Boris Kuhnert
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Boris Kuhnert
- 3 Jahre und 1 Monat, Feb. 2023 - Feb. 2026ZF Group
Software Project Manager (Add-on, interner Wechsel)
Interner Wechsel in die SW-Organisation mit weiterhin klarer Ausrichtung auf Maschinenbau‑R&D: datenbasierte Projektsteuerung & Tool-Automatisierung. - Weiterentwicklung eines datengetriebenen Projekt- und Portfolioreportings (Power BI) zur Steuerung von Entwicklungsprojekten & Entscheidungsunterstützung für Management & Projektteams. - Implementierung & Standardisierung von KPIs, Metriken & Ampellogiken; ermöglicht datenbasierte Projektsteuerung sowie frühe Identifikation von Risiken & Abweichungen.
- 8 Jahre und 4 Monate, Okt. 2014 - Jan. 2023ZF Group
R&D Team Lead (Mechanical Engineering, Brakes Design)
- Entwicklung von Scheibenbremsen für Mercedes, AMG, Stellantis & Ford. - Fachliche & disziplinarische Führung eines multikulturellen Entwicklungs‑/Konstruktionsteams (9–11 Mitarbeitende) inkl. Entwicklung von High Potentials, Coaching & Aufbau von Nachfolge- & Führungsrollen. - Verantwortung für Technik, Qualität, Termine, Kosten & Ressourcen in mehreren parallelen Entwicklungsprojekten. - Entscheidungen auf System- & Komponentenebene unter Abwägung von Leistung, Robustheit, Kosten, Termin & Fertigbarkeit.
- 12 Jahre und 5 Monate, Juni 2002 - Okt. 2014
Senior CAE Engineer / Simulation & Optimization
TRW Automotive
- Verantwortlich für numerische Simulationen (FEM) auf Komponenten‑ & Systemebene inkl. Optimierungen, Robustheits‑ und Sensitivitätsanalysen. - Bewertung & Vorhersage von Leistung, Festigkeit, Lebensdauer & NVH und Ableitung fundierter Designentscheidungen & technischer Empfehlungen. - Entwicklung & globaler Rollout einer Design/Auslegungstoolbox in ANSYS zur standardisierten Auslegung & Reportgenerierung. - Einführung & Schulung neuer Simulationsmethoden. - Fachliche Steuerung internationaler CAE‑Teams.
- 7 Monate, Okt. 2001 - Apr. 2002
Diplomand (Messmethoden schwingungsrelevanter Parameter)
TRW Automotive
Erarbeitung von Messmethoden zur Erfassung schwingungsrelevanter Parameter in Bremsenkomponenten. Statische und dynamische Messungen mit - Beschleunigungssensoren - DMS - Laservibrometer - Drucksensitiven Folien - Elektrodynamischen Shakern Auswertung und Optimierung der Signalqualitäten Korrelation mit FEM-Berechnungen
- 7 Monate, Jan. 2001 - Juli 2001
Berechnungsingenieur
TRW Automotive
FEM Strukturanalysen Vorhersage von Spannungen, Verformungen, Lebensdauer und Eigenfrequenzen
Ausbildung von Boris Kuhnert
- 2 Jahre und 8 Monate, Okt. 1999 - Mai 2002
Maschinenbau
Fachhochschule Koblenz
Schwerpunkt: Konstruktionstechnik
- 3 Jahre, Okt. 1996 - Sep. 1999
Allgemeiner Maschinenbau
Technische Universität Darmstadt (TU Darmstadt)
Sprachen
Deutsch
C2 (Verhandlungssicher / Muttersprachlich)
Englisch
C1 (Fließend)
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