Marius Schuller

- Fahrzeug- und Ladeequipmenttesting elektrifizierter Fahrzeuge von AC wie DC Ladevorgängen - Konzeption, Umsetzung und Datenanalyse einer USA-weiten Analyse der Qualität des elektrischen Netzes auf Konsumentenlevel

- Organisation, Steuerung und Überwachung des Auf- und Umbaus von Erprobungsträgern zur Fahrwerks-Eigenschaftsentwicklung und Kommunikation mit den Werkstätten - Technische Organisation einer Fahrdynamik Freigabefahrt sowie Unterstützung auf dem Prüfgelände IDIADA in Spanien - Selbst motivierte Analyse des Erprobungsträgermanagements, Ableitung möglicher Optimierungspotentiale und Erstellung und Vortrag von Ergebnispräsentationen

- Simultane Bearbeitung von Fehlerbildern an Vorserienfahrzeugen neun verschiedener Fahrzeugderivate von der Annahme der Meldung, über die Einordnung und Plausibilisierung des Fehlerbildes am Fahrzeug, bis hin zum Einsteuern des Problems in den Problemmanagementprozess - Verantwortung speziell der Domänen Elektrik/Elektronik und Fahrerassistenz im dreier Team (3 Monate), sowie anschließend alleinige Bearbeitung der Domäne Interieur (3 Monate)

- Masterarbeit: «Rollenprüfstandsversuche mit einem Brennstoffzellenelektrofahrzeug»; Note: 1.0 - Semesterarbeit: «Analyse der Nutzerakzeptanz des Beschleunigungsverhaltens von Elektrofahrzeugen»; Note: 1.0 - Abschluss Master of Science, Note: 1.3 (Top 10% der Studierenden)

Fächerspezifische Orientierung zur Fahrzeugtechnik und Aerodynamik Bachelorarbeit: «Vergleich von Längsdynamiksimulationsmodellen für Elektrofahrzeuge»; Note: 1.3 Abschluss: Bachelor of Science; Abschlussnote: 2.4