Mathias Grundler
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Mathias Grundler
- Bis heute 6 Jahre und 7 Monate, seit Jan. 2019
Senior IT Consultant
AT-CRIS GmbH
Beratung, Installation, Konfiguration und Implementierung im Bereich verschiedener FIS, FMS, Portale zur Aussendarstellung (u.a. VIVO, HISinOne, Converis) und rund um den Kerndatensatz-Forschung. Entwicklung und Implementierung verschiedener Konnektoren an bestehende Systeme (z.B. MySQL-HR an Converis, OAI-PMH-Repository-Abgleich, ORCID-Schnittstelle, Datenimport verschiedener Ausgangssysteme direkt in die VIVO-Backend-SQL-Datenbank - ohne SDB) z.B. mittels PDI / Kettle-Spoon, Java, PHP...
- 14 Jahre, Jan. 2010 - Dez. 2023
Programmierer
Grundler Mathias Mechatronik
Planung, Entwurf und Prototypenfertigung von Embedded Schaltungen nach Kundenwunsch. Programmierung verschiedener Microcontroller (MIPS, ARM) in C / C++ und Assembler sowie deren GUI und Web-Interfaces (PHP, HTML, CSS).
- 10 Monate, Apr. 2018 - Jan. 2019
IT Consultant
AT-CRIS GmbH
Beratung, Data-Integration und ggf. kundenspezifische Implementationen im Bereich Kerndatensatz Forschung, Forschungsinformationssysteme bzw Hochschulinformationssysteme
- 12 Jahre und 3 Monate, Jan. 2006 - März 2018
Werkstattleiter (Kfz-Mechatroniker Servicetechnik)
Servicestation Landgraf
Werkstattleitung, Materialwirtschaft, Personalplanung, Kundenservice, Reparaturen und Wartung
- 12 Jahre, Jan. 2003 - Dez. 2014
Motorenspezialist (Dieseltechnik)
z.B. Four Motors PR GmbH (D), Allard-Racing Ltd (GB), VR-Racing (PT)
Zu Beginn Wartung von Motorsport-Aggregaten, später Planung, Fertigung und Applikation sowohl auf dem stationären als auch auf dem Rollenprüfstand so wie im Fahrbetrieb (Nürburgring, Automotive Testing Papenburg, Hockenheimring etc).
- 3 Jahre und 4 Monate, Juni 2002 - Sep. 2005
Fluggerätmechaniker (Wartung und Instandhaltung)
motorflug GmbH, Rheinmünster (Baden-Baden)
Wartung und Instandhaltung von Hubschraubern und Triebwerke inklusive deren Komponenten, unter anderem folgende Typen: MBB Bo 105 CBS-5, MBB BK-117, Eurocopter EC 120B, Bell 206, Bell 407, Bell 212, Agusta A-109, Pratt & Whitney PT6, Allison C20, Lycoming O-320.
- 1996 - 1998
Selbstständig
UUCP-Anbindung für Mailboxsysteme
Implementierung (und Vertreib als Shareware) eines UUCP-Sorter / Packer für Mailbox- (BBS)-Systeme auf Amiga-Computer (Fastcall, Prometheus, Connectline) um E-Mails und Newsgroups vom / ins Internet zu empfangen und zu senden.
- 1995 - 1998
Selbstständig
Programm-Suite TCP/IP-Master
Anfangs eine grafische Oberfläche zur Konfiguration des AmiTCP/IP-Stacks auf Amiga-Computern, später eine komplettes Paket aus Programmen zur grafischen Administration und Konfiguration verschiedener TCP/IP-Stacks auf Amiga-Computern. Vertrieb als "Shareware", später Veröffentlichung als "PublicDomain" im AmiNet.
- 1993 - 1998
SysOp
Betrieb der Mailbox (BBS) "Schnee-3" als stimmberechtigtes Z-Netz-System
Zu Beginn auf Amiga-Computern (Amiga 2000 und Amiga 4000), später auf DEC Alpha mit Anbindung an INKa (Individual Network Karlsruhe, direkter Internet-Node).
- 1993 - 1994
Selbstständig
Erste selbst entwickelte, kommerzielle Software (ServiceMaster 1.0)
"ServiceMaster 1.0" wurde als alternative zu den in diesen Zeiten rudimentären Kassensystemen im Gastronomiebereich entwickelt. Die Entwicklung sowie der spätere Betrieb beim Kunden erfolgten auf Commodore Amiga-Systemen. Das Programmpaket umfasste eine grafische Bestellannahme, Rechnungserstellung und Rechnugsverwaltung / Kassenbuch sowie die Möglichkeit über einen 2. Drucker "Aufträge" direkt in der Küche auszudrucken.
Ausbildung von Mathias Grundler
- 1 Monat, Jan. 2017 - Jan. 2017
KFZ-Mechatronik
Handwerkskammer
Anerkennung / Gleichstellung als KFZ-Mechatroniker, dadurch Zulassung zur Meisterprüfung im KFZ-Handwerk bescheinigt
- 2 Monate, Jan. 2004 - Feb. 2004
EC 120 B Colibri
Eurocopter Marignane (France)
Mechaniker-Lizenz für den Hubschrauber Typ Eurocopter EC120B und das Triebwerk Pratt & Whitney PT6
- 2 Jahre und 10 Monate, Sep. 1999 - Juni 2002
Fluggerätmechaniker
Pfalz Flugzeugwerke Speyer
Ausbildung zum Fluggerätmechaniker mit vorgezogener Abschlussprüfung.
- 2 Jahre und 2 Monate, Aug. 1996 - Sep. 1998
Betriebswirtschaftslehre
Johann-Joschim Becher Schule
Betriebswirtschaftslehre Rechnungswesen Führung und Organisation
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Gut
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