Philipp Matreux

Angestellt, Service Ingenieur elektrische Antriebstechnik für mobile Arbeitsmaschinen, Bosch Rexroth AG
Abschluss: Master of Science, Universität Stuttgart
Lohr am Main, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Formula E
Regelungstechnik
Automatisierungstechnik
Regelung elektrischer Maschinen
Applikation
Matlab-Programmierung
Elektro- Mess- Steuer- und Regelungstechnik
CANalyzer
INCA
CANape
Fahrzeugdiagnose
Steuergeräteüberwachung
Fehlerdiagnose bei Kraftfahrzeugen
Elektromobilität
Kraftfahrzeugtechnik
Kraftfahrzeugelektronik
Kraftfahrzeuge
Fahrzeugantriebe
VBA-Programmierung
MS Office
Simulink
Uniplot
Elektrotechnik
Software-Applikationen

Werdegang

Berufserfahrung von Philipp Matreux

  • Bis heute 2 Jahre und 9 Monate, seit Nov. 2022

    Service Ingenieur elektrische Antriebstechnik für mobile Arbeitsmaschinen

    Bosch Rexroth AG

    Inbetriebnahme und Service Support von elektrischen Arbeitsmaschinen Konzeptentwicklung einer durchgängigen Servicestruktur für Inbetriebnahmen, Ersatzteile, Vertrieb Aftersales sowie Reklamationen Koordination von Inbetriebnahmen oder Vermessungen an hydraulischen und elektrischen Antriebssystemen Optimierung von Basis-Gerätefunktionen gemäß vorgegebener Spezifikationen im In- und Ausland

  • 3 Jahre und 1 Monat, Okt. 2019 - Okt. 2022

    Entwicklungsingenieur Alternative Antriebe Motorsport

    ZF Race Engineering GmbH

    Entwicklung und Bewertung von Ansteuerverfahren und Regelkonzepten für alternative Antriebe im Motorsport Applikation von elektrischen Antriebssystemen beim Kunden inkl. Datenanalyse und -bewertung Erarbeitung und Bewertung von Software-Schnittstellen mit dem Kunden Parametrierung zahlreicher Funktionen zur Regelung der elektrischen Maschine am Prüfstand und im Fahrzeug Testmanagement, Teilekoordination und Dokumentation Enge Zusammenarbeit mit der HW-Entwicklung für Inverter und Getriebe

  • 3 Jahre und 1 Monat, Sep. 2016 - Sep. 2019

    Applikationsingenieur

    Bosch Engineering GmbH

    Durchführung und Auswertung von Messungen am HiL-System und im Fahrzeug Applikation von Überwachungsfunktionen im Motorsteuergerät nach ISO 26262 Tool- und Methodenkoordination innerhalb des Fachbereichs Aufgabenkoordinator bei der Zusammenarbeit mit internationalen Regionalgesellschaften der Bosch Engineering GmbH Serienfreigabe von Motorsteuerungssoftware nach ISO 26262 Teilnahme an diversen Kundenerprobungen im In- und Ausland

  • 5 Monate, Apr. 2016 - Aug. 2016

    Masterand

    Bosch Engineering GmbH

    Abschlussarbeit in der On-Board-Diagnose Applikation Thema der Arbeit: Einfluss der Sensorgenauigkeit des NOx-Sensors auf Emissionen und SCR-Kat OBD

  • 6 Monate, Okt. 2015 - März 2016

    Praktikant

    Bosch Engineering GmbH

    Durchführung von Fahrversuchen Einarbeitung in Steuergeräteapplikationssoftware INCA Anpassung und Erstellung von Applikationstools in Excel-VBA Einbindung in operative Applikationstätigkeiten Erstellung von Leitfäden zur Prozessoptimierung

  • 7 Monate, März 2015 - Sep. 2015

    Studentische Hilfskraft

    FKFS - Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart

    Betrieb des Motorenprüfstandes Grundapplikation am Motorenprüfstand Eigenständige Konstruktion verschiedener Bauteile Aufbau und Wartung von Systemen des Prüfstandes

  • 1 Jahr und 9 Monate, Juni 2013 - Feb. 2015

    Werkstudent

    Robert Bosch GmbH

    Funktionsprüfung von Ventilen und Drosseln Erstellung und Anpassung von Prüfprogrammen Konstruktion von diversen Montageaufnahmen Einarbeitung nachfolgender Praxisstudenten

  • 3 Monate, Juni 2011 - Aug. 2011

    Praktikant

    Schaeffler

    6-wöchiges Vorpraktikum als Vorbereitung für das Studium an der Universität Stuttgart (Studiengang: Fahrzeug- und Motorentechnik) Tätigkeit: Grundfertigkeiten, Drehen, Fräsen und Schweißen

  • 1 Monat, Apr. 2010 - Apr. 2010

    Schülerpraktikum

    Audi AG Neckarsulm

    1-wöchiges Schülerpraktikum mit diversen Stationen (Qualitätssicherung, Karosseriebau und Fahrzeugversuch)

Ausbildung von Philipp Matreux

  • 1 Jahr und 6 Monate, Apr. 2015 - Sep. 2016

    Fahrzeug- und Motorentechnik

    Universität Stuttgart

    Kraftfahrzeuge und Fahrzeugantriebe

  • 3 Jahre und 4 Monate, Okt. 2011 - Jan. 2015

    Fahrzeug- und Motorentechnik

    Universität Stuttgart

    Höhere Mathematik, Konstruktionslehre, Leichtbau, Werkstoffkunde, Kraftfahrzeuge, Verbrennungsmotoren, Mechantronik, Technische Mechanik, Numerische Grundlagen, Thermodynamik

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Französisch

    Grundlagen

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