Michael Fiedler

Stellvertretender Projektleiter bei der Einführung der Softwarelösung DiLoc Sync. Administrator und verantwortlich für die Bewirtschaftung von DiLoc Sync. Verantwortlich für das Ermitteln und zur Verfügung stellen (Intranet, DiLog, Papierform) der derzeit relevanten und gültigen Regelwerke, Normen, Gesetze, Verordnungen usw. in Absprache mit dem Eisenbahnbetriebsleiter (EBL).

Planung, Koordination und Dokumentation der Wartung und Instandsetzung aller Lokomotiven in enger Zusammenarbeit mit den Kunden und den Instandhaltungspartnern, um eine konstant hohe Verfügbarkeit der Flotte sicherzustellen.

Planung, Beauftragung, Abwicklung und Überwachung von Instandhaltungsmaßnahmen nach den firmeninternen Vorschriften, um eine konstant hohe Verfügbarkeit des zugeteilten Flottenteils sicherzustellen.

Auftragsvor - und Nachbereitung

Als Ingenieur die Instandhaltungsprozesse zu analysieren, Verbesserungspotentiale zu identifizieren und geeignete Verbesserungsvorschläge dazu zu erarbeiten.

Züge sicher, pünktlich und wirtschaftlich zu fahren.

Anpassung des bestehenden APQP-Prozesses an den HOBART-Entwicklungsprozess sowie dessen detaillierte Ausarbeitung und Optimierung anhand des aktuellen FX-12-01-Projektes.

Verbesserungspotentiale in der Güterwagenservice-stelle Mannheim zu identifizieren, dazu geeignete Verbesserungsvorschläge zu erarbeiten und diese in einer Arbeitsunterlage darzustellen.

Note: 1,5

Erhöhung der Abfahrtspünktlichkeit der beginnenden Züge im Rangierbahnhof Basel.

Prozessanalyse zum Ablauf der Bearbeitung von Transportschäden und Neuausrichtung „Internes Audit“ inkl. Organisation von Schulungsmaßnahmen.

Note: 1,6

Note: 2,0

Note: 2,5

Note: gut

Note: gut

Note: 2,4