• Du optimierst die Rechenleistung und Performance des Algorithmus und führst die Software-in-the-Loop Tests durch
• Du wirkst bei der Erstellung eines generischen thermischen Modells zur Berechnung/Simulation von Radbremssystemen bezüglich spezifischer Testzyklen mit
• Zusammen mit dem Team bist Du verantwortlich für ein Werkzeug, welches auf Basis bestimmter geometrischer- und Fahrleistungsdaten eine Dimensionierung der Radbremse ermöglicht
• Du bist für die Darstellung unterschiedlicher Lösungsmöglichkeiten mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen zuständig; neue/eigene Ansätze bezüglich KI und Machine Learning dürfen in die Bewertung einfließen
• Weiterhin gehören die Auswahl und die Umsetzung der für den Anwendungsfall idealen Lösung im Aufwand-Nutzen-Verhältnis zu Deinem Aufgabenbereich
• Du begleitest die Validierung der entwickelten Methode, sodass die Simulationsergebnisse gegen reale Versuche verglichen werden, um die Aussagekraft des Modells zu untermauern

• Du studierst aktuell Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Physik, Mathematik, Informatik oder einen vergleichbaren Studiengang
• Du verfügst über Grundkenntnisse der Thermodynamik
• Erste Erfahrungen im Bereich Simulation thermische Prozesse ist ein Plus
• Du hast Programmierkenntnisse in Matlab/Simulink und Python, sowie Erfahrung im Umgang mit großen Datenmengen
• Du kannst Dich sehr gut in deutscher (mind B2-Level) und gut in englischer Sprache verständigen
• Zu Deinen Stärken zählen ausgeprägte analytische und konzeptionelle Fähigkeiten sowie eine selbständige Arbeitsweise

Wissenswertes vor der Abfahrt:

Voraussetzung: gültige Immatrikulation an einer Hochschule oder Universität

Vertragsart: Freie Mitarbeit (Selbstständige Tätigkeit)

Beginn: ab Oktober

Dauer: 6 Monate

Sonstiges: Gültiger Aufenthaltstitel mit Berechtigung zum Anfertigen einer Abschlussabreit im Rahmen einer selbstständigen Tätigkeit erforderlich