Dr. Patrick Kranz
Angestellt, Technology expert - Process modeling & design, Bayer
Leverkusen, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Patrick Kranz
4 Jahre und 1 Monat, Jan. 2016 - Jan. 2020
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Institut für Verbrennung und Gasdynamik Duisburg, AG Verbrennungsmotoren
Wissenschaftlicher Mitarbeiter als Promotionsstudent (Dr.-Ing.) im Bereich der optischen Messtechnik in Verbrennung und Strömung. Als Anwendungsobjekt dient ein Verbrennungsmotor. Ab 01. Nov. 2019 verfügbar für eine neue Stelle.
3 Jahre und 4 Monate, Sep. 2012 - Dez. 2015
Werkstudent
Federal-Mogul Burscheid GmbH
Werkstudent bei Valve Seats and Guides bei Federal-Mogul Burscheid GmbH mit Auslandserfahrung in England. Aufgaben umfassen Datenanalyse, Datenaufbereitung von Motorentestergebnissen. Sowie die Forschung und Entwicklung von Sintermaterialien.
3 Monate, Okt. 2013 - Dez. 2013
Studentischer Praktikant
Federal-Mogul Coventry Ltd.
Praktikant in der R&D Abteilung für Sintermaterialien für Ventilsitze und -führungen von Federal-Mogul Ltd. In Coventry, Großbritannien
Tutoriumsleiter der Veranstaltungen Mathematik für Ingenieure 1 und 2 an der Universität Duisburg-Essen
3 Monate, Aug. 2011 - Okt. 2011
Studentischer Praktikant
DEPA Gesellschaft für Kranauslegerbauteile mbH
Grundpraktikum für das Bachelor Studium Maschinenbau
Ausbildung von Patrick Kranz
3 Jahre und 11 Monate, Jan. 2016 - Nov. 2019
Maschinenbau
Universität Duisburg-Essen
Promotion: Quantitative Untersuchung von Mischungsprozessen in Ottomotoren anhand laserinduzierter Fluoreszenz Bildgebende Diagnostik Betreuung von Motorenprüfständen Thermo-chemische Rekuperation zur Effizienzsteigerung eines Blockheizkraftwerks Lehre, Project Management und Teamarbeit
7 Monate, Mai 2015 - Nov. 2015
Optische Messtechnik bei Verbrennungsmotoren
University of Michigan
1 Jahr und 7 Monate, Apr. 2014 - Okt. 2015
Maschinenbau
Universität Duisburg-Essen
Energie- und Verfahrenstechnik Abschlussnote 1,4: Thesis an der University of Michigan - Quantitative Laser Diagnostic Laboratorium: "Cycle-to-cycle variability in a gaseous-fuel spark-ignited engine characterized by optical diagnostics" (Note: 1,0) Stipendium: "Stiftung dt. Industrieforschung".
3 Jahre und 7 Monate, Okt. 2010 - Apr. 2014
Maschinenbau
Universität Duisburg-Essen
Energie- und Verfahrenstechnik Abschlussnote 2,0: Thesis am Institute für Verbrennung und Gasdynamik: "Messung des Strömungsvorgangs im Ventilspalt im stationär durchströmten Zylinderkopf mittels Particle Image Velocimetry (PIV)" (Note: 1,0)
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend