Fabian Ohlrogge

Riyadh Metro Project (RMP) Linie 1&2 - Verantwortlich für die Implementierung des Safety Prozesses nach EN 50126 inkl. Führung des System Safety Teams und für Safety Aktivitäten (z.B. Erstellung System Sicherheitsnachweis) basierend auf den RMP Safety Plan. Koordination der Subsysteme (z.B. Signaltechnik und Fahrzeuge) in Bezug auf Safety-Aktivitäten und Integration auf der Konsortium-Ebene. Schnittstelle zum Gutachter, Konsortium Safety Team und Kunden. Mitglied von Siemens Talents@Mobility.

Riyadh Metro Project (RMP) Linie 1&2 - Implementierung des Safety Prozesses und Aktivitäten (EN 5012x) basierend auf den RMP Safety Plan auf Transit System Level und Integration auf Consortium Level. Schnittstelle zum Gutachter, Consortium Safety Team und Kunden.

Mitglied im RAMS Team für das Integration Engineering auf Systemebene. Dazu wurden folgende Tätigkeiten ausgeübt (überwiegend im Riyadh Metro Project): Management der Transit Subsysteme (u. a. Rolling Stock, Signalling) bei Safety Angelegenheiten | Erstellung von Human Factors Analysen | Verwaltung des Transit System Hazard Logs mit IBM Rational DOORS | Anfertigung von FTA, ETA und FMEA | Herleiten von Test Cases (mit Bezug zur Functional Safety) | Vorstellung von Ergebnissen beim Kunden/Consulter

Anfertigung der Master-Arbeit zum Thema: "General Approach for the Implementation of Quantitative Risk Analyses in Global Railway Turnkey Projects" | Unterstützung des Riyadh Metro Projekts (Zuordnung von Gefährdungen im Hazard Log zu E/E/PE Sicherheitsfunktionen, SIL-Einstufungen, Erstellung von Safety-Dokumenten (z. B. HAZOP Train Evacuation Plan), Programmierung, etc.) | Beurteilung quantitativer Sicherheitsanforderungen in der Bid-Phase

Aufbau, Durchführung und Auswertung photogrammetrischer Messungen | Testen von Komponenten messtechnischer Geräte (ATOS, ATOS Plus, TRITOP) | Fehlerdiagnose und Fehlerbehebung an messtechnischen Geräten | Kompatibilitätstest von Hard- und Software | Literaturrecherche und -beschaffung

Anfertigung der Bachelor-Arbeit am Institut für Verkehrssystemtechnik zum Thema: "Simulationsbasierte Analyse aufzubringender Traktionsenergie batterieelektrischer Fahrzeuge im öffentlichen Personenregionalverkehr"

Mitarbeit im Referat UI 43 ‚Umweltpolitik und Infrastruktur‘ – Innovationen für nachhaltige Mobilität, Elektromobilität (Berlin) und im Referat LA 15 ‚Landverkehr‘ – Eisenbahntechnik, Betriebssicherheit, Interoperabilität, Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes (Bonn)

Tarifpreisgestaltung im ÖPNV | Verkehrsuntersuchung des Straßenverkehrs in Braunschweig | Verkehrsprojektplanung mit mikroskopischer Verkehrsflusssimulation

Aufnahmen von Messreihen inklusive Auswertung mit Excel | CAD-Konstruktion von Bauteilen | Mitarbeit in der Werkstatt

Module der Vertiefung Luftfahrt: Thermodynamik, Raumfahrttechnische Grundlagen, Raumfahrtmissionen

Hauptvertiefung: Spurgeführter Verkehr (Module: Eisenbahnbetriebswissenschaft u. Verkehrsinformatik, Int. Bahnbetrieb und ETCS, Sicherung des Schienenverkehrs, Risiko- u. Sicherheitsanalysen, Entwicklungsprozess von Bahnsicherungsanlagen) | Nebenvertiefung: Luftfahrt (Sicherheit und Zertifizierung)

Module aus dem Bachelor (u. a. "Entwerfen von Verkehrsflugzeugen") und Schwedisch

Automatisierungstechnik, Eisenbahnwesen, Intermodalität