Otto Böpple

Chief engineer of a new global Stellantis 1.6l gasoline engine (EP6 Gen3) for conventional and hybrid powertrains

Verantwortlich für die funktionalen Anforderungen der Powertrain-Integrationskomponenten einer neuen Benzinmotorenfamilie. Funktionale Führung der bauteilverantworlichen Ingenieure in enger Kooperation der Fahrzeugentwicklungsteams. Überwachung des Designfortschritts für die Motor-Integrationskomponenten: Ansaugung, Abgasanlage, Kühlungssytem, Motorhalterungen und Purge Management.

Spezifikation, Konzeptionierung, Entwicklung, Freigabe und Produktionseinführung von Turboladersystemen für Benzinmotoren. Erstellen von Komponentenentwicklungsplänen und Projekttimings. Verantwortung der Komponenten und Subsysteme hinsichtlich der gegeben Qualitäts-, Kosten- und Terminanforderungen.

Leitung des zentralen, projektspezifischen Fachgremiums für die Brennverfahrensentwicklung einer Motorfamilie. Fachliche Anleitung von Entwicklungsingenieuren im thermodynamischen Motorversuch. Abstimmung der Projektziele mit der Projektleitung und regelmäßiger Bericht von Hauptergebnissen. Steuerung der Entwicklungstätigkeiten an Vollmotor- und Einzylinderprüfständen. Enge Kooperation mit der Brennverfahrensentwicklung GM North America.

Eigenständige Organisation und Durchführung von Entwicklungsarbeiten auf Prüfständen im Bereich Motorthermodynamik hinsichtlich der Optimierung von Kraftstoffverbrauch, Drehmoment, Leistung und Abgasemissionen. Selbstständige Planung und Kontrolle der einzelnen Entwicklungsschritte unter Berücksichtigung der Fahrzeug- und Komponentenentwicklungspläne in enger Zusammenarbeit mit dem Projektteam. Auswertung, Präsentation und Dokumentation von Versuchsergebnissen

Durchführung und Bewertung einer Versuchsreihe am Downsizing- Konzeptmotor zur Abbildung von verschiedenen Hybridisierungsansätzen und deren Effekte auf die Fahrzyklus- Energiebilanz

Untersuchungen, Umbauten und Datenauswertungen am Motorprüfstand.

Erweiterung eines Matlab-basierten Optimierungstools für die automatisierte, grafisch unterstützte Parametrierung des Füllungs- und Momentenmodells. Planung, Koordination und Ausführung von Untersuchungen sowohl am Motorprüfstand als auch auf der Fahrzeugrolle. Mitwirkung im operativen Tagesgeschäft.

Tutor für Studentengruppen von 4-8 Personen: Vorbereitung und Durchführung von Lehrversuchen in Festigkeitslehre und Metallographie, Durchführung der mündlichen Prüfungen und Benotung der schriftlichen Ausarbeitungen.

Vertiefung Thermodynamik, Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe

Exchange Program, International Research Project