Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ist ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Flugzeug-Aerodynamik, Flugzeug-Aeroakustik und Raumfahrt-Aerothermodynamik. Es ist an den Standorten Braunschweig und Göttingen beheimatet und unterhält in Köln eine Abteilung. Mehr als 350 Mitarbeitende befassen sich mit theoretisch-numerischen und experimentellen Untersuchungen an Luft- und Raumfahrzeugen, wobei die Experimente sowohl in Windkanälen als auch in Flugversuchen durchgeführt werden

Das erwartet dich

Bei deiner Promotion untersuchst du die Nachläufe von Hubschraubern, die Kräfte, Lärmerzeugung und Vibrationen am Hubschrauber selbst sowie an nahgelegenen Strukturen erzeugen. Viele dieser Effekte sind auf die Interaktion der Blattspitzenwirbel miteinander und deren Zerfall zurückzuführen. Der Rotoreinlauf erzeugt starke Unterschiede des Turbulenzgrads in azimutaler und axialer Richtung, also eine anisotrope (richtungsabhängige) Turbulenz. Wir vermuten, dass die Blattspitzenwirbel im Wesentlichen durch eine weitere Verstärkung der turbulenten Schwankungen im Nachlauf-Kontraktionsbereich beeinflusst werden. Diese Hypothese soll im Rahmen der Promotion analysiert werden, da sie für das physikalische Verständnis und die Vorhersagefähigkeit numerischer Simulationsverfahren von großer Bedeutung ist.

Deine Arbeiten sind in ein Projekt eingebettet, welches von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) gefördert wird und welches wir in Zusammenarbeit mit der Universität der Bundeswehr München bearbeiten.  Als Teil eines erfahrenen Teams benutzt du hochwertige experimentelle Anlagen und modernste optische sowie sensorbasierte Messmethoden. 

Deine Aufgaben

• Einarbeitung in die Thematik und Recherche zum bisherigen Stand der Wissenschaft
• Entwicklung eines Versuchsstands sowie Planung und Durchführung der Experimente in den Rotorversuchsanlagen
• Rotoranalyse mit Vorentwurfstools, z.B. XFoil / MSES und Blattelementenverfahren
• Durchführung und Analyse aerodynamischer Experimente
• Publikation der Ergebnisse auf nationalen und internationalen Konferenzen sowie in Fachzeitschriften, insbesondere auch in Abstimmung und Zusammenarbeit mit den Projektpartnern
• Unsere Doktoranden sind von der Pflicht befreit, Projektarbeit außerhalb ihres Promotionsthemas durchzuführen.

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom-Uni/ Master) der Naturwissenschaften oder der Ingenieurwissenschaften (z. B.  Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau) 
• sehr gute deutsche und englische Sprachkenntnisse in Wort und Schrift
• sehr gute Kenntnisse in Strömungsmechanik bzw. Aerodynamik
• Kenntnisse in einer Programmiersprache, z.B. Python oder MATLAB
• CAD/Konstruktionskenntnisse, vorzugsweise in CATIA
• Interesse am selbstständigen wissenschaftlichen Arbeiten in einem international renommierten Team sowie die Vorstellung und das Publizieren deiner Forschungsergebnisse
• Enthusiasmus, Motivation und Kreativität

Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis zu 75 % der Entgeltgruppe 13 TVöD

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 3916) beantwortet dir gerne:

Anthony Gardner 
Tel.: L-WAHL: +49 551 709 2267