Dipl.-Ing. Christian Vana

Geschäftsentwicklung des Bereichs Omnibus für die ganze Segula-Gruppe.

Strategische Konzeptentwicklung, Entwicklung und Applikation neuer Technologien, Entwicklung von Baureihen- und Fahrzeugkonzepten, Entwicklung von Handlungsrichtlinien, internationale Projektleitung.

Leiter Entwicklung Niederflurfahrzeuge, Leiter der Vorentwicklungstätigkeiten mit Schwerpunkt Elektrobusentwicklungen; Produktverantwortung im Niederflurbusbereich mit Schwerpunkt Flughafenvorfeldfahrzeuge.

Leitung der Abteilung Sonder Transport Systeme, die sich mit der Entwicklung besonderer, vor allem elektrisch angetriebener ÖPNV-Fahrzeuge beschäftigt. Unter anderem: Entwicklung und Bau von 142 Solo- und Gelenktrolleybussen für Athen Entwicklung und Bau von 80 Gelenktrolleybussen für ein Verkehrssystem in Barquisimeto, Venezuela; Entwicklung eines 20m-Eingelenkbus-Prototyps; Mitarbeit in der Entwicklungsgruppe Hybridbustechnik der MAN-Nutzfahrzeuge AG.

In Kooperation mit Carrozzeria Sonderfahrzeugen mit alternativen Antrieben, z.B.: mit Autdromo in Modena wurden ab 1996 die ersten Niederflur-Trolleybusse und ab 1998 die ersten Flüssiggasbusse in 12m Länge in Italien eingeführt und zugelassen. Entwicklung der 2. MAN Flüssiggasbus-Generation in Niederflurbauweise für die Wiener Linien.

Sonderfahrzeugen auch mit alternativen Antrieben, wie Trolley- und gasbetriebene Busse, federführend bei den Niederflurtrolleybussen der 1. MAN-Gräf&Stift-Generation für Innsbruck, Eberswalde und Salzburg. Flughafenbusprojekt für Chicago.

Carosserieentwicklung Sonderfahrzeuge, u.a. Beteiligung am Projekt Trolleybusse für Solingen mit 2-Achsantrieb

Kraftfahrzeugbau, Flugzeugbau, Schienenfahrzeuge, Verbrennungskraftmaschinen