Dr. Frederik-Alexander Adebahr

Fachgebiet Bahngetrieb und Infrastruktur (bb): - Promotion im Bereich ATO Safety: https://doi.org/10.14279/depositonce-20410 - Projekt ARTE: Safety Ingenieur und Teilprojektleiter für ATO: www.tu.berlin/bbi/forschung/projekte/arte - Projekt ATO-RISK: Forschung an Risikoakzeptanzkriterien für ATO: www.tu.berlin/bbi/forschung/projekte/ato-risk - Projekt DB: Erstellung Dokumentenlandschaft Zulassung ETCS nach Sektorleitlinie und GIuV

Safety - Zulassung - Bremse - ATO - Funktionale Sicherheit nach CSM / EN 50126 / 50129 /SIRF für Fahrzeugfunktionen - Zulassung nach CSM / Sektorleitlinie / GIuV - Funktionale Architektur Bremse/Sandung Vollbahn (EN 14198, B007, B011) und Straßenbahn (BOStrab, TR-Br, EN 13452, StrabVO, AB-EBV und VDV 150) - Spezifikation Automatic Train Operation (ATO) auf Fahrzeugebene und im Gesamtsystem Bahn - Schnittstellenbetreuung sowie Schienenfahrzeugtechnik (Drehgestell, Führerstand)

Betreuung Bremssysteme für Strassenbahnen aus funktionaler Sicht; Projektbetreuung während der Ausschreibungsphase, Vertragsverhandlung, Designphase, Inbetriebnahme und Typtest — Bremsberechnung und Systembetrachtung Bremse nach BoStrab, TR_Bremsen, EN 13452, AB-EBV, VDV 150 — Anforderungsmanagement und Funktionsableitung in Doors — Zuliefererbetreuung und technische Integration — Funktionale Sicherheit EN 50126 — Testleitung Typenprüfung und Troubleshooting — Betreuung von Gutachtern Externer Mitarbeiter

Consulting und technische Projektleitung für Bombardier Austria GmbH (Wien) und Bombardier Sifang Transportation (Qingdao, China)

Betreuung während des gesamten Wertschöpfungszykluses (Anforderungsdefinition, Konzept, Design, Zeichnungsfreigabe und Start Fertigung) für ein Regionalfahrzeug des schwedischen Eisenbahnnetzes — Technische Leitung Design Führerstand, Koordination von 10 Teammitgliedern, Teambildung zwischen Deutschland und China — Kundenkommunikation, Leitung der Kundenreviews — Technische Unterstützung: Fire Safety EN 45545, Fluchtkonzept Fahrer, Ergonomie EN 16186-1, Blendung EN 13272-1, GFK Maske Externer Mitarbeiter

Technische Leitung von Drehgestellentwicklungen für chinesische Kunden von den ersten Konzepten bis zu der Abgabe der Fertigungszeichnungen; Betreuung der Prototypenmontage in Qingdao; Projektleiter Deutsch-Chinesischer Wissenstransfer — Technische Führung des Projektteams an zwei Standorten — Zuliefererbetreuung und technische Integration der Zulieferteile — Kundenberatung und Schnittstelle zum Kunden — Durchführung von Patentrecherchen, Rechtstandanalysen — Troubleshooting der Prototypenmontage

Masterarbeit: Neupositionierung der PZB-Antenne außerhalb des Einflusses der Mg-Bremse am Talent 2 unter Berücksichtigung von Bauraum, EMC und Funktion der Zugsicherung — Versuchsdatenauswertung des PZB Signals am DO2010 — Wissenschaftliche Recherche: PZB, Mg-Bremse, EMV (fahrzeug- und streckenseitig) — Design der Anbindung des PZB Magneten, Konstruktion der Schweißbaugruppe

Konzeptionelle Sekundärfederauslegung für Schienenfahrzeuge für die Phasen der funktionalen Architektur und Systemauswahl — Wissenschaftliche Recherche und Versuchsdatenauswertung — Erstellung eines Leitfadens zur Auslegung von Sekundär-Luftfedersystemen

Unterstützung der DB-internen Digitalisierung der Rückverfolgbarkeit von Schienenfahrzeugersatzteilen mit konzernweiter Abstimmung — Anforderungsvalidierung für das neue digitale Rückverfolgbarkeitskonzept — Durchführung einer geschäftsfeldübergreifenden Ist-Prozess-Erhebung

Schienenfahrzeugtechnik

Schienenfahrzeugtechnik und Bahnbetrieb