manager magazin

Statt greller Farben und großer Logos bevorzugen die Reichen der Welt wieder einen klassischen Kleidungsstil. Was macht die neue Etikette aus – und welche Marken stehen für "stillen Luxus", dessen Signale nur Eingeweihte dechiffrieren können?

Clara-Christina Streit, neue Chefin der Regierungskommission für gute Unternehmensführung, erklärt erstmals ihre Strategie und wie sie den deutschen Kapitalmarkt wieder konkurrenzfähig machen will. Und wie sie die Konzernwelt modernisieren will.

Nicht nur Industriegrößen wie SAP, VW, BASF und Bayer erwarten 2024 einschneidende Veränderungen. Auch das deutsche Geschäftsmodell verändert sich. Diese Männer und Frauen werden 2024 wichtig.

Warum eigentlich verschwand der Deutsche-Bank-Chef nach seiner Zeit als einflussreichster deutscher Geldmanager vom Radar der Öffentlichkeit? Seine Autobiografie gibt darauf unfreiwillig eine Antwort. manager magazin liegt ein Manuskript des Werkes vor.

Chinas Autohersteller haben enorme Kapazitäten aufgebaut. Nun lassen sie im Akkord riesige Schiffe mit Platz für bis zu 9000 Fahrzeuge bauen. In zwei bis drei Jahren, wenn ihre neuen Car Carrier auslaufen, fluten sie damit den europäischen Markt.

Es ist noch nicht allzu lange her, da feierte VW seinen Händler Wolf Warncke als Vorbild auf dem Weg in die elektrische Zukunft. Trotzdem kündigte der Autobauer nach 55 Jahren den Vertrag. Besuch bei einem Mann, für den sich 2023 fast alles änderte.

Markus Kamieth übernimmt den Chefposten beim weltgrößten Chemiekonzern BASF in einer historisch schwierigen Phase. China, Batterien, Aktienkurs und der interne Umbau – überall türmen sich Probleme. Und gleichzeitig flüchtet die nächste Spitzenmanagerin.

Die Airbus-Vorständin und Ingenieurin Sabine Klauke entwickelt in in Toulouse Lösungen für eine klimaneutrale Luftfahrt. Dort sprach sie mit mm über die Zukunft des Fliegens, ihren Aufstieg und die Rolle von Frauen in ihrer Branche.

Beim Thema künstliche Intelligenz dominierten bislang Unternehmen wie OpenAI, Microsoft oder Google die Schlagzeilen. Mit dem US-Chipkonzern NVIDIA rückt nun ein neuer Player in den KI-Olymp auf – mit enormen Ambitionen.

Seit Jahren steckt ZF Friedrichshafen viel Geld in autonome Shuttles. Im Einsatz ist bislang nur eine überschaubare Zahl der People Mover. Jetzt sieht sich der Zulieferer gezwungen, seine Shuttle-Träume zu beenden.