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Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)

Forschung

Augsburg

  • Art der Beschäftigung: Vollzeit
  • 51.500 € – 72.500 € (von XING geschätzt)
  • Vor Ort
  • Zu den Ersten gehören

Ingenieurin oder Ingenieur (w/m/d) - Maschinenbau o.ä.

Über diesen Job

Das Institut für Test und Simulation für Gasturbinen erforscht neue Triebwerkstechnologien durch die Kopplung numerischer und experimenteller Verfahren zur Validierung innovativer Lösungsansätze. Die technischen Herausforderungen sind dabei hohe Drehzahlen, hohe Temperaturen, hohe Druckverhältnisse und damit verbundene komplexe Lastkollektive der Triebwerkskomponenten in Verbindung mit erhöhten Lebensdaueranforderungen. 

Das erwartet dich

Der Bereich "Computational Multiphysics" beschäftigt sich mit der Entwicklung von numerischen Mehrskalenverfahren zur Berechnung und Bewertung von Versagensphänomenen in hochbelasteten Bauteilen, Werkstoffen und Beschichtungen unter extremen Betriebsbedingungen, die durch sehr hohe Temperaturen und korrosive Umgebung gekennzeichnet sind.

 

Deine Aufgaben

  • Weiterentwicklung der Lebensdauerberechnung von Werkstoffen und Bauteilen unter multiphysikalischen Einflüssen auf der Basis der Phasenfeldmethode im Hinblick auf nicht-lineare Effekte und oxidative Degradation
  • Dokumentation der Arbeitsergebnisse sowie Publikation durch Vorträge und Veröffentlichungen
  • Betreuung von Studierenden und PraktikantInnen

 

Das bringst du mit

  • abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. aus den Fachrichtungen Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik)
  • abgeschlossene Promotion in einem für die Tätigkeit fachlich relevanten Bereich 
  • langjährige Kenntnisse im Bereich der Simulation von Versagensvorgängen in transient hochbelasteten, anisotropen und ggf. porösen Werkstoffen durch Ermüdung und Bruch auf der Basis der Phasenfeldmethode
  • umfangreiche Erfahrung in der numerischen Bewertung der Schädigung komplexer Werkstoffe durch oxidative Degradation insbesondere im Triebwerks- oder Gasturbinenbereich
  • umfangreiche Erfahrung in der Beschleunigung der Bruch- und Schädigungsberechnung mittels Phasenfeldmethode, z.B. durch verbesserte Vernetzungsstrategien
  • Erfahrung in der experimentellen Charakterisierung metallischer Werkstoffe und der bruchmechanischen Auswertung experimenteller Ergebnisse
  • fundierte Kenntnisse im Bereich stochastischer und probabilistischer Methoden zur Bewertung von Unsicherheiten

 

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 14 TVöD.

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3760) beantwortet dir gerne:

Stefan Reh 
Tel.: L-WAHL: +49 821 319874 2100 

Gehalts-Prognose

Unternehmens-Details

company logo

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)

Forschung

5.001-10.000 Mitarbeitende

Köln, Deutschland

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