Automobilwoche

Eine Woche lang hatte die Produktion des VW ID Buzz geruht. Jetzt wurde sie wieder angefahren. Das Problem mit der Batterie sei behoben.

Die Corona-Pandemie und der Ukraine-Krieg haben den Werkstattausrüster Beissbarth finanziell in die Enge getrieben. Nun will sich das Unternehmen in Eigenverwaltung sanieren.

Sein Vertrag läuft noch bis Oktober 2025. Im Interview sprach Herbert Diess jetzt erstmals von drei, vier möglichen Nachfolgern. Die Automobilwoche stellt die Kronprinzen vor.

Der Mahle-Konzern verspricht bei seinem neu entwickelten E-Motor eine Dauerleistung von über 90 Prozent seiner Spitzenleistung. Der Einsatzbereich, den das Unternehmen für das Aggregat sieht, ist enorm.

Um für die Transformation besser gewappnet zu sein, stellt der Zulieferer Eberspächer seine Geschäftsführung neu auf. Erstmals ist auch eine Frau in der höchsten Ebene vertreten.

Olaf Scholz hat ein Tempolimit zur Bewältigung der Energie- und Klimakrise ausgeschlossen. Zudem gestand der Bundeskanzler ein, dass seine eigene CO2-Bilanz "furchtbar" sei.

Die Schaeffler-Familie hat ihren Anteil an dem Automobilzulieferer Vitesco aufgestockt.

Die Serie ist gerisssen: Tesla hat im zweiten Quartal einen weiteren Auslieferungsrekord klar verfehlt. Der Grund dafür seien Lieferkettenprobleme und Werksschließungen.

Wie kann der Ladevorgang effizienter gestaltet werden? Und warum sollten Sie Ihre eigenen Daten mitbringen? Fragen wie diese werden in dem Webinar "Electrifying Mobility with Here Technologies and Bosch" am...

Citroën hat mit einer besonderen Version seines Mini-Elektroautos Ami einen Coup gelandet. Der Ami-Strundbuggy war schon nach 17 Minuten Online-Angebot ausverkauft.