Dr. Timo Simshäuser

Verantwortung der SW Architektur der H2 Brennwertgeräte Funktionsverantwortung Diagnose und Error Handling H2 Unterstützung Zündungsregelung H2 WHB

- Experte Requirements-Engineering inkl. Prozessgestaltung und Implementierung - Verantwortung E/E Konzept der aktuell leistungsstärksten Wärmepumpe - Erstellung Gerätespezifikation einer Außeneinheit

- Teilprojektleitung E/E, sowie Modul-/Bauteilverantwortung von HV- und LV-Komponenten (DCBC, OBC, Brennstoffzelle) - System-Integration und technische Projektleitung von P0/P4 Hybrid-Fahrzeuge - Systems-Engineering (Anforderungsmanagement, Architektur) von Kundenprojekten (OEMs) für BEV und Hybridfahrzeuge - System-Design, Testing und Inbetriebnahme von Komponenten für BEV- und Hybrid-Demonstrationsfahrzeuge im Kundenauftrag inkl. Lieferantenmanagement

- Projektleitung des System Engineerings (Anforderungsentwicklung und Systemdesign) einer HV eAchse und eines 48V P2 Hybridmoduls für OEM Kunden - Modellbasierte Funktionsentwicklung und Implementierung eines Regelalgorithmus zur Katalysatordesulfatisierung für ein NFZ-Erdgasmotor - Modultesting (MiL, SiL), Systemtesting (HiL) - Kompetenzaufbau OBD-Diagnose

- Promotion und Forschung im Bereich Thermodynamik, Verbrennungsmodellierung und CFD-Simulationen - Dozent im Masterstudiengang Kfz-Antriebstechnik - Planung und Akquisition von Drittmittelprojekten

Praktikum in der Motorenentwicklung der Deutz AG (Konstruktion, Versuch, Berechnung)

Heuristische Potentialbewertung eines Kreiskolbenmotors mit homogener Kompressionszündung mittels quasidimensionaler Methoden

Verbrennungsmotoren, Fahrzeugdynamik, Werkstoffe im Automobilbereich