Boris Kuhnert

Interner Wechsel in die ZF-Softwareorganisation zur Vertiefung von Software Engineering, Datenanalyse und Automatisierung. Software Project Manager (12/2024–02/2026): Betrieb und Weiterentwicklung des globalen Power-BI-Projektmanagement-Cockpits mit KPI-Standardisierung, Datenintegration und Prozessautomatisierung. Software Engineer (02/2023–11/2024): Entwicklung und Test von Diagnosesoftware für Bremssysteme (C/AUTOSAR) sowie Koordination der Automatisierung des Requirements Managements mit IBM DOORS.

Fachliche und disziplinarische Führung eines internationalen Teams (9–11 Mitarbeitende) mit Coaching und Talententwicklung. Verantwortung für sicherheitskritische Scheibenbremsen für Mercedes-Benz, AMG, Stellantis und Ford: Technik, Qualität, Termine, Kosten & Ressourcen. Etablierung simulationsgetriebener Entwicklung, Durchführung und Validierung von FEM-Analysen. Optimierung von Methoden, Tools und Prozessen zur Reduktion von Iterationen und Prototypen sowie zur Verbesserung der First-Time-Right-Quote.

Numerische Simulationen (CAE/FEM) auf Komponenten- und Systemebene zu Festigkeit, Lebensdauer und NVH. Entwicklung und globaler Rollout einer ANSYS-basierten Design-Toolbox für Konstrukteure. Parametrische und parameterfreie Optimierung sowie Robustheits- und Sensitivitätsanalysen. Automatisierung von Simulations-Workflows und Reportings. Einführung neuer Methoden und Tools, Schulung und Coaching internationaler CAE-Teams sowie Koordination globaler Simulations- und Entwicklungsprojekte.

Untersuchung schwingungsrelevanter Parameter an Scheibenbremsen durch statische und dynamische Messungen, Signalanalyse sowie Korrelation mit FEM-Ergebnissen.

Durchführung von FEM-Strukturanalysen zur Bewertung von Spannungen, Verformungen, Ermüdungslebensdauer und Eigenfrequenzen.

Grade: 1,9 Diplomarbeit (Note 1,0): Entwicklung von Methoden zur Ermittlung schwingungsrelevanter Parameter in Scheibenbremsen durch experimentelle Messungen und Korrelation mit FEM-Analysen. Studienarbeit (Note 0,7): FEM-gestützte Auslegung von Gummielementen zur aktiven Dämpfung von Druckstößen in Hydrauliksystemen.