Arbeitsumfeld

Die Entwicklung zukünftiger Fahrzeuge mit softwarebasierten Funktionen stellt eine Vielzahl von neuen Anforderungen an Fahrzeugkomponenten, auch an das Lenksystem. Vor diesem Hintergrund entwickelt die Lenksystementwicklung der Volkswagen Group Components am Standort Braunschweig ein Steer-by-Wire-System, bei dem die heutige mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und den Rädern entfällt. Dazu verfügt die Abteilung über Kompetenzen auf allen Systemebenen, von der mechanischen Konstruktion der Lenksysteme über die Auswahl und Spezifikation der elektronischen Komponenten bis zur eigenen Entwicklung von Software. Wenn Sie Lust darauf haben, die Zukunft der Lenksysteme mitzugestalten, bewerben Sie sich bei uns.

Mögliche Aufgaben dieser Rolle

• Systemdynamisches Analysieren der elektronischen und mechanischen Komponenten des Lenksystems hinsichtlich des Reibungseinflusses der Komponenten
• Modellieren des Systems und Validieren der Modellierung anhand von Messungen und Versuchen
• Recherchieren und Aufarbeiten des Standes der Technik zur Reibungsschätzung
• Entwickeln einer Softwarefunktion zur Schätzung/Ermittlung der Zustandsgrößen und der Reibungscharaketeristik des Lenksystems
• Erarbeiten von HandsOn Erkennungsfunktionen im Zusammenhang der Reibungsschätzung

Das endgültige Promotionsthema wird mit der Professorin / dem Professor gemeinsam definiert. Die Voraussetzung für die Zusammenarbeit ist die Betreuungszusage sowie eine bestätigte Themenabgrenzung seitens der Professorin / des Professors einer promotionsberechtigten Universität oder Forschungseinrichtung.

Anforderungen an die Qualifikation

• Gut bis sehr gut abgeschlossenes Hochschulstudium mit Promotionsberechtigung im Bereich Mechatronik, Maschinenbau, Regelungstechnik oder vergleichbare Qualifikation
• Programmierkenntnisse, insbesondere in MATLAB/Simulink, C und/oder ANSYS Scade
• Gute Kenntnisse in Regelungstechnik und Mechanik
• Deutsch oder Englisch Sprachniveau C1
• Eigenständige Arbeitsweise

Beobachtermodelle, Fahrversuch, Fahrgefühl, Fahrerassistenzsysteme, Fahrwerk, Innovation