Dr. Wolfgang Ipp
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Wolfgang Ipp
- Bis heute 19 Jahre und 3 Monate, seit März 2006
Teamleader System Validation
Continental Automotive GmbH
Aufbau eines Testteams zur projektübergreifenden Überprüfung der Kernfunktionen von Otto- und Dieseleinspritzsystemen.
- Bis heute 19 Jahre und 3 Monate, seit März 2006
Systemintegrationspilot
Continental Automotive GmbH
Verantwortlich für die Umsetzung der projektspezifischen Anforderungen an Diesel-Einspritzsysteme für 2 nordamerikanische Dieselmotorenhersteller.
- 3 Jahre und 11 Monate, Apr. 2002 - Feb. 2006
Wiss. Assistent (Oberingenieur), Gruppenleiter - Motorische Verbrennung
Lehrstuhl für Technische Thermodynamik, Erlangen
Führung von 13 vollzeitangestellten Mitarbeitern. (7 Wissenschaftler, 6 Techniker) Erweiterung der Zuständigkeiten um das Forschungsgebiet Dieselmotorentechnik, sowie die Bereiche, mechanische Werkstatt , Elektronikwerkstatt , Konstruktion und Prüfstandsbetrieb.
- 8 Jahre und 2 Monate, Jan. 1998 - Feb. 2006
Projektleiter
ESYTEC GmbH, Erlangen
Akquisition, Konzeption, Kalkulation und verantwortliche Betreuung von Industrieprojekten.
- 2 Jahre und 2 Monate, Jan. 2000 - Feb. 2002
Gruppenleiter - Ottomotorische Verbrennung
Lehrstuhl für Technische Thermodynamik, Erlangen
Führung von 4 vollzeitangestellten wissenschaftlichen Mitarbeitern. Analyse von Einspritzung, Gemischbildung und Verbrennung mit berührungslosen inner- und nachmotorischen (laser-)optischen Messverfahren. Akquisition von Projekten und Betreuung deren Abwicklung in Zusammenarbeit mit Partnern aus Forschung, Automobil- und Zulieferindustrie.
- 2 Jahre, Jan. 1998 - Dez. 1999
Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Lehrstuhl für Technische Thermodynamik, Erlangen
Spraydiagnostik mit Lasermessverfahren, vorwiegend in den Fachbereichen Saugrohr- und Benzindirekteinspritzung. Lehraufgaben, Betreuung von Studien- und Diplomarbeiten.
Ausbildung von Wolfgang Ipp
- 8 Jahre und 2 Monate, Jan. 1998 - Feb. 2006
Technische Thermodynamik
Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Analyse von Gemischbildung und Verbrennung an Otto- und Dieselmotoren
- 9 Jahre und 1 Monat, Okt. 1988 - Okt. 1997
Maschinenbau - Verkehrstechnik
Technische Universität Wien
Verbrennungskraftmaschinen, Kraftfahrzeugbau
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
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