Philipp Sigmund
Angestellt, Akademischer Mitarbeiter/ Doktorand, Lehrstuhl "Technische Mechanik und Fahrzeugdynamik", BTU Cottbus
Abschluss: Master, Brandenburgische Technische Universität
Cottbus, Deutschland
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Werdegang
Berufserfahrung von Philipp Sigmund
Bis heute 5 Jahre und 6 Monate, seit Nov. 2018
Akademischer Mitarbeiter/ Doktorand
Lehrstuhl "Technische Mechanik und Fahrzeugdynamik", BTU Cottbus
1 Jahr und 1 Monat, Okt. 2017 - Okt. 2018
Masterand
Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG
"Untersuchung numerischer Verfahren zur Beschleunigung und Stabilisierung bei der partitionierten Fluid-Struktur-Kopplungsanalyse von Gleitlagern"
7 Monate, Okt. 2016 - Apr. 2017
Wissenschaftliche Hilfskraft
BTU Cottbus - Senftenberg, Lehrstuhl "Technische Mechanik und Fahrzeugdynamik"
Wissenschaftliche Hilfskraft auf dem Projek "VITIV - Virtuelle Interdisziplinäre Triebwerksauslegung mit Integrativen Verfahren"
1 Jahr und 9 Monate, Feb. 2015 - Okt. 2016
Development Engineer
Wankel SuperTec GmbH
Entwicklung, Administration, Kunden- und Projektbetreuung, Qualitätsmanagementbeauftragter
Ausbildung von Philipp Sigmund
2 Jahre und 10 Monate, 2016 - Okt. 2018
Triebwerkstechnik
Brandenburgische Technische Universität
Den steigenden Anforderungen an Triebwerke hinsichtlich Lärm, Abgas und Kerosinverbrauch kann man nur mit verbesserten Entwurfs- und Berechnungsmethoden begegnen. Durch Einbindung von Lehrenden der großen Triebwerkshersteller Rolls-Royce und MTU ist ein praxisnahes Studium gewährleistet.
4 Jahre und 3 Monate, Okt. 2010 - Dez. 2014
Maschinenbau - Verkehrstechnik
Brandenburgische Technische Universität Cottbus
Erhöhte Anforderungen an Lärm- und Schadstoffemissionen verlangen nach neuen Entwicklungskonzepten und alternativen Antrieben.
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen