versuchen // Auslegung und Optimierung einer versteiften Antriebsfeder für die Travel-Adjusted-Clutch mit Bewertung von verschiedenen Varianten und anschließender Zeichungserstellung

Schwerpunkt: Personenkraftwagentechnik

Product Development & Manufacturing

Fahrzeugtechnik

Technik