Mercedes-Benz – Wir leben Innovation.
Mit Leidenschaft für Qualität und Pioniergeist gestalten wir die Zukunft der Mobilität.

Mit dem Mercedes-Benz Fahrdynamik HiL Labor treiben wir die digitale Entwicklung aller fahrdynamisch relevanten Steuergeräte voran. Unser Ziel ist es, reale Fahrversuche durch digitale HiL-Simulationen zu reduzieren und darauf basierend effiziente und präzise Freigaben für fahrdynamische Steuergeräte zu ermöglichen.

Das Team Regelsystemanalyse verantwortet u.a. die digitale Vorauslegung und Absicherung von Regelsystemen im Fahrzeug. Dazu gehören unter anderem:

• Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

• Elektrische Servolenkung (Electric Power Steering)

• Steer-by-Wire-Systeme

• Tlw. Steuergeräte des Antriebsstrangs

Zur Analyse und Absicherung der Software nutzen wir eigene echtzeitfähige Mehrkörpersimulationsmodelle.

Als studentische Fachkraft wirst du Teil unseres Teams Regelsystemanalyse und leistest einen konkreten Beitrag zur Entwicklung eines Tools, das eine übergreifende Auswertung von digitalen Fahrversuchen aller fahrdynamisch relevanten Steuergeräte ermöglicht. Deine Tätigkeit spielt eine Schlüsselrolle bei der Sicherstellung des Mercedes-Benz Fahrcharakters und trägt damit unmittelbar zur Steigerung der Fahrzeugqualität bei.

Deine Herausforderungen:

• Bestandsaufnahme und Erstellung eines Anforderungskatalogs

• Analyse der bestehenden Toollandschaft sowie Erhebung und Strukturierung der Anforderungen an ein neues Auswertungstool für fahrdynamische Manöver – unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen der einzelnen Steuergeräte

• Schnittstellenentwicklung

• Entwicklung und Implementierung geeigneter Schnittstellen im Fahrdynamik-HiL-Framework zur effizienten Datenaufzeichnung zwischen HiL-System, Fahrzeugmodell (MKS), realer Hardware sowie Messtechnik

• Integration in den Arbeitsalltag
  Entwicklung notwendiger Analysefunktionen sowie Gestaltung und Programmierung einer stabilen, intuitiven und anwenderfreundlichen Benutzeroberfläche des Analyse-Tools

Die Tätigkeit kann ab Mai 2026 beginnen.

• Studiengang im Bereich Ingenieurwissenschaften oder Ähnliches

• Schnelle Auffassungsgabe und Fähigkeit, sich eigenständig in komplexe technische Themen einzuarbeiten

• Ausgeprägtes Verständnis für Fahrdynamik und Regelungstechnik

• Analytische Denkweise sowie die Fähigkeit, Themen kritisch zu hinterfragen und lösungsorientiert zu bearbeiten

• Hohe soziale Kompetenz, Teamgeist und Zielorientierung

• Erfahrung in der interkulturellen Zusammenarbeit

• Sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift
  

Zusätzliche Informationen:

Wir freuen uns auf Deine Online-Bewerbung mit Lebenslauf, Anschreiben, Zeugnissen, aktueller Immatrikulationsbescheinigung mit Angabe des Fachsemesters und Nachweis über die Regelstudienzeit. Bitte vergesse nicht im Online-Formular Deine Dokumente als "relevant für diese Bewerbung" zu markieren und beachte die maximale Dateigröße von 5 MB.

Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien findest Du hier.

Schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerbende sind herzlich willkommen! Die Schwerbehindertenvertretung (sbv-sindelfingen@mercedes-benz.com) unterstützt Dich gerne im Bewerbungsprozess.

HR Services hilft Dir bei Fragen zum Bewerbungsprozess gerne weiter. Du erreichst uns über das Kontaktformular oder telefonisch unter 0711/17-99000 (Mo-Fr 10-12 Uhr & 13-15 Uhr).