Dipl.-Ing. Boris Andreas

• Aufbau einer Projektmanagementorganisation in Nord- und Südamerika • Integration durch Zukauf hinzugekommener Unternehmen • Implementierung und Weiterentwicklung der WABCO Projektmanagementprozesse • Personalverantwortung für 20 Projektmanager an sechs Standorten in den USA und Brasilien • Gesamtverantwortlich für mehr als 200 Entwicklungs- und Applikationsprojekte aus den Bereichen Vehicle Control Systems, Advanced Driver Assistance Systems und Vehicle Automation

• Verantwortlich für die strategischen Aspekte des Projektmanagements und die kontinuierliche Überwachung und Bewertung aller Business Unit „Wheel End Solutions“ bezogenen Projekte hinsichtlich der Key Performance Indicators Kosten, Termin und Qualität • Entwicklung und Implementierung strategischer Ziele • Verantwortlich für die Implementierung von QR Six Sigma • Leitung des Entwicklungsprogramms „Druckluftscheibenbremse der nächsten Generation“

• Leitung der Abteilung „Projektmanagement Radbremsen“ • Leitung des Entwicklungsprogramms „Druckluftscheibenbremse der nächsten Generation“ • Durchführung von Weiterbildungsmaßnahmen für Projektmanager und Führungskräfte • Implementierung und Weiterentwicklung des WABCO Projektmanagementprozesses • Gesamtverantwortlich für die Einführung der schweren Druckluftscheibenbremse bei DAG

• Fachliche Leitung eines interdisziplinären Projektteams unter Einbindung externer Lieferanten • Einführung der mittelschweren Druckluftscheibenbremse bei Volvo und Schmitz Cargobull.

• Entwicklung von Kolbenbaugruppen für den Motorsport in Zusammenarbeit mit Konstruktion, Berechnung, Fertigung und externen Lieferanten • Versuchsbeauftragung und -koordination zur Bauteilentwicklung • Befundung gelaufener Komponenten • Kunden aus Formel 1, LMP1, WRC und DTM

• Bearbeitung von Kundenanfragen einschließlich der Erstellung von Angeboten und Preisverhandlungen • Koordination von Anwendungsentwicklungen von der Kundenanfrage bis zur Serieneinführung

• Erarbeitung einer CAD-Systematik für Nutzfahrzeug Ausrückersysteme zur Abbildung der Bau-teilfamilien in PTC Wildfire

• Betreuung des Kunden MAN mit Blick auf das laufende Seriengeschäft. • Umstellung der Serienlieferung auf schwermetallfreie Kupplungsbeläge • Vorbereitung des Serienanlaufes für die neue leichte und mittelschwere Fahrzeugbaureihe

• Entwicklung des Kupplungsaktuators für den Kleinwagen „Smart ForFour“

• Thema „Optimierungspotentiale radführender Einrohrdämpfer“

• Führung von 11 Mitarbeitern • Instandhaltung und Einhaltung der gesetzlichen Prüffristen von 10 Sattelzügen

Konstruktion Kraftfahrzeugtechnik