Wladislaw Zapf

-Konzipieren, Entwerfen und Konstruieren von E-Motoren und deren Komponenten, um Grundlagen für zukünftige Anwendungen zu schaffen -Auslegen von technischen Systemen und Komponenten -Erstellen, Koordinieren und Beurteilen von Lastenheften, Spezifikationen, Kosten- & Nutzenanalysen sowie Dokumentationen -Technischer Ansprechpartner für Kunden, Zulieferer, Musterbau und Versuch -Projektbezogene Führung von zugeordneten Kollegen im Rahmen der Aufgabenstellung

- Konstruktives Umsetzen von Entwürfen - Auslegen und Berechnen von Bauteilen - Selbständiges Entwickeln neuer Systeme und Komponenten - Kontakt zu Kunden und Zulieferern

•Durchführen von Fahrwerkabstimmungen mit den Kunden weltweit, einschließlich Beurteilung und Bewertung von Fahrzeugen hinsichtlich Fahrdynamik und Komfortverhalten •Technische Abstimmung zu Erprobungsinhalten und Funktionsabstimmung mit Kunden •Planen, Durchführen, Auswerten und Dokumentieren von Versuchen, Erprobungen und Befundungen •Mitwirken in Projektteams und Fachgesprächen sowohl intern als auch mit Lieferanten und Kunden •Festlegen und Ermitteln von dämpferspezifischen Funktionsmerkmalen

Das Thema war "Entwicklung eines Prüfstandes für Kraftfahrzeug-Lenkanlagen". Innerhalb dieser Arbeit habe ich die notwendige Mess- und Regelungstechnik für den Prüfstand ausgewählt. Zusätzlich wählte ich die notwendigen mechanischen, hydraulischen und elektronischen Komponenten aus. Des Weiteren habe ich Bauteile und Baugruppen inklusive Zeichnungen und Stücklisten mit dem CAD-Programm Siemens NX 7.5 erstellt. Abgerundet wurde meine Diplomarbeit durch das Konzipieren einer Auswertungsroutine.

Während meines freiwilligen Praktikums habe ich eigenständig die Konstruktion einer Wasserfilter-Baugruppe mit Siemens NX 7.5 übernommen und die hierfür benötigten Werkstoffe ausgewählt. Außerdem habe ich die zu konstruierenden Bauteile selbständig ausgelegt und berechnet. Auch Verhandlungen mit Lieferanten für Halbzeuge, Zukaufteile und Dienstleistungen gehörten zu meinen Aufgabenfeldern.

Bei der BMW AG gewann ich erste Erfahrungen in der Gesamtfahrzeugerprobung. Zu meinem täglichen Aufgabengebiet gehörten die Koordination von Fahrzeugvergaben, Umrüstungen und Analysen am 1er (F20) und 3er (F30) BMW, sowie das Auslesen von Messtechnik und Fehlerspeicher an Entwicklungsfahrzeugen. Während meiner Zeit dort war ich Ansprechpartner für Führungskräfte im Rahmen des Kundennahen Großversuchs.

Schwerpunkt in der Fahrzeugtechnik und die weiteren belegten Fächer waren: Verbrennungskraftmaschinen, Strömungsgerechte Auslegung von Maschinen und Anlagen, Hydraulische Maschinen und Anlagen, Siemens NX 8, FEM, Projektmanagement