Philipp Klages

Als Ingenieur für Klimatechnik von Kreuzfahrtschiffen (oder Feuerzonenkoordinator) bin ich bei der MAC Hamburg GmbH verantwortlich für die Auslegung und konstruktive Umsetzung des Klima- und Wassergewerkes bei Neubauprojekten von Kreuzfahrtschiffen auf der "Meyer Werft". Eine Schiffsklassen- und SOLAS-konforme Integration der Klimatechnik in die Schiffsstruktur stehen hierbei im Mittelpunkt. Weiter fällt die Planung der Fertigungsabfolge während des Bauprozesses in meinen Aufgabenbereich.

Bearbeitung eines Projekts zur Reduzierung von Audit-Findings • Erstellung von Wartungsplänen des Maschinenparks der Fahrwerksüberholung • Konstruktion & Entwicklung adaptiver Maschinenausrüstungen • Verantwortung für Beschaffung von Betriebsmitteln und Umsetzung ihrer Instandhaltungsmaßnahmen

• Eigenständige Erstellung von Zulassungsdokumenten für intern gefertigte Flugzeugteile • Durchführung von Werkstoffanalysen und Erstellung von Messprotokollen • Nachweisführung über Haltbarkeit von Fahrwerksteilen

• Unterweisung der Praktikumsteilnehmer in die Maschinenbedienung • Beaufsichtigung und Unterstützung der Teilnehmer

• Eigenständige Planung und Leitung von Gruppenübungen • Klausurvorbereitung für Studierende unterer Semester

• Projektarbeit im Forschungsprojekt für robotergesteuerte Entlackierung • Entwicklung und Konstruktion von Vorrichtungen für die Fahrwerksüberholung • Eigenverantwortliche Bearbeitung von Teilarbeitspaketen im Capability-Aufbau • Konzeptentwicklungen und Umsetzung für Werkzeugmaschinenbeschaffung

Studienschwerpunkte: Fertigungstechnik, Werkstoffkunde - Abschlussarbeit: Grundlagenuntersuchungen zur Zerspanbarkeit von Honeycombwabenmaterial (Note:1,3)

Studienschwerpunkte: Produktentwicklung und Produktion - Abschlussarbeit: Konzeption und Auslegung einer adaptiven Punktabsaugung für Stäube von Faser- Kunststoff-Verbunden (FKV) in einer Roboterbearbeitungszelle (Note:1,3)