Tim Bruedigam
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Tim Bruedigam
- Bis heute 3 Jahre und 3 Monate, seit März 2022
Sr. Development Engineer - ADAS/AD
Audi of America
Advanced driver assistance systems / automated driving
- 4 Jahre und 10 Monate, Mai 2017 - Feb. 2022
Doktorand & Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Technische Universität München
Forschungsthemen: • Model Predictive Control (MPC) für Systeme mit Unsicherheit • Bewegungsplanung mit Sicherheitsgarantie für autonome Fahrzeuge (in Kooperation mit BMW) • Minimierung von Kollisionswahrscheinlichkeiten Zusammenfassung: 7 Publikationen, 40+ studentische Arbeiten betreut, 5 Kurse unterrichtet
- 6 Monate, Mai 2021 - Okt. 2021
Gastwissenschaftler
University of California, Berkeley
MPC Lab (Betreuer: Francesco Borrelli)
- 7 Monate, Sep. 2015 - März 2016
Forschungspraktikum
Technische Universität München
Lehrstuhl für Informationstechnische Regelung (ITR) Optimal input design for kinematics estimation for physical human-robot interaction tasks
- 1 Jahr und 8 Monate, Juli 2012 - Feb. 2014
Werkstudent
Siemens AG
Werkstudent bei Siemens AG in München (Abteilung Corporate Technology) Aufgaben: • Bewertung der funktionalen Sicherheit von Prototypen nach der Norm ISO 26262 • Entwicklung von elektrischen Fahrzeugen, insbesondere des Systems Motor/ Antrieb • Unterstützung des Managements für die Entwicklung des Systems Motor für ein Serienfahrzeug • Optimierung von Ladealgorithmen • Smart Grid Themen
Ausbildung von Tim Bruedigam
- 9 Monate, Apr. 2016 - Dez. 2016
Robotik
California Institute of Technology
Forschung für Masterarbeit: Auswirkung passiver Flügeldeformation auf Flugperformance
- 2 Jahre und 4 Monate, Okt. 2014 - Jan. 2017
Elektro- und Informationstechnik
Technische Universität München
Regelungstechnik, Robotik, Autonome Systeme, Fahrzeugtechnik
- 4 Monate, Sep. 2014 - Dez. 2014
Elektrotechnik
University of Edinburgh
- 5 Monate, Apr. 2014 - Aug. 2014
Elektrotechnik
University of South Carolina
Forschung für Bachelorarbeit: fehlertolerante Regelung von Quadrocoptoren - Erstellung des mathematischen Modells eines Quadrocopters und Umsetzung mit SIMULINK - Entwurf einer fehlertoleranten Regelung mit L1 Adaptive Control
- 3 Jahre, Okt. 2011 - Sep. 2014
Elektro- und Informationstechnik
Technische Universität München
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Gut
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