Pascal Lindau

• Gezielte Weiterbildungen sowie Vertiefung der Kompetenzen

• Globale Verantwortung für alle Projekte im Bereich Kalibrierdatenmanagement • Entwicklung innovativer und effzienter Prozesse und Workfows für die Steuergeräte-Kalibrierung • Anforderungsdefnition zur Automatisierung von CDM-Workfows und Integration in die CI/CD-Pipeline • Signifkante Effzienzsteigerung und Reduktion der Entwicklungskosten um 40% für das CDM • Globale Schulung von Mitarbeitern und technische Leitung eines Teams von drei Personen

• Entwicklung einer modularen und innovativen Drehmomentpfad-Architektur • Wesentlicher Beitrag zur Publikation „Modular Torque Management Architecture“ auf der Dritev 2022 • Konzeption intelligenter State Machines zur Wiederverwendbarkeit für diverse Produktkonfigurationen • Entwicklungszeit um 25 % reduziert dank smartem Drehmomentpfad und intelligenter State Machines • Simulation & Test (MIL, SIL, HIL) sowie Validierung und Kalibrierung des mechatronischen Systems im Fahrzeug im In und Ausland

• Entwicklung von Fahrdynamikreglern für Allrad-Torque-Vectoring-Systeme vom Prototyp bis zur Serienreife • Optimierung von Fahrdynamikreglern zur Wiederverwendbarkeit für verschiedene Allradtechnologien • Entwicklung eines Koordinators für Allrad-Disconnect-Systeme vom Prototyp bis zur Serienreife • Simulation & Test (MIL, SIL, HIL) sowie Validierung und Kalibrierung des Gesamtsystems und der Teilsysteme im Fahrzeug im In und Ausland • Globale Einführung eines Kalibrierdatenmanagement-Tools

• Systemverantwortung für die Motorelektronik eines CNG-Vorserienmotors innerhalb eines DBU geförderten Projekts • Inbetriebnahme und Unterstützung bei der Kalibration des Vorserienmotors am Prüfstand und am Traktor • Entwicklung eines KI-gestützten Emissionsmodells zur präzisen Echtzeit Verbrennungsregelung auf der ECU • Simulation & Test (MIL, SIL, HIL) mit ControlDesk sowie Validierung und Kalibrierung am Prüfstand • Auswertung und Aufbereitung der Messergebnisse mit DIAdem

• Leitung eines Systementwicklungsmotors im Prüffeld und Bearbeitung von Vorentwicklungsaufgaben • Entwicklung von Softwarekomponenten für die SCR-Abgasnachbehandlung & Emissionsmodelle • Modellbasierte Softwareentwicklung - Simulation & Test (MIL, SIL, HIL) sowie Validierung und Kalibrierung am Prüfstand

• Betreuung der Prototypenentwicklung für Halbleiter-Depositionsanlagen • Test & Qualifizierung der Systeme sowie Projektmanagement • Dokumentation der Bauphase und Optimierung von Entwicklungsprozessen

Aufbauend auf dem Praktikum betreute ich weiterhin die Digitalmesstechnik im Rahmen der Fahrversuche.

• Teilnahme an Fahrversuchen, Inbetriebnahme, Auswertung und Validierung der Messergebnisse • Erstellung eines erweiterten Messaufbau-Konzepts inklusive Konstruktion und Montage von Messadaptern • Weiterentwicklung der Messsoftware basierend auf DIAdem & LabVIEW

• Fokus: Fahrzeugtechnik • Diplomarbeit: Fahrwerkssimulation eines Rennwagens • Mitgründung des Formula Student Rennteams der Hochschule (BRS Motorsport e.V.)