Christian Böhmer

• laterale Führung von Projektteams mit dem Fokus auf die technische Entwicklung von Softwarefunktionen für hybridisierte Doppelkupplungssysteme • verantwortlich für die Weiterentwicklung Prozess uns Spezifikation von SW Integrationstests am HiL • Integration von Software-Releases • Implementierung von Software-Funktionen im Automotive Bereich • verantwortlich für die statistische Datenerfassung von getriebespezifischen Belastungs- und Nutzungsdaten im Feld inkl. der EEPROM Speicher-Ressource

- Auswertung und Interpretation von Berechnungsergebnissen sowie Präsentation und Vertretung gegenüber internen Fachbereichen, Kunden und Lieferanten - Durchführung von Berechnungen für Teile, Zusammenbauten bzw. gesamte Getriebesysteme - Vorgabe von Sollkollektiven für den Prüfstand und Kontrolle des Schadensinhalts eines Versuchslaufs nach dem Test - Entwicklung und Weiterentwicklung von Rechenverfahren und Methoden

- CFD Auswertung und Adjoint Optimierung - Untersuchung von verschiedenen Strategien für Normierung und Gewichtung von Sensitivitäten bei einer Mehrzieloptimierung. - Bewertung, wie weit kann man auf Basis der Sensitivitäten nicht nur qualitativ, sondern auch quantitativ die Effekte auf die Zielwerte abschätzen.

Thema: Adjungierte Optimierung in Verbindung mit CAD-Parametern Erarbeitung einer Methodik, mit der man die Adjoint-Sensitivitäten mit dem CAD Parameter verbinden kann. Untersuchung von verschiedenen Strategien für Normierung und Gewichtung von Sensitivitäten bei einer Mehrzieloptimierung. Bewertung, wie weit kann man auf Basis der Sensitivitäten nicht nur qualitativ, sondern auch quantitativ die Effekte auf die Zielwerte abschätzen.

Entwicklung eines Tools zur Berechnung von Fahrleistung und Verbrauch

Praktikant im Bereich CFD-Simulation

Berechnung neuer aerodynamischen Komponenten; Pflege und Aufbereitung von CFK Komponenten; Fertigung neuer aerodynamischen Komponenten aus CFK; Teilnahme am Event in Michigan

Praktikum im Bereich: Berechnung Antriebsstrang; Entwicklung eines Berechnungsprogramms zur Aggregatlagerauslegung; Berechnung der Eigenfrequenzen eines Gesamtfahrzeuges; Weiterentwicklung einer Fahrleistung- und Verbrauchsberechnung

Entwicklung und Konstruktion der Aerodynamik eines Formula Student Rennwagen; Berechnung und Simulation (CFD) von aerodynamischen Komponenten; Fertigung von Front- und Heckflügel aus CFK; Abstimmung der Aerodynamik am Gesamtfahrzeug (Testen); Teilnahme an Verschiedenen Events (England, Deutschland, Ungarn, Österreich)

Numerische Untersuchungen einer Strömungsmaschine

Fahrdynamik, Aerodynamik, Numerische Strömungslehre, CFD, Adjoint

Fahrzeugtechnik