Thomas Schmauser

Angestellt, Funktions- und Softwareentwicklung Powertrain, CARIAD
Roth, Germany

Fähigkeiten und Kenntnisse

ASCET
Funktionsentwicklung
Simulink
MatLab
C++
Stateflow
Fuzzy Logik
System Design
Requirement Engineering
Hybridantrieb
Fahrzeugtechnik
Fahrdynamik
Fahrzeugkomfort
Elektromobilität

Werdegang

Berufserfahrung von Thomas Schmauser

  • Current 3 years and 5 months, since Feb 2023

    Funktions- und Softwareentwicklung Powertrain

    CARIAD
  • 2 years and 1 month, Jan 2021 - Jan 2023

    Funktions- und Softwareentwicklung Powertrain e-Mobility

    ESPRiT Engineering GmbH

    Funktions- und Softwareentwicklung sowie Requirements Engineering im Bereich Powertrain Manager/Momentenkoordination für elektrifizierte Antriebsstränge im Auftrag der CARIAD SE

  • 6 months, Nov 2019 - Apr 2020

    Masterand Betriebsstrategie Hybridfahrzeuge

    Mercedes-Benz AG

    Titel der Arbeit: Entwicklung einer Methode zur Adaption des Äquivalenzfaktors einer lokal-optimalen Betriebsstrategie zur Analyse von Hybridkonzepten Berücksichtigung der Effizienz und des Fahrzeugkomforts bei der Adaption einer ECMS-Betriebsstrategie für Hybridfahrzeuge in Charge Sustaining Szenarien. Durchführung von Simulationsstudien zu Bewertung des Einflusses der Adaption auf das Systemverhalten mittels Matlab/Simulink.

  • 6 months, Apr 2019 - Sep 2019

    Konzeptionierung und System Design hybrider Antriebsstränge

    Daimler AG

    - Simulation und Bewertung von Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge in Matlab/Simulink - Anpassung und Weiterentwicklung bestehender Gesamtfahrzeugmodelle zur Betriebsstrategieoptimierung - Erstellung von Berechnungstools zur Aufbereitung von gemessenen Fahrprofilen für Simulationsanwendungen

  • 5 months, Nov 2015 - Mar 2016

    Projektmanagement Kupplungssysteme

    MAN Truck & Bus AG, München

  • 2 months, Mar 2013 - Apr 2013

    Grundpraktikum Maschinenbau

    LEONI AG

Ausbildung von Thomas Schmauser

  • 3 years and 2 months, Apr 2017 - May 2020

    Maschinenbau

    Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

    Schwerpunkt: Fahrzeugtechnik, Fahrdynamik, Fahrzeugkomfort und -akustik . Methoden des Schwerpunktes: Mehrkörperdynamik, Maschinendynamik, Schwingungslehre

  • 4 years and 6 months, Oct 2012 - Mar 2017

    Maschinenbau

    Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

    Schwerpunkt: Antriebstechnik; Bachelorarbeit am Institut für Produktentwicklung (IPEK): Matlab basierte Auslegung eines eingängigen Getriebes für batterieelektrische Fahrzeuge

Sprachen

  • English

    C1 (Fließend)

  • German

    C2 (Verhandlungssicher / Muttersprachlich)

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