Mark Eigner

Entwicklung und Integration von Umfeldsensoriken  Multiprojektmanagement  Laufendes Budget- und Kostencontrolling  Ressourcenmgt. in Zusammenarbeit mit People Leads  Portfoliomgt./Strategiearbeit  Anfrage- und Angebotsmgt.  Risikomgt. & Stakeholdermgt.

Entwicklungsprojekt LiDAR-Sensor im Kundenauftrag  Organisatorische Projektleitung o Ressourcenmgt. und – bedarfsplanungen o Budgetierungen und Abrechnungen o Risikomgt. o Durchführung von Refinements, Plannings und Reviews o Reportings (intern & extern)  Technische Teilprojektleitung o technische Leitung diverser Arbeitspakete, wie z.B. Vernetzung, Sensorfunktionen, Prozesse & Methoden, Requirementsmgt., Systemarchitektur, Releasemgt.

 Projekt- (MAN.3) und Problemlösungsmgt.(SUP.9) innerhalb A-Spice-Offensive  Spezifikation und Definition der genannten Prozesse innerhalb der Ebenen „Prozessbeschreibung“, Methoden“ und „Tooling“  Spezifikation, Aufbau und Teil eines PMO (Fachbereichsebene), mit den Schwerpunkten: o Multiprojektmanagement o Leitung eines Lenkungsausschusses o IS0 9001 / VW99000- Auditierung der Projekte o Anfrage-/Angebotsmgt. o Budget- und Kostencontrolling

 Definition, Initialisierung und Etablierung von Querschnitts- und Unterstützungsprozessen, wie z.B. Konfigurations-, Problemlösungs-, Lieferanten-, Release- und Projektmanagement  Standardisierung und Generalisierung von Prozessen, Prozessartefakten und Templates in Abstimmung mit QM/QS  Prozessverantwortlicher für Release-, Problemlösungs-, Projekt- und Konfigurationsmanagement im Projekt  Fachliche Leitung eines der Entwicklerteams (Schwerpunkt=CI)  Qualitätssicherungsverantwortlicher im Projekt

 Erweiterung des Verantwortungsbereichs durch Übernahme der Rolle des Projektkoordinators (SPOC), zusätzlich zu bestehendem Aufgabenspektrum  Projektmanagement (ISO9001, Reporting, Leistungsnachweise/ Projektcontrolling, Statusberichte, Risikomanagement)  Freigabemanagement (Planung, Koordination und Erstellung von Systemfreigabeempfehlungen)  Problemlösungs- und Änderungsmanagement  Unterlieferantenmanagement  Fokuserweiterung auf zusätzliche Bauteile (Luftfederbeine, geregelte Dämpfer und Sensoren)

Bauteileverantwortlicher  Bauteillastenheften  Bauteilauslegungen  Koordination der Bauteilentwicklung (Beschaffung, Lieferanten, Logistik, Kundendienst, Qualität, Produktion, Entwicklung Gesamtfahrzeug, Akustik)  Aussteuerung der Unterbeauftragungen für die Erstellung und Pflege von CAD-Daten (2D/3D) und Bauteilhandling  Planung, Plausibilisierung und Erstellung von Bauteil- und Baugruppenfreigaben  Luftfederkompressor, Luftleitungen, Ansaugleitung und Ansaugdämpfer, Druckspeicher und Abschirmungen

Als Werkstudent in der Fahrwerkentwicklung übernahm ich weiterführende Aufgaben aus meiner abgeschlossenen Masterarbeit. Tätigkeiten: • simulative Weiterentwicklung eines neuartigen Federbeins • Messreihen am servohydraulischen Komponentenprüfstand

Masterarbeit (Note: 1,4) Titel: „Komfort-Feder-Dämpfer: Analysen und Optimierungen hinsichtlich Fahrkomfort und thermischem Verhalten“; Aufgabengebiet: • komfortrelevante Schwingungsanalysen (simulativ und praktisch) • geometrische und funktionelle Neukonzeption der Komponente • Aufbau von physikalischen Simulationsmodellen • Integration und Bewertung der Weiterentwicklungen

Prüfstandsbetreuung, Unterstützung in der Lehre und verschiedenen Industrieprojekten

Formula Student - Team der TU Ilmenau: Neben der Projektleitung, -planung und -organisation waren vor allem praktische Aufgaben auf dem Gebiet der Konstruktionstechnik, Konzepterarbeitung und der technischen Umsetzung Umfang meines Engagements als normales Teammitglied, aber auch als Bereichsleitung. - ab 2008: Arbeitsgruppe „Steering and Steering-Linkage“ - ab 2009: Bereichsleitung „Frame, Body and Cockpit“ - ab 2011: Stellvertretende Bereichsleitung „Chassis“

Fachpraktikum in der Motorentwicklung/-konstruktion Tätigkeiten: Konzeptionelle und konstruktive Aufgaben im Bereich V-Motoren

Fahrzeugentwicklung und Produktion, Fahrwerktechnik

Grundstudium Maschinenbau mit Ausrichtung Fahrzeugentwicklung