Dipl.-Ing. Christoph Fickinger VDI

Kindern und Jugendlichen spielend Technik näher bringen; Teilnahme auf dem Lernfest Saar seit 2014 mit großem Stand neben der HTW; VDIni-Clubmobil auf dem Kinderfest in Homburg; Clubraum seit 2020 in St. Wendel zusammen mit dem Erfinderclub Signo1Saar

Begleitung der Produktentwicklung von der Definition bis zur Umsetzung

Aktive Mitarbeit im Orstrat sowie Internetbeauftragter für die Dorf-Webseite, die Anwendung DorfFunk als auch die Facebook-Präsenz 'Bliesen'

Installateur- und Kundenbetreuung, Netzanschlüsse, Energiedaten- und Lieferantenmanagement, Strombilanzierung MaBiS, Geschäftsprozesse zur Kundenbelieferung mit Elektrizität GPKE, Lieferantenwechsel GeLiGas, Messstellenbetrieb, MSBG, Wechselprozesse im Messwesen WiM, Optimierung firmeninterner Prozesse durch Digitalisierung, Projektleitung Pilotprojekt Smart-Metering, Optimierungen Kunden-Energieportal und Smartphone-App, Wirtschaftlichkeitsberechnungen, SAP IS-U Mandanten Netz, Lieferant, MSB

Elektro- und Versorgungstechnik, Sanitär-, Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik, Energiemanagement, Betreuung der maschinentechnischen Anlagen und Meldetechnik. Entwicklung und Vorgabe technischer Standards für alle haustechnischen Gewerke (v.a. unter Nachhaltigkeitsaspekten); Entwicklung haustechnischer Sanierungskonzepte für Bestandsgebäude mit dem Ziel der energetischen Optimierung. Projektsteuerung bei Neu-, Umbau und Sanierung. Bauleitung.

während der Automobil-/Wirtschaftskrise: für (klimatisierte) Batterietestände: Konzeptausarbeitung, Aufwandermittlung, Angebotserstellung, Kundenakquise, Vertrieb und Marketing, Technologiescouting

Projektmanagement für Dieselelektrischer- und Brennstoffzellen-Hybridbus (Mercedes-Benz CITARO 12m) Abteilung Energy Management, EvoBus in Mannheim: Hochvolt-Anlage: Konzepterstellung, Dokumentation, Anforderungsspezifizierung, Ablaufkoordination

in Zusammenarbeit mit Ballard Power Systems INC, NuCellSys GmbH, Evobus GmbH, DaimlerChrysler AG; Projektleitung des Feldtests von drei mit Brennstoffzellen (Wasserstoff) betriebenen Mercedes-Benz-Stadtbussen (je 300kW) im Rahmen des 3-jährigen europäischen HyFLEET:CUTE-Projektes (43 Mio. €) in Luxemburg. weltweit beste Betriebsleistung der luxemburgischen Busse! Wartung, Reparatur der beiden BZ-Stack-Module - samt 205-kW-Antriebsstrang

aus dbb fuel cell engines GmbH => NuCellSys/Xcellsis: Joint Venture aus Daimler AG, Ballard Power Systems INC. und Ford AG. Mit ETAS-Hardware-In-The-Loop-System Validierung der Anforderungsspezifikation von Steuergeräten Batteriemanagementsystem, Function Control Unit, Energy Monitoring Unit; dSPACE Rapid Control Prototyping am 75-kW-Brennstoffzellensystem, Programmierung mit MATLAB/Simulink/Stateflow (MathWorks), Codegenerierung mittels Real-Time-Interface, Real-Time Workshop (Zyklus 5ms); Hybridisierung

Einführung und Anwendung eines Echtzeitentwicklungssystems (Fa. dSPACE) zur Unterstützung der Programmierung von Kfz-Steuergeräten (FCU,EMS, BMS) mit komplexen Steuer- und Regelaufgaben via Hardware-In-The-Loop; Rapid-Control-Prototyping mit dem gleichen dSPACE-System zur Entwicklung eines komplexen Methanol/Wasserstoff-Stromerzeugungssystems (75kW-Teststand); grafische Programmierung mit MATLAB/Simulink, Real Time Workshop, ControDesk; Anbindung CAN-Bus;

Aufbau QM-System nach DIN EN ISO 9001; Organisation der Qualitätstätigkeiten und Auditierung

Antriebstechnik, Leistungselektronik, Hochspannung, Energieversorgungstechnik

Betriebstechnik (Walzenstraßen)